1. снимаешь фишки рхх и дпдз
2. снимаешь патрубок воздухана
3. откручиваешь 2 болта и гайки от колектора.
4. отягивешь дросель, снимаешь прокладку.
5. пережимаешь оба шланга ОЖ шипцами с фиксацией. (смотри чтобы машина остыла, а то бо бо будет)
6. снимаешь с них хомуты, выдергиваешь шланги, запихиваешь в них свечи убираешь шипцы.
если шипцы одни, то можно пережать один из шлангой, второй резким движением сдергиваешь и запихиваешь в него свечу
если шипцов нет
)) то резким движением выдергиваешь оба шланга и оба затыкиваешь свечами. ))) потеряешь крови многа7. дальше снимаешь дросель. откручиваешь камеру рхх 3 болта. смотри рани болтов не сорви.
8. дальше чистишь все клинером, можешь в камеру рхх ВД залить и подождать. пока откиснет потом все карбкиленров промыть. ватыми палками к нему не ползай. ворс может остатся намотатся и заклинит.
9. собираешь в обратном порядке.
10. не забудь долить ОЖ если вылется до... по методы без шипцов
))когда все соберешь. тут ...ят про обучение рхх...
ыыы. только посмеятся мона..заводишь ждешь когда полностью прогреется. если обороты высокие с прогревом падают, но на 90градусах выше нормы, не парься все ок. нужно несколько раз заглушить. подождать, и завести снова. и несколько раз так. нормализуются.
если обороты высокие и держаться с прогревом ... 1800. 1500... клин рхх
