Сообщений в теме: 11

[Virgo1881]

Езжу на Т230 AT 1,5 года. Чек никогда не загорался. Около мес назад когда только началась эта дикая жара, как то когда целый день ездил с включенным кондеем, вдруг не с того не с сего загорелся Чек энжин. Причем, я тогда еще заметил, что машина в этот день как-то странно себя вела, задержки в реакции после нажатия на акселератор, какая то мелкая дерганность и провалы при ускорении, которых обычно не бывает. Снял клему с аккума, чек пропал. Теперь каждый раз когда я подолгу(часов 5-6 в день) езжу с конеем в эту несканчаемую жару, то машина после 2-3 часов езды начинает так вот подергиваться и тупить и загорается чек, которыя я убираю выниманием предохранителей EFI, EFI 1 и EFI 2.
Кондей сам по себе морозит хорошо, двиг не перегревается, когда езжу по 5-6 часов в день никаких нагрузок на машину не больше 3,5 тыс. оборотов. Топливнй фильтр менял 20 тыр назад, тогда же и промывал инжектора, чистил дрос. заслонку. Свечи менял мес назад.

Как думаете в чем может быть дело?
Знакомый механик выдвинул предположение что пробки в топливном насосе. Новый 6200руб. Есть где нить на форуме тема про его замену?

Сообщение отредактировал Virgo1881: 22 Июль 2010 - 13:19

[lm_akella]

Езжу на Т230 AT 1,5 года. Чек никогда не загорался. Около мес назад когда только началась эта дикая жара, как то когда целый день ездил с включенным кондеем, вдруг не с того не с сего загорелся Чек энжин. Причем, я тогда еще заметил, что машина в этот день как-то странно себя вела, задержки в реакции после нажатия на акселератор, какая то мелкая дерганность и провалы при ускорении, которых обычно не бывает. Снял клему с аккума, чек пропал. Теперь каждый раз когда я подолгу(часов 5-6 в день) езжу с конеем в эту несканчаемую жару, то машина после 2-3 часов езды начинает так вот подергиваться и тупить и загорается чек, которыя я убираю выниманием предохранителей EFI, EFI 1 и EFI 2.
Кондей сам по себе морозит хорошо, двиг не перегревается, когда езжу по 5-6 часов в день никаких нагрузок на машину не больше 3,5 тыс. оборотов. Топливнй фильтр менял 20 тыр назад, тогда же и промывал инжектора, чистил дрос. заслонку. Свечи менял мес назад.

Как думаете в чем может быть дело?
Знакомый механик выдвинул предположение что пробки в топливном насосе. Новый 6200руб. Есть где нить на форуме тема про его замену?

топливный насос отлично встает от Ваз 2112 или 2110..
прошлый хозяин ставил такой вместо родного - полет нормальный..

и стоит это около.... короче раз в 5 дешевле

[Stalker]

Езжу на Т230 AT 1,5 года. Чек никогда не загорался. Около мес назад когда только началась эта дикая жара, как то когда целый день ездил с включенным кондеем, вдруг не с того не с сего загорелся Чек энжин. Причем, я тогда еще заметил, что машина в этот день как-то странно себя вела, задержки в реакции после нажатия на акселератор, какая то мелкая дерганность и провалы при ускорении, которых обычно не бывает. Снял клему с аккума, чек пропал. Теперь каждый раз когда я подолгу(часов 5-6 в день) езжу с конеем в эту несканчаемую жару, то машина после 2-3 часов езды начинает так вот подергиваться и тупить и загорается чек, которыя я убираю выниманием предохранителей EFI, EFI 1 и EFI 2.
Кондей сам по себе морозит хорошо, двиг не перегревается, когда езжу по 5-6 часов в день никаких нагрузок на машину не больше 3,5 тыс. оборотов. Топливнй фильтр менял 20 тыр назад, тогда же и промывал инжектора, чистил дрос. заслонку. Свечи менял мес назад.

Как думаете в чем может быть дело?
Знакомый механик выдвинул предположение что пробки в топливном насосе. Новый 6200руб. Есть где нить на форуме тема про его замену?

сначала ошибку считай

[Virgo1881]

сначала ошибку считай

Прочел мануал. Дельный совет, не поспоришь

[Stalker]

Прочел мануал. Дельный совет, не поспоришь

насос вряд ли. ошибку считал?

[Ari100tel]

насос не может быть. У селики нет датчика давления топлива. ЭБУ не знает какое оно.
Давление топлива можно измерить только вручную манометром.
Хотя следствия могут быть. Например, бедная смесь.

Читай ошибку.

[Virgo1881]

насос вряд ли. ошибку считал?

Посоветовали, что возможно у меня разряжение от забившегося клапана крышки бензобака. Так как это самое простое, что я мог сделать, я снял ее, продул, что отуда вылетела мельчайшая пыль и появилась проходимость воздуха и с тех пор чек не загорался, а откатал я за эти 11 дней с тыщу км и все в основном с кондеем. Загорится считаю, уже вооружился мануалом и проводком. Спасибо за ответы!

Сообщение отредактировал Virgo1881: 02 Август 2010 - 16:32

[Virgo1881]

Опять в жару, еду с кондеем часа 2, бензин на исходе и загорается Чек. Попробовал считать ошибку, делал все по мануалу, перемкнул 4 и 13 контакты, включил зажигание, но моргать начали другие лампочки, а Чек энжин как горел так и просто остался гореть. пробовал несколько раз. И-за чего может не мигать а просто гореть Чек при попытки считать ошибку?

Сообщение отредактировал Virgo1881: 08 Август 2010 - 17:46

[Andron]

Опять в жару, еду с кондеем часа 2, бензин на исходе и загорается Чек. Попробовал считать ошибку, делал все по мануалу, перемкнул 4 и 13 контакты, включил зажигание, но моргать начали другие лампочки, а Чек энжин как горел так и просто остался гореть. пробовал несколько раз. И-за чего может не мигать а просто гореть Чек при попытки считать ошибку?

Читай по тем какие мигают. Не всегда может мигать именно значек Чек инжин (бывает и круиз мигает и абс и еще чето). А если не уверен приедь на ближайший сервис и подключи комп к обд.

[Virgo1881]

Читай по тем какие мигают. Не всегда может мигать именно значек Чек инжин (бывает и круиз мигает и абс и еще чето). А если не уверен приедь на ближайший сервис и подключи комп к обд.

по тем которые мигают считать не возможно, так как мигают они постоянно без пауз . Хотел применить народный метод, без финансовых и временных потерь с поездками в сервис.

[Andron]

по тем которые мигают считать не возможно, так как мигают они постоянно без пауз . Хотел применить народный метод, без финансовых и временных потерь с поездками в сервис.

Времени ты потратишь в сервисе 5 мин и денег макс 100р , мне считывали вобще бесплатно в незнакомом сервисе. А то что у тебя не получается замыканием считать очень странно.

[Virgo1881]

Времени ты потратишь в сервисе 5 мин и денег макс 100р , мне считывали вобще бесплатно в незнакомом сервисе. А то что у тебя не получается замыканием считать очень странно.

в клубном сервисе 800р. http://www.celica-cl...c=24918&st=1300