Сообщений в теме: 101

[volt]

расходомер, регулятор, давления, свечи, форсунки,
вобшето смотреть нужно на компе что выдает движок какие параметры, а потом после этого можно определить состояния системы впрыска. и с этого делаются выводы логические а не гадания. что, че, где типа, не, черт не это ...., так не сереиезно относится к авто, ЭТО НЕ ТАЗ БЛИН. дело ваше я впринципе прав. диагностика двс определит неисправность авто а не гадания, что может быть......

[Mega]

На моей селике сразу после завода обороты 2000, но дроссель грязный.

[r2r]

вот еще что заметил, когда заправляю машину, то слишком долго поднимается уровень бензина...

[Kajira]

вот еще что заметил, когда заправляю машину, то слишком долго поднимается уровень бензина...

До фактического уровня стрелка идёт несколько минут - нормальное явление. У меня так было и на селике и теперь на сливе. Насколько понимаю, это сделано для того, чтоб стрелка бенина на кочках не прыгала.

[DelavaR]

Тоже долго приходится крутить стартер для заводки. Чистка форсунок, дроссельной заслонки, замена топливного фильтра, фильтра грубой очистки не изменили ситуацию. Кто-нибудь может подсказать код клапана обратки и место его расположения на т231?

[Альберто]

а смесь не богатая? после того как завелся мотор с трубы черный дым идет?

[Stalker]

скажу сразу чтоб не искали: на Т23 нет обратки.

[Lion]

Свечи тоже большую роль играют. Точнее, их состояние. Попробуй поменять.

[bartes]

скажу сразу чтоб не искали: на Т23 нет обратки.

[SAN]

У меня симптомы похожие, правда МКПП. Если машинка прогретая заводится с полоборота, если холодная то в первый раз крутанет, вроде схватится но глохнет, стоит чуть нажать на газ и все нормально заводится. А со второго раза без проблем. На сервисе сказали параметры дмрв немного из нормы выбиваются. Так как машинку только приобрел для профилактики хочу почистить топливную магистраль, заменить топл фильтр, прочистить форсунки, промыть дроссель ну и заменить свечи, думаю проблема уйдет после вышеперечисленных действий

[egorka]

эту тему уже поднимал год назад
для себя выяснил, что проблема - бензин (топливная чистая, свечи -ок, фильтры тоже)
сейчас лью 95 не евро и никаких проблем (шелл, лук-оил)
стоит заправить 95 евро - завод со второго раза в холодное утро.

Сообщение отредактировал egorka: 16 Октябрь 2008 - 11:38

[r2r]

я вот тоже думаю. что может быть свечи...

[Альберто]

а может быть пора уже что нибудь начать делать?

снимите дроссель и помойте его.
смените фильтр топлива.
померяйте сопротивление кислородного датчика.


про свечи не верю. чтоб они подводили их так надо засрать чтоб электроды видно не было. если вы канешно денсо используете.

я свечи поменял после пробега в 116 тыс км. и никаких намеков на плохое искрообразование небыло. И кстати свечи не платиновые, а обычные с двумя боковыми электродами.

Denso лучше всех.

Сообщение отредактировал Альберто: 18 Октябрь 2008 - 23:07

[r2r]

да вот недавно делал диагностику искрообразование нормальное ))) про то что чистить дросельную заслонку и форсунки скоро буду ))) + фильтр топлива тоже поменяю )))

[r2r]

Поменяли свечи поставили пару новых катушек(в принципе это не повлияло не на что, так как катушки впринципе были еще живы чуть чуть), поменяли бензофильтр, почистили дроссельную заслонку... ну и в бензонасосе какую то хрень продули связанную с давлением или х.з. Короче все вылечилось...

СПАСИБО Официальному Клубному АвтоТехЦентру "Селика-Клуб"

Сообщение отредактировал r2r: 23 Октябрь 2008 - 07:17

[Vova]

на морозе 98-й хуже заводится, чем на бензине с меньшим октановым числом.
не считаю это проблемой. не лезу под капот, иными словами "не мешаю машине работать"

[Lion]

Ага... В холодное время для восьмого бензина требуются живые свечи и хороший аккумулятор, чтобы завестись

[Vova]

на морозе 98-й хуже заводится, чем на бензине с меньшим октановым числом.
не считаю это проблемой. не лезу под капот, иными словами "не мешаю машине работать"

если по человечески к машине относиться, то живые свечи и аккумулятор - обязательные атрибуты не только в холодное время.

кстати, решил поменять аккумулятор.
У кого какой стоит? Марка и какой емкости?

[=DenisGT=]

либо умирает насос ( что у меня было), либо клапан рейки (исправный оказался)

[DelavaR]

Да все уже давно решилось заменой вот этой резинки 90301-09021 )