Сообщений в теме: 794

[jefe]

Человек правильно говорит - 92-й меньшее зло чем все остальное. В соответствии с этим лью только 92. Ничего не горит(лампочка исправна ), машина тянет хорошо, расход 7,8л - смешанный цикл езды. С другой стороны у меня ГТ, ей 92-й по степени сжатия подходоит, а вот была бы
ГТС не знаю чтобы лил.

7,8 ? У тебя не ГТ, у тебя Приус какой то похоже


PS: Заливаю любой, чек не горит, разницу чувствую.

Сообщение отредактировал jefe: 10 Июль 2008 - 04:38

[Celica64RUS]

Постоянно заправляюсь на Лукойле на Летчика Бабушкина. Вроде проблем нет, но это не самый лучший Лукойл (тем более что это Русснефть ребрендированная). Заливаю 92-й. До этого заправлялся часто на Олимпийском проспекте. Вот там супербензин, потому что ЭКТО наверно.

До меня владелец заправил BP и загорелся чек. У меня ни разу не загорался, хотя в силу своей природной лени заправиться заранее очень часто заправлялся на очень левых заправках. Но всегда 92-й. На BP ни разу не заправлялся.

[Imba]

Заправляю 95 на Лукойле пересечении Варшавки и Балаклавского проспекта.
После нее никогда не загорается чек.
Если заправляюсь на других,даже лукойлах частенько чек выскакивает.
По изменению динамики сказать ничего не могу,так как гт на автомате.
Седня заправлю бак 92 посмотрю на реакцию авто-))

[slawian]

7,8 ? У тебя не ГТ, у тебя Приус какой то похоже
PS: Заливаю любой, чек не горит, разницу чувствую.

Нет, селика - полнейший строк. А че много, мало? Кстати кондиционер не использую.

[Imba]

Залил бак 92.
Чек не загорелся,но по ощущению едет медленнее(хотя может это чисто субъективное)

[Dobergaff]

Залил я на днях в свою 98 , поехала гораздо бодрее....
но как известно повышение актанового числа на двигателях не преднозначенных для оного являеться не оч хорошой штукой
отсуда совет нужен
стоит ли перетачивать двигло под большее актанове число в данном случае 98 потому как 2зз не очень то его любит в больших количествах

ps "Уж больно разница в динамике и экономии прильщает =) ИМХО"

Сообщение отредактировал Dobergaff: 18 Июль 2008 - 11:14

[Vova]

лей 98-й и не парься.
езжу всегда на 98-м.
я тут пару недель вынужденно покатался на 95-м, так весь исплевался.

[Dobergaff]

а клапана кольца , поршни ...тут есть закавырка , клапана погореть могут ..и т.д

Сообщение отредактировал Dobergaff: 18 Июль 2008 - 11:18

[Vova]

а клапана кольца , поршни ...тут есть закавырка , клапана погореть могут ..и т.д

двигатель 2ZZ расчитан на использование высокооктанового бензина

я боюсь предположить, что ездил до этого ты на 92-м

Сообщение отредактировал Vova: 18 Июль 2008 - 11:20

[Dobergaff]

хорошо но вот тоетовские спецификаци говорят об обратном
потом с 98 с 20 литров ушло грам 200 масла
тоесть я но двигло надо переделывать потому как последняя переборка убила жер масла на глушняк

[KINO]

хорошо но вот тоетовские спецификаци говорят об обратном
потом с 98 с 20 литров ушло грам 200 масла
тоесть я но двигло надо переделывать потому как последняя переборка убила жер масла на глушняк

Насколько я знаю 2ZZ именно только 98 и ест, а вот 1ZZ, 92 и 95 без разницы...всегда лил только 98 и никакого жора масла...проблеммы в движке а не в бензине...

[Dobergaff]

хм...вот поэтому и хочу узнать

[KINO]

хм...вот поэтому и хочу узнать

Ничего не перетачивалось под 98 бензин, обычный 2ZZ, всегда только 98, пару раз 95, за отсутствием другого бензина...как уже сказал с маслом проблемм не было...

[Vova]

хорошо но вот тоетовские спецификаци говорят об обратном
потом с 98 с 20 литров ушло грам 200 масла
тоесть я но двигло надо переделывать потому как последняя переборка убила жер масла на глушняк

наверное лихо отжигал на 98-м, вот и угарело маслице.

[Dobergaff]

просто разговоривал с Васьком ...он сказал что могут быть проблемы.....я склоенен ему верить

[Vova]

кто это?

[Dobergaff]

ну есть один дядька у нас ...брат ваньки (вольта)...знает почти все нуансы что касаеться наших движек

[Rocky]

2zz как тут где то было сказано ест масло тока на высоких оборотах (то ест на лифтах)
это нормально для высокооборотистых двигателей

а еще я где то читал что под 98 бенз типа нужна более высокая степень сжатия ... у нас она как раз не маленькая. (Но не буду этого утверждать... гдето читал но не помню)

по паспорту на японке указано что бенз 92
но у нас то наш русский 92 без это явно не японкий 92..
я по первости лил 92, пока однажды не залил 98. с тех пор больше 92 не заливаю.
езжу на нем уже третий год, жгу как хочу и никаких проблем вообще!!! двигатель - это самый четкоработающий агрегат в моей сеялке

98 бенз + Мобил 1 5w50 форева!!!

Сообщение отредактировал Rocky: 18 Июль 2008 - 12:12

[Sanchello]

не устали мусолить эту тему? Такое ощущение складывается,что вы свои машины ,с другой планеты таскаете ..Лил целый год 92 бензин-ничего не произошло с моей,заливаю периодически 98,чаще 95..Ничего-полет нормальный .Откуда у вас ,в голове, вопросы такие возникают? ППЦ))" надо ли растачивать двигатель,под бензин 98?"
Пыс..Соберите моСК ,со стенок черепной короПки-толк будет,по себе знаю

[Vova]

не знаю какую документацию смотрите, в сервис-мануале который я выкладывал сюда написано 2ZZ-GE - 95 и выше. степень сжатия - 11,5

оффтоп 5W50 это не для 2ZZ движки %) это скорее для GT-Four который постоянно на кольцевой трассе носицо и где масло хорошо прогревается.