Сообщений в теме: 180

[Tony Stark]

Я знаю этот сервис..у вас то большая проблема и не крутиться в Моторе...и к тому же после переборки двигатель только может и заработать но тайное останется явным..хотя она всего навсего хватает воздух.И есть не большой подсос.

ну уж лучше бы воткнул генератор энергии холодного синтеза под капот и пару ускорителей. тогда то точно сеялка всех объедет.
Но судя по тому что сей товарищ говорит - он видимо как-то связан с красногорским сервисом. Вы не представитесь, мистер Тони Старк?

И генератор не обязательно хватит просто фарша в двигателе смотря как подойти к этому делу..

Сообщение отредактировал Tony Stark: 26 Октябрь 2010 - 21:22

[Neekei]

хм... Вы говорите загадками.

[Okopok]

)))))))))) Да он блин настоящий тони старк...
Катяра, тебе нужно все таки выпросить у него хотя бы один генератор или диверсией раздобыть. потом разберем и размножим.

[Neekei]

я готов
http://www.celica-cl...attach_id=60710

[Tony Stark]

)))))))))) Да он блин настоящий тони старк...
Катяра, тебе нужно все таки выпросить у него хотя бы один генератор или диверсией раздобыть. потом разберем и размножим.

И толку от того что вы получите?...да еще и размножите...если преобразовать протоны и немного азота то машина просто летать будет...

[Tony Stark]

я готов
http://www.celica-cl...attach_id=60710

Вот интересно к чему вы готовитесь....И кстати Автомобиль под названием Toyota Celica в стандартной комплектации в Америке не кто не использует...это не оскорбление нет..просто.
Ребята американские дают туда много железа и самое главное парочку а может и тройку наворотов...

[Neekei]

Признавайтесь чей тро-ло-ло

[Neekei]

Ну вот и новая экспа получена. Я лошара.
Двигатель починили. Вывод - хочешь сэкономить на запчастях - заплатишь потом втридорога. Мастера молодцы, пока полёт нормальный.

[^SerenitY^]

Ну вот и новая экспа получена. Я лошара.
Двигатель починили. Вывод - хочешь сэкономить на запчастях - заплатишь потом втридорога. Мастера молодцы, пока полёт нормальный.

Серёжа! "Вы говорите загадками"! В чем дело-то было?

[Okopok]

Судя по всему что здесь сказано, грм и то что с ним связано?

Сообщение отредактировал Okopok: 29 Октябрь 2010 - 10:32

[Stalker]

грм, раходомер.

я вчера присутствовал при разговоре

[Okopok]

Слюшай, да. С грм, муфтой и пропусками все понятно.
А по расходомеру отсечка на 2500 была. мне вот интересно, отсечка долбилась, или машина тупо дальше не ехала? ИМХО если расходомер, то должно было быть второе... просто хочится удовлетворить свои размышеления.

[Stalker]

Слюшай, да. С грм, муфтой и пропусками все понятно.
А по расходомеру отсечка на 2500 была. мне вот интересно, отсечка долбилась, или машина тупо дальше не ехала? ИМХО если расходомер, то должно было быть второе... просто хочится удовлетворить свои размышеления.

это ты у Сереги спроси. я не видел что было с машиной при плохом расходомере. я думаю что судя по его привычкам он попробует реанимировать как-то его(помыть, почистить и т.д.) и наверняка попробует поставить. вот тогда, при условии что он всеже совсем дохлый, опишет что происходит. только надеюсь что эксперименты будут после обкатки))))

[Neekei]

нафиг эксперименты. Машин и так работает странно и с посторонними звуками, и что-то мудрить нет желания, сил и времени. Хорошо хоть едет. Работает-не лезь. в сервис надо заехать всё равно...

Только что делать с прыгающей стрелкой тахометра... Она не показывает реальные обороты, а просто скачет примерно в ту область де сейчас обороты. А также жутко напрягает то что при включении печки холостые обороты устанавливаются на 1500. Кондея то нет, и кнопа его не загорается при нажатии. Вроде как то это дело можно исправить, у кого-то был такой глюк.

Сообщение отредактировал Neekei: 29 Октябрь 2010 - 22:13

[Okopok]

нафиг эксперименты. Машин и так работает странно и с посторонними звуками, и что-то мудрить нет желания, сил и времени. Хорошо хоть едет. Работает-не лезь. в сервис надо заехать всё равно...

Только что делать с прыгающей стрелкой тахометра... Она не показывает реальные обороты, а просто скачет примерно в ту область де сейчас обороты. А также жутко напрягает то что при включении печки холостые обороты устанавливаются на 1500. Кондея то нет, и кнопа его не загорается при нажатии. Вроде как то это дело можно исправить, у кого-то был такой глюк.

Рхх не держит. разбирай дроссель чисти.
Слюшай, меня все время гложет интерес.
Вот у тя когда отсечка была 2500. Было как отсечка, ну тип долбит, или просто выше 2500 не набирала?

[Neekei]

Дроссель чищенный. Блестит! Скажи куда конкретно лезть и как связаны повышение оборотов при печке и рхх?

В общем было так: жмёшь педаль газа, обороты доходят до 2500 и просто срываются, как на 7800, как отсечка. Если вжать педаль и дальше то происходили постоянные пропуски воспламенения и выскакивали сразу 5 ошибок одновременно с 300 по 304. Но тачко соответственно не ехало, это не на ходу всё делалось.
Но опять же когда я в первый раз приехал в сервис после их первой сборки - с моим ДМРВ не было отсечки. Как она у них потом появилась и зачем сказали брать новый ДМРВ я пока не понимаю. Протестирую его на машине друга как будет время.

[Okopok]

вот вот. от дмрв, не должно быть такой отсечки. страна все ето страно )

[Neekei]

Сам в шоке. Сейчас тоже в принципе остался целый список проблем, несмотря на что то машина на ходу.

[Stalker]

вот вот. от дмрв, не должно быть такой отсечки. страна все ето страно )

а может это давать в комплексе?

Сам в шоке. Сейчас тоже в принципе остался целый список проблем, несмотря на что то машина на ходу.

какие проблемы - пиши. интересно же.

[Okopok]

а может это давать в комплексе?

Честно не знаю, я же не проектировал двигатели
Да и чисто теоретически:
дмрв дает какую то полку напряжения, соответсвующего определенному максимальному расходу воздуха. Мозг по датчикам и показаниям лямбды, корректирует смесь, выходя на какие то обороты они дальше не растут. Но ведь между оборотами мотора и расходом воздуха нет однозначной зависимости. многое зависит от нагрузки. Поэтому четкая отсечка на 2500 на всех передачах, врядли ДМРВ. Хотя при этом он может быть неисправен.
Скорее всего валы, грм, муфта и соприкосновение клапанов с поршнями...
Не знаю, не буду утверждать.