Сообщений в теме: 20

[Mr_Orion]

Что-то стучит на мелких кочках спереди, причем, если кочки на одно из колес приходятся. И есть небольшой люфт на руле, четь заметный. Руль очень легко вращается - ГУР работает отлично. Вот думаю может это люфт в рейке, где червяк шестерней входит в зацепление с рейкой? Там есть направляющая, но по чертежу не понятно, мож-но ли ее сильнее прижать.

[metallolom]

+1 тоже очень интересно

[CelicaZZT231]

можно. Там под шестигранник большой есть гайка. Проверь тяги рулевые для начала и наконечники.

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 01 Февраль 2011 - 11:26

[Mr_Orion]

можно. Там под шестигранник большой есть гайка. Проверь тяги рулевые для начала и наконечники.

Как проверить? В сервисе несколько раз проверяли - все отлично. На заглушенной(без ГУРА) люфтов вроде нет, когда руль качаешь.

[toop]

а амортизаторы давно менял ???

[Mr_Orion]

а амортизаторы давно менял ???

Месяц назад.

[toop]

Тоже не приятные звуки на мелких кочках, ездил рейку смотрел, вроде всё ок...грешат на штоки амориков...менял стойки и втулки стабилизаторов

[SunSatana]

не затягивай рейку не в коем случае - перетянешь, получишь неприятности в работе рулевого на ходу. смотри в ходовую - это проблема явно там. Банально ступицу посмотри, подшибники на ней, тормоза (иногда неправильно установленные колодки болтаются), рычаги.

[Mr_Orion]

не затягивай рейку не в коем случае - перетянешь, получишь неприятности в работе рулевого на ходу. смотри в ходовую - это проблема явно там. Банально ступицу посмотри, подшибники на ней, тормоза (иногда неправильно установленные колодки болтаются), рычаги.

Поменяно - Стойки, шаровые, резинки стаба, стойки стаба. Остаются опорники, наконечники, тяги, саленты рычагов. На мелких кочках постукиваени такое неприятное, именно когда одно колесо попадает или по очереди. Немного чувствуется люфт на руле совсем чууууток. В сервисе говорили, что есть небольшой стук в рейке, в червяке именно. Когда на заглушенной кручу руль - есть небольшой стук, но люфтов нет, все упруго. Вот я и думаю, может сетаки наконечники или тяги. Решил сначала купить тяги и наконечники поменять это все, всеравно фиг знает менял-ли их кто-нибудь, хуже не будет.

[CelicaZZT231]

Можешь просто контрактную рейку поставить.
По крайней мере, у нас сколько не затягивали рейку, проблем не возникало.

[Mr_Orion]

Можешь просто контрактную рейку поставить.
По крайней мере, у нас сколько не затягивали рейку, проблем не возникало.

Смысл менять рейку, когда у меня она исправна, а люфт, если он в ней, я думаю можно вылечить, заменой направляющей, чтобы ни чего не затягивать сильнее. Она, наверняка из мягкого металла и за 11 лет износилась.

[dnmaster]

насколько помню(как то разбирал рулевой механизм)рейка зубчатая ходит влево вправо в направляющих каких то не то пластиковых, не то тефлоновых, так вот они изнашиваются и появляется люфт, для его устранения предусмотрен винт для подтягивания рейки (не то на 12, не то на 13) и все снова становится четко. А стучит ли рейка узнать просто на яму заезжаешь, спускаешься и держишь рукой тягу рулевую (хотя конечно лучше чехол снять и держать непосредственно рейку) товарищ садится в автомобиль и начинает вертеть руль туда сюда. стук будет ощущаться.

[metallolom]

а где находится этот винт, можешь примерно объснить???

[trtt]

насколько помню(как то разбирал рулевой механизм)рейка зубчатая ходит влево вправо в направляющих каких то не то пластиковых, не то тефлоновых, так вот они изнашиваются и появляется люфт, для его устранения предусмотрен винт для подтягивания рейки (не то на 12, не то на 13) и все снова становится четко. А стучит ли рейка узнать просто на яму заезжаешь, спускаешься и держишь рукой тягу рулевую (хотя конечно лучше чехол снять и держать непосредственно рейку) товарищ садится в автомобиль и начинает вертеть руль туда сюда. стук будет ощущаться.

Поясни подробнее плз, где там винт?

[CelicaZZT231]

На память-возле углового редуктора на рейке со стороны моторного щита. Если и подлезать туда, то снизу

[Bars]

ешё может быть небольшой люфт в крестовине между рулевым валом и рейкой.

[CSLBOX]

Тоже вопрос. Вконец достал меня люфт рулевой рейки. Приобрел на разборе б/у. Привез мастеру. Подергали наконечники вроде рейка норм. Поставили. Сейчас руль крутится очень туго, ездить конечно можно, но до этого одним пальцем рулилось. Если крутить на месте то немного гудит гур. Мог он что перетянуть при установке?сход-развал сделал-без изменений. Шланги вроде бы тоже все на месте. Неужели рейка гамно? Когда рейку осматривали храповик вроде никто не трогал.

Сообщение отредактировал CSLBOX: 28 Май 2013 - 21:57

[CagucT]

У нас проблема посильнее! Помимо люфта (в несколько см.))) на любых кочках почти стук (дело не в стойках) сказали что рейка. Ремонтировать что то дороговато, решили контрактную поставить. Найти не могу. t230 американка (леворукая), может подскажете куда обратиться, или где может быть?! На дроме одни японочки.

[Mr_Orion]

У нас проблема посильнее! Помимо люфта (в несколько см.))) на любых кочках почти стук (дело не в стойках) сказали что рейка. Ремонтировать что то дороговато, решили контрактную поставить. Найти не могу. t230 американка (леворукая), может подскажете куда обратиться, или где может быть?! На дроме одни японочки.

На левый руль сложновато найти контрактную...

[Alan.]

У нас проблема посильнее! Помимо люфта (в несколько см.))) на любых кочках почти стук (дело не в стойках) сказали что рейка. Ремонтировать что то дороговато, решили контрактную поставить. Найти не могу. t230 американка (леворукая), может подскажете куда обратиться, или где может быть?! На дроме одни японочки.

при чем здесь рейка? рулевые тяги и наконечники замени и будет тебе счастье а за одно посмотри крестовину карданчика на предмет износа,в рейке больше нечему люфтить,не придумывайте велосипед,рейка может только течь и закусывать и то в 80% случаев это корданчик.