Сообщений в теме: 274

[rau]

Установка адреналин 54 на 3сже
http://www.celica-cl...2

[Безумный Макс]

Можно вопрос нет ни у кого оптыта установки закиси для охлаждения интеркулера и как это скажется а вто судя по информации способ самый безопасный а мой автомобиль с турбиной и интеркулером от рождения )))

[CelicaZZT231]

Зачем закись? Форсажа насмотрелся?) Поставь писалку, поливай водичкой. Если на драг, то огнетушителем. Зачем именно закисью?) взрывоопасность его не пугает?)

[Безумный Макс]

Зачем закись? Форсажа насмотрелся?) Поставь писалку, поливай водичкой. Если на драг, то огнетушителем. Зачем именно закисью?) взрывоопасность его не пугает?)

А по делу или здесь так не положено отвечать (я не в курсе поэтому и спросил)

[Dex]

Зачем закись? Форсажа насмотрелся?) Поставь писалку, поливай водичкой. Если на драг, то огнетушителем. Зачем именно закисью?) взрывоопасность его не пугает?)

Ну какая взрывоопасность? Уже и писали и выкладывали не раз. Закись не топливо, а мощный окислитель

[SunSatana]

Вон Рау поставил и походу доволен. Давайте не пугать этим способом повышения мощности, имхо не самый плохой способ.

[linkerx]

Сезон закончился - результатов не видно
Отпишусь первый: закусь nx, жиклеры чуть меньше 50 сил.
г.Качуг, аэродром. По новосибирской осечке, 17 сентября, холодно, мокро: задержка 000.930, грязное 015.094, скорость на выходе 165.9 km/h, чистое 14.164.
http://automarket.su...va-kachug-itogi

г.Улан-Удэ ВВП авиазавода, лето, солнце.
по Иркутской осечке:
Реакция: 00,449 сек.
Время 100м: 06,365 сек.
Время на финише: 14,402 сек. - грязное
Скорость на финише: 160 Км/ч

Сообщение отредактировал linkerx: 21 Сентябрь 2011 - 16:54

[CelicaZZT231]

ну чо, неплохо =) Весьма неплохо =) А машина как была? вся корчована, на сликах?

[linkerx]

хех, спасибо )
Без сидений c форовским капотом и стеклопластиковой задней крышкой багажника на сликах nitto 205/45r15.

[Valdemar_80]

Прочитал далеко не все тут, больше в этой теме читал посты Декса и Кармагедона ))) блин ... вечные споры теоретиков с практиками ))) если честно, то стиль общения Кармагедона мне тоже порой не очень нравится, но в данном случае мне вспоминается случай, как один очень умный начальник производства, говорил, что на станке, который стоит в цеху опытного производства совершенно никаким образом нельзя сделать необходимую деталь и надо смириться с тем фактом, что ее изготовление надо заказывать на стороне, после чего один из слесарей (правда опыт за станком у него лет под 20) в конце смены принес эту деталь, после промеров оказалось, что он по всем допускам она сделана просто идеально... И каков же результат? А в результате этот умный, начитанный, с двумя высшими начальник производства облажившись книжками с пеной у рта утверждал, что это все равно невозможно, т.к. вот тут и вот тут написано то то и то то ... ))) и даже деталь, находящаяся у него в руках не смогла его переубедить ))))
Это из разряда, когда пару месяцев назад ко мне на собеседование приходил мужчина, очень умный, доктор наук, я даже верю, что в теории он превзошел бы меня многократно, но зачем в реальной работе (так же как и при постройке авто) теория без практики? В результате будут лишь красивые слова и не более ...

p.s. никого обидеть не хотел, все персонажи вымышленные и совпадения являются лишь случайностью и не более ))))))))

[RhD]

Прочитал далеко не все тут, больше в этой теме читал посты Декса и Кармагедона ))) блин ...

Ты говоришь про доктров наук, ну или просто умных людей (с большим кругозором и опытом), а тут мало того что теоретики, так ещё и без знания фундаментальных наук - ни физики за 7-9 класс, ни химии

[Dex]

Строю из атмо турбо с нуля. А не тупо прикручиваю турбо кит на 2ZZ. Не задавая тысячи вопросов на дроме. Ведь все есть в книгах по тюнингу. А практика без теории - горе тюнинг. Кармагедон обиделся почему-то на Диму Дрэгстера за то, что Дима написал ему по поводу его постов)))) Странно не правда ли))). И поверьте. Здесь я могу посоветоваться только с Nos710 чисто по Целике. А говорить о аспектах повышения мощности с тем же Дрегстером намного плодотворнее, чем с Кармагедоном.
И просто интересно. Кто все остальные, кто не практик и не знает теории?????????????? Те, кто красит приборки, рассуждает оставить ли метлу или нет, выбирает какие лампочки ему поставить?????????????
Как там в классике...... А Судьи Кто????????
Можете называть меня теоретиком, после того как сами что-либо путевое построите. НЕтеоретики и НЕпрактики

Сообщение отредактировал Dex: 23 Сентябрь 2011 - 21:33

[DIMANN]

По теме: Накройте обычный блок GE головой Бимс http://celica.su/www...t=36063&start=0

[linkerx]

По теме: Накройте обычный блок GE головой Бимс http://celica.su/www...t=36063&start=0

у ген3 и 4 блоки одинаковые, а поршни и бошки разные... вроде так...

Сообщение отредактировал linkerx: 27 Сентябрь 2011 - 13:20

[DIMANN]

у ген3 и 4 блоки одинаковые, а поршни и бошки разные... вроде так...

Ну правильно. ген4 более прогрессивная и продуманная. Если накрыть блок с поршнями ген3, то степень возрастает. Единственный минус как минимум 98 бенз. Подробности по ссылке.