Сообщений в теме: 680

[CelicaZZT231]

Что-нибудь видите? Я нет) а я так ехал


Подарки (и денежное вознаграждение, конечно же)




Что по итогу:
Мы должны были ехать в 17.00, а поехали только в 21-30. Причем напал сильный туман, нихера не видно, не говоря о зацепе. Слики грел тупо на отсечке, по максимуму. У меня старт такой: если стартую ниже 8000об-тупо проваливаюсь по оборотам и еду почти с холостых. Если 8000 и выше-то все пучком, первую мгновенно выкручиваю так, что у меня шея не держит голову и прилипает к ковшу
В итоге-мне не удалось нормально стартануть и я проехал 12.4 лучшее за весь день. Моя цель не достигнута. Наверное, сниму отсечку в аренду и буду долбиться до результата. Я уверен-из 12 способен выпрыгнуть! На все 100% уверен.
Эх, жаль что все так получилось.

[CelicaZZT231]

Мурку отложил в сторонке, занялся эво. Разобрал до кузова все, снял мотор с кпп с балкой сразу. Все это скоро имплантироваться в кузов либеро будет. А пока, записан в очереди на сварочные работы, чтобы переделать 2вд на 4вд у либеро. Иными словами-свап аналогичен ZZT235 селик

[CelicaZZT231]

Короче, прощай лето. Впереди зима - новые переделки во благо мощности и меньшего времени на квотере.
Если есть. У кого-то желание приобрести мой мотор-пишите, не стесняйтесь. Как эво соберу, буду делать турбомотор 2zz.

[CelicaZZT231]

В ожидании того самого пирога

[CelicaZZT231]

Студент
Мурка законсервирована. До апреля, наверное, ничего не буду делать.
Пока буду заниматься эволиберой.

[CelicaZZT231]

Прикалываемся





Что может эта штука-устанешь перечислять...

[CelicaZZT231]

Колеса пришли. Весьма вовремя. 17шки просто меркнут на фоне 22.
Взял SRT диски. Диски R22, 10j. Резя 305-40-22.
К весне будет чаргер на рэм. И занижение.

[CelicaZZT231]

Так, подогрею интерес...

[CelicaZZT231]

Пока ничего особенного. Приобрел колеса драговые на перед и резину другую. Та, сто на фото, буду продавать.

[CelicaZZT231]

Не срослось с дисками от Weld задними. Задевает гайками за скобу суппорта.
Если ставить проставки, то сильно выпирать будут.



С расширителями не хочу играть, т.к. Заказал карбоновых крылья перед и зад:



И не смог удержаться от карбон крыши


Скину за счет карбона порядком 20кг.

[CelicaZZT231]

Будет!
Ставим другие мозги:

Другое зажигание с катухами 1MZ

Дудки:


И много кузовных работ

[CelicaZZT231]

Обновил резю для переда. Колесо намного легче стало

Было-стало

[CelicaZZT231]

Опять мимо. Weld диски никак без поставки не встают, хоть ты тресни. Резину никак не подобрать, чтобы не шоркала по арке.
Бесит.

[CelicaZZT231]

Пришли дросселя, наконец-то. Завтра поеду забирать. Ждал их, сколько? Месяца 3? Жестко. Теперь сдвинется с мертвой точки все.

[CelicaZZT231]

Небольшая переделка раструбов потребуется.

[CelicaZZT231]

Приготовил мурку для промерки дросселей. Решено использовать родной хондовский впуск, который пришел в комплекте, просто распилить и подогнать по окнам гбц. Все реально.
Забавно, осмотрел цилиндры через окна впуска гбц-цилиндры как новые, клапана идеально чистые. Словно, вот-вот, собрали новый мотор. Только фаски клапанов в легком оранжевом налете. Надо будет капнуть масла и покрутить мотор, чтобы это все смылось.

[CelicaZZT231]

Все располагается как надо. Всего-лишь ограничится подгонкой по окнам. Шикарррно! Забор воздуха будет браться через стекло крыши)

[CelicaZZT231]

Процесс пошел. Изготавливают переходник для стыковки:

[CelicaZZT231]

Карбонятина на мурку. Очень легкие.

Вид изнутри

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 15 Март 2014 - 12:59

[CelicaZZT231]

Мурка на установке Autronik мозгов, усилителя зажигания r500, дросселей и прочее.


На стенде обязательно погоняем