Сообщений в теме: 680

[handy]

Ну, говорят что на 160гр седла вываливаются...

Кароч, заливаем эпоксидкой. Есть такая приблуда, port reshapping kit Goodson. Бум пробовать

ну извини, не снимаю такие вещи на камеру, иначе бы поверил...

так у тебя головка у Андрея же... После его работы замажешь форсы?

[CelicaZZT231]

Он замажет и будет точить каналы.
Щас гбц на стадии продувки, сначала сток результат с ямой этой и с замазанной. Я думаю, стенд не покажет ничего, ведь он меряет только пропускную способность. У него есть дымовая струя (хз как зовется), типа для аэродинамики. Посмотрим как завихрения идут с этой ямой.
В общем, человек весьма общителен, постоянно переписываемся, даже, по мелочам.

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 02 Апрель 2015 - 09:15

[handy]

Он замажет и будет точить каналы.
Щас гбц на стадии продувки, сначала сток результат с ямой этой и с замазанной. Я думаю, стенд не покажет ничего, ведь он меряет только пропускную способность. У него есть дымовая струя (хз как зовется), типа для аэродинамики. Посмотрим как завихрения идут с этой ямой.
В общем, человек весьма общителен, постоянно переписываемся, даже, по мелочам.

мне нравится такой подход

[CelicaZZT231]

Продолжаем конкурс разврата...
Отпилили передние лонжероны


Макет второй рейки


Полагаю, что процесс работы будет следующим, дальний ряд будет для 100% дросселя, ближний для всего остального. То есть, одновременно они не будут работать. На каждую рейку по подаче с одной стороны, с другой стороны будет закольцовано. Обратка будет с ближнего ряда посередке.
По-моему, все просто.

[CelicaZZT231]

Продули гбц


3 цилиндр - легкий портинг, 4 сток. Клапана ферреа там и там.
252/170 сток, грубо говоря. Карочччч... Ставим +1 мм клапана. Его опыт подсказывает, что клапана душат сильно голову.
Дырку под форсу в гбц заклеивать не будем, ибо толку нет.

Ну и мурка "собрана" и ждет каркаса

[zerocool]

ипать вы варвары)))) кузов то зачем пильнули?)

[CelicaZZT231]

Вес наше все. С машины вырезается все, что лишнее и что тяжелое. На крайняк заменяется облегченным.
Надо ехать быстрее. Но мотор не позволяет я уже ни на что не надеюсь...

[Byz9ka]

у боевых корчей это в порядке вещей

[CelicaZZT231]

Бронзовые Седла очково ставить

[handy]

а что головка лопнула?

[CelicaZZT231]

Наша нет. Для +1 клапанов разумно большое седло ставить. Иначе фаска будет внутри клапана. В общем, перемычки на впуске тонкие, могут лопнуть. Вот и думаем че делать, судя по фото выше она лопнет, как пить дать.

[handy]

Наша нет. Для +1 клапанов разумно большое седло ставить. Иначе фаска будет внутри клапана. В общем, перемычки на впуске тонкие, могут лопнуть. Вот и думаем че делать, судя по фото выше она лопнет, как пить дать.

седло развернуть по максимому.

[CelicaZZT231]

Не, будет хардкор. Если седла разворачивать, фаска внутри клапана будет. Ну и смысла в увеличении тогда не будет.

Я в этой теме только поверхностно, решения оставляю за ним) мое условие - лишь бы не развалилось)

[CelicaZZT231]

Топливная готова

Топливо запасено


Гбц пошла в работу

[Kevin]

Все же дросселя на 2zz - это секос

Женя, а где брал седла?

[CelicaZZT231]

Все же дросселя на 2zz - это секос

Женя, а где брал седла?

http://valvetrain.kp...s-ni-al-bronze?

[CelicaZZT231]

Долго, ппц... Трудоемкое занятие. По 1шт вставлять

[Muzikant_83]

Долго, ппц... Трудоемкое занятие. По 1шт вставлять
 

А прикинь если бы это был V12))

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 17 Апрель 2015 - 23:08

[Roman K.]

Если бы это бы V12 - оно бы нахрен не надо было. Оно и так валит. А с мелкопузным безнаддувным извращением только так и булькаться ))) 

Жень, может ну его? Ты ж на турбе поездил - едет же )) 

[CelicaZZT231]

На турбе все просто... Все прикрутил и настройщику отдал. Здесь же тесты и опыты, теория и эксперименты. Провалы и удачи
Да, мурка турбо - это "гремучая смесь". Лучше камаро турбовать

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 18 Апрель 2015 - 07:07