Сообщений в теме: 680

[Лешка:)]

сделать кресло под себя

[CelicaZZT231]

Незя. Только омологированные ковши можно использовать. Выбор невелик. Да, и у меня самый маленький ковшик) сам кое-как впихиваюсь в него... 10минут посидишь и ноги синеют

[CelicaZZT231]

Продули голову

Результат


Здесь 3 варианта. Сток гбц (везде ферреа), портинг гбц, и клапана +1мм с увеличенными седлами.

[CelicaZZT231]

Новая прелесть

[CelicaZZT231]

Теперь думаешь, а не оторвет его об асфальт...новый будет длинее сантиметров на 10... Блин, придется приварить дополнительные опоры к двс и коллектору...

[Лешка:)]

круто

[the_MoulD]

Теперь думаешь, а не оторвет его об асфальт...новый будет длинее сантиметров на 10... Блин, придется приварить дополнительные опоры к двс и коллектору...

заверни чуть на бок..

[CelicaZZT231]

Не люблю гибы. При завороте труб нужно увеличивать диаметр. Да много нюансов, поэтому лучше не гнуть. Проще опоры креплений подушек переделать, наклонить мотор и тем самым выхлоп приподнимется. Если под боковые опоры можно шайбочки подложить, то перед и зад кронштейны переделать нужно. Посмотрим...

[the_MoulD]

да не.. надо было сразу где 4 в 1 вот тот который 1 на пару градусов вверх/всторону поднять (аля чуть криво сварить)

Сообщение отредактировал the_MoulD: 27 Май 2015 - 20:08

[Lenish]

Не люблю гибы. При завороте труб нужно увеличивать диаметр. Да много нюансов, поэтому лучше не гнуть. Проще опоры креплений подушек переделать, наклонить мотор и тем самым выхлоп приподнимется. Если под боковые опоры можно шайбочки подложить, то перед и зад кронштейны переделать нужно. Посмотрим...

 

 

да не.. надо было сразу где 4 в 1 вот тот который 1 на пару градусов вверх/всторону поднять (аля чуть криво сварить)

реально, не проще ли немного переварить конечную часть выхлопа, чем мотор наклонять, шайбочки уяйбочки ? 

Жень, запиши потом видео изнутри машины, когда соберешь все. послушаем/посмотрим адский атмоад на колесах ))))

[CelicaZZT231]

Так есть же


Наушники и громкость на полную. Будет что-то, примерное, похожее

[Lenish]

но это же прошлогоднее )))))

теперь то другой монстр )

[CelicaZZT231]

Каким то чудом нашел заглушечки рад

[Slater]

Занятная у тя игрушка )  нереально крут )

[Okopok]

реально, не проще ли немного переварить конечную часть выхлопа, чем мотор наклонять, шайбочки уяйбочки ? 

Жень, запиши потом видео изнутри машины, когда соберешь все. послушаем/посмотрим адский атмоад на колесах ))))

Его нельзя переваривать. 

по конфигурации сильно похож на мотоциклетный выхлоп, а значит он сильно верховой. Если верно рассчитан, даже изменении заднего раструба изменит его характеристики

и углы поворота раннеров больше 90 градусов - влекут за собой ацкие изменения всей конфигурации

[CelicaZZT231]

Задний раструб (реверскон) будет по ходу тестов изготавливаться и менять диаметр. Подпор газов нужен мне, поскольку изза широких валов смесь выплевается в выхлоп. Без подпора, смесь обратно засасывается из выпускного коллектора в цилиндры - изза этого "то беднит, то богатит".

[Okopok]

Задний раструб (реверскон) будет по ходу тестов изготавливаться и менять диаметр. Подпор газов нужен мне, поскольку изза широких валов смесь выплевается в выхлоп. Без подпора, смесь обратно засасывается из выпускного коллектора в цилиндры - изза этого "то беднит, то богатит".

ой. да ладна?

ты раньше говорил, что атмо мотору главное коллектор, а после него все нах ни нада )))

[CelicaZZT231]

Ну да... Я полагал, что коллектор и будет тем самым подпором, но нифига

[CelicaZZT231]

Давно ничего не писал, но сделано было не мало. Хоть, я и прикладывал минимум усилий

Муфта ввтай превратилась в разрезную шестерню


Башка готова, только поставим муфту, выставим угол вала на максимальное перекрытие (не знаю, как теперь заводиться будет, бг-бг-бг), чтобы клапана не встречались между собой и мотор будет готов полностью.

По машине - доваривают каркас (фотка старая, уже чуток осталось), и можно будет уже ставить мотор с кпп


А так, пропадаю на гонках механиком. Вытворяем невозможное из полустокового автомобиля (ковка да турбина)


На прицепе уже преодолели более 2500км на гонки и Марк проехал квотер со временем 10.5... И есть еще запас, да автомат (сток!) мрет быстро

Попутно делается лютый корч, скоро настройка и к выходным будем жжжжарить


Не могу не заметить, что к рэму чаще проявляют внимание, чем к тачкам на прицепе в пробках обращаются:
- сколько сил?
- ну, 1200-1500лс (от балды)
- да не, в джипе сколько сил?

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 06 Июль 2015 - 20:27

[Лешка:)]

Каркас из-за низкого потолка? ? Кстати что по весу, сэкономил или наоборот?