Сообщений в теме: 669

[Neekei]

лёша, именно по безопасности настроек долен быть запас, а не выжато всё до предела, и не важно что там с прочностью. все грамотные настрйощики жертвуют десятком-полуторами лишних лошадей, но оставляют запас для разных условий езды, в тч в городских пробках на жаре на говёном 98. Поэтому виновата именно программа кмк. Американцы и англичане на СТОК низе вдувают 300 лошадей и катаются без проблем, объезжая всех атмоовощей. Потому что настраиваться ездят на диностенд.

Сообщение отредактировал Neekei: 10 Август 2012 - 01:42

[zloi]

Во первых для тех кто в танке и каске =)
1 мотор собирал я лично сам!!!!
2 вольт и вольт сервис не настраивали мне мотор.
3 Есле 210сил с колес шитается мало в промежуточном вырянте на атме. При снятии пачти 50сил ну Хз ( ктонибуть извас снял хоть 10лошадеш??? Не тупо бустом!
4 еше рас для танкистов!!!! Пакажите мне хоть один отмасферник 12.7 на 98 бензине??? Будем смеяца в месте=)
5 настройка была нормальная был Говно 98 бензин +жара + я сам дибил так как с такой степенью на 98 ездить НЕЛЬЗЯ!! Вина кончины поршневой мояяяя и только.
Жень денег нет пистец =( я в жопе

[Roman K.]

3 Есле 210сил с колес шитается мало в промежуточном вырянте на атме. При снятии пачти 50сил ну Хз ( ктонибуть извас снял хоть 10лошадеш??? Не тупо бустом!

Ну про все остальное спорить не буду, но вот с этой частью могу поспорить - то что ты извращенец виноват только ты и никто другой. Я бы это назвал так: "спортивное вколачивание бабла". То что тебе религия не позволяет надуть мотор и поехать, это уже другой вопрос А так конечно респект твоему терпению. Я бы при таких вваливаниях уже бы поставил компрессор (рутц) + трубину, понизил СЖ, ну и весь набор того что ты запихал уже просто чтобы не развалилось. Поверь мне, вышло бы дешевле, ебашило бы лучше. Но как я сказал - у тебя своя особая религия . Так что мы запаслись попкорном и ждем билетик в музей ломаной ковки
И еще: буст тоже надо уметь настраивать.

Сообщение отредактировал Roman K.: 10 Август 2012 - 01:34

[Neekei]

Во первых для тех кто в танке и каске =)
1 мотор собирал я лично сам!!!!
2 вольт и вольт сервис не настраивали мне мотор.
3 Есле 210сил с колес шитается мало в промежуточном вырянте на атме. При снятии пачти 50сил ну Хз ( ктонибуть извас снял хоть 10лошадеш??? Не тупо бустом!
4 еше рас для танкистов!!!! Пакажите мне хоть один отмасферник 12.7 на 98 бензине??? Будем смеяца в месте=)
5 настройка была нормальная был Говно 98 бензин +жара + я сам дибил так как с такой степенью на 98 ездить НЕЛЬЗЯ!! Вина кончины поршневой мояяяя и только.
Жень денег нет пистец =( я в жопе

1) Это мы да знаем, ты говорил.
2) Просто ты не раз упоминал что делаешь всё у Вани, да и машина твоя там стоит постоянно. А недавно я там был и мы с Ваней говорили о твоей машине и он сказал что ты ставишь турбо, надоело мучиться с атмо.
3) 210 с колёс и при этом сложность юзания машины в городе и огромная вероятность развалиться. хз, мне сложно понять это. Вдул бы очко, и ездил бы на любом 98 и имел бы 300 с колёс и момента скоко атме не снилось. А так, что дальше? ну поставишь коллектор DD, выхлоп PPE, и вообще всё что только можно на атмо, настроишься ну вытянешь 230 с колёс (выше вроде бы никто не поднимался даже "там"), и что? У тебя будет машина с 2мя режимами езды - в пол и холостой ход) то есть некомфортное для езды ведро только для трека и на спец топливе, как у Евгения. При этом ты попадаешь в класс где новый клио=рс стоковый тебя объезжает как стоячего.
Кстати я снял 15 лс) нулевик поставил, в рекламе сказали +15 лс.
4) Тогда ещё раз вопрос - зачем так мучиться и быть в жопе как ты говоришь когда любая турба выдаёт намного больше лс и ездит на 98 хорошо?
5) Как ты неумониторил что условия езды смертерльные для мотора? он сам внезапно умер без предупреждения? или ты вжаривал наслаждаясь звуком детонации?

[CelicaZZT231]

можно хоть на 15сж ездить на 98 =) просто углы откатить... Я ездил на своих 12.7 на 98... фигня вопрос, не только ездил, но и вжаривал. Где-то видос был...

[Лешка:)]

поршневая 2яя ТРД вроде же 13.0 сж? и ездит как то

[zloi]

Все дружно на заправку у смотры=) и посмотрим. Я писал залил Говно 98. + пару раз заливал 95 потомучто 98 просто физически небыло. Во. Результат. Я уже наней по городу ездить небуду есть жоповозка. С230 силами я останусь в варме так как прописаны паспортные лошади. Собираюсь в вольте но они мне помагают стоянкой подьемником и тд. Делаю все сам! Вчера проверил. Есле на 98 нужно душить мотор а смысл тагда задирать степень. Шас 109 бензин и будет епошить=)

[zloi]

Я строю ведро под регламент гонок. Светофорные гонялки меня неинтересуют. + хочу обойти пиндосов по мощности =) с атмо.

[zloi]

Еслебы хотел 300 сил на трубе я бы укупил эвик =)

[Roman K.]

Конечно не хочу никого задеть, но что субара, что эвик - ведро с гайками сыпучее. Месяц катаешься, месяч ремонтируешься. Так что тойота в этом плане понадежнее, даже если в нее дуть.

[zloi]

Зато полный привод =) и не какой передний сним не сравница. Шас 109 Ливану и па смотрим. Ша на 98 детон на 2500 на просто перегозовке епанистический. Но едет Оч приятно=) прям жжот в лювтах огонь и пасмори кого объезжать буду. Построить злую турбу не сложно с атмой напряжнее. И ненужна мне тупая мошность чтоб по городу катаца. Я уже строю тачку чисто спорт а не кортошку возить =)

[zloi]

В вольте мне Оч здорово памагают и без них ябы нечего незделал. =) такого отношения я еше в сервисах не встречал =) все равно будет самая злая атма=) и Есле получится ведро превратица в красивого принца=$ но первое эт мотор

А дальше будет 230 мало дуну закиси сил на 100 =)

[Lenish]

как можно регистрировать "епанистический детон" и при этом говорить что "едет приятно" ? детон - это уже не едет а ломает себя. идея конечно высокая у ТС, но хочется пожелать внимания к "мелочам" вроде детона и настройки мотора, ибо невнимание к ним все портит и сводит всю проделанную работу к нулю, как это не печально.
и вообще , виноват не бенз 98, а расп*****яство хозяина машины который не знал что ему нельзя 98 лить. и подавно 95. и пора уже знать на каких заправках что льют. обидеть постом не хочу, просто крик души))))

[zloi]

Я и говорю сам виноват=) дело не в рас...яйстве просто хотелось верить что на 98 всеиаки можно гонять машина была каждодневная а сейчас выходного дня 109 бенз 237 р литор на каждый день чет дороговато =)

[Лешка:)]

ипать,ну и цены(

[CelicaZZT231]

У меня бочка 113 топлива. 80 литров. 25000р стоила

[Neekei]

Ребят, объясните мне убогому, математику процесса. Люди дуют очко, получают 300лс, валят по городу на 98 бензе - всё зашибись. Атмо, 210лс (считай улитка), на 98 не едет, только спорт топливо. Где профит?

[Roman K.]

В том что оно едет ровно во всем диапазоне. Это единственный профит реальный.

Надутый мотор очень сложно заставить так ехать. Ну при равной мощности.

[Made of Sun]

В том что оно едет ровно во всем диапазоне. Это единственный профит реальный.

Надутый мотор очень сложно заставить так ехать. Ну при равной мощности.

а если 2 нагнетателя?

[Roman K.]

Дорого и сложно. Спецов которые такое могут сделать единицы. А точнее настроить это. (это если ты про компрессор + турбина).