Сообщений в теме: 669

[zloi]

ну чего вы мне доказываете мне машина нужна для КОЛЬЦА а не сосветовора кагото рвать
вот вам графики одинх из рекордных замеров селик. на штатном колене и строкерном 2яя
видите разницу?
НАХЕРА МНЕ МОТОР КОТОРЫЙ ИМЕЕТ 200сил в диапазоне с 8к до 10
есле я могу собрать мотор который уже на 6.5к будет 200сил крутить
нужно обьяснять что для кольца луче?
 Built_Lotus_With_Max_numbers.jpg   123,6К   100 скачиваний
 229whp2zzna.jpg   110,29К   100 скачиваний
это 2 разных мотора один для светофора второй для кольца

Сообщение отредактировал zloi: 25 Январь 2012 - 22:36

[Лешка:)]

разница не большая-как будто 2 одинаковых моторах, по разному настроена. Разница в 10-15 л.с./н*м
Конечно момент хорошо сделан-широкий. Но я думал что он выше-около 170, а здесь 135-150-куда с такими данными по кольцу ездить? Проще сток оставить и не вбухивать столько денег

[zloi]

не болшая разница?=) разница колосальная в стоке 170сил с колес=) это луче?

[zloi]

вот примерная разница со стоком  Безымянный1.png   125,31К   49 скачиваний
теперь видно разницу?=)

Сообщение отредактировал zloi: 25 Январь 2012 - 23:16

[zloi]

216nm это мало момента? в штате пик 180. ито есле мотор новый=) атак болше 160 думаю врятли кто выдаст

разница не большая-как будто 2 одинаковых моторах, по разному настроена. Разница в 10-15 л.с./н*м
Конечно момент хорошо сделан-широкий. Но я думал что он выше-около 170, а здесь 135-150-куда с такими данными по кольцу ездить? Проще сток оставить и не вбухивать столько денег

научить в nm переводить?=)
момент на 5к в 200 nm против штата в 170nm (обсолютно нового мотора) а на моторе в 100к пробега этот паказатель куда меньше

Сообщение отредактировал zloi: 25 Январь 2012 - 23:29

[iNd]

Не думал сделать упор на облегчение? а то столько гемора за 30 л.с...
17" сменить на 16". какие нить мегалегкие. в стиле ззт231

[Neekei]

кстати цифры на графике это кажется показатели скорректированые на маховик.с колёс там чуть более 200.+ их бензин получше.

Но действительно траты не соизмеримы приросту при общем катастрофическом падении надёжности. У Евгения есть только 2 положения педали газа - в пол и холостые. А ты вроде ещё и повседневно кататься собрался?
Ну и как тут уже сказали - крутить в космос длинно ходное колено, на и без того форсированном двигателе - это хорошо если до конца сезона откатаешься.

[Neekei]

Я считаю что наиболее заметное улучшение времени (это то к чему ты стремишься как я понял) даст хорошая резина, правильная подвеска и настройка, облечение машины и дисков, ну и умение рулить.

И кстати. неужели не обидно будет что твой невероятный-космический-дорогущий 2зз будет объезжать любой компрессорный 1зз с детскими 0.5 избытка?

[zloi]

Я считаю что наиболее заметное улучшение времени (это то к чему ты стремишься как я понял) даст хорошая резина, правильная подвеска и настройка, облечение машины и дисков, ну и умение рулить.

И кстати. неужели не обидно будет что твой невероятный-космический-дорогущий 2зз будет объезжать любой компрессорный 1зз с детскими 0.5 избытка?

=)1яя с0.5 необьедет вжизни 180-190сил меня и на моем моторе который был необьехалибы . вы прям как буд то вчера на селики сели ну какая разница в 30 сил?=) причем тут космос вложения =) селика едет примерно так
__/ ниже 6к 2яя не едет яже пытаюсь зделать пологий мотор с нормальными низами.
а вы не обидитесь есле вас таз 1.7 атмосфера обьедет?
вы видили как едут наши ведра? селека с колес выдает неболше 170сил.
а на хера тада ваше тюнинг .=) ты думаеш у женьки сил болше? а денег потрачено меньше? =) нет. на хераж он тада иза 30 лс так марочился =)
я на этом моторе от st уезжал с клио спорт на ровне ехал на МАТОРЕ на катором неоткрывался 1 клапан и жор масла 1литр на 100 км.
у пусть она у меня ехала на 200 сил с колес реально от 2 яя я уезжал просто по детски =) и разница в динамике мотора была очень ошитима. шасже я строю новое и улучшеное=) а значит ехать должно еше луче

Сообщение отредактировал zloi: 26 Январь 2012 - 08:32

[zloi]

Ну вот с сервисом договорился обещали помошь в построек =) застой огромное спасибо им =) будет здорово Есле помогут=)

Надданный момент самый одыкватный сервис из тех что я видел =) и люди хорошие

[Лешка:)]

вы видили как едут наши ведра? селека с колес выдает неболше 170сил.

бимс 180 с колес выдает, с мотора 200

[Carmageddon_t231]

бимс 180 с колес выдает, с мотора 200

бимс тяжелый. я не сторонник пихания 3сгте в 23 кузов

[Лешка:)]

бимс тяжелый. я не сторонник пихания 3сгте в 23 кузов

какой вес сухой у 230 и 231?

[Carmageddon_t231]

смотри по каталогу. порядка 1150

[Лешка:)]

смотри по каталогу. порядка 1150

моя весила 1110кг, после свапа точно не знаю, но в каталоге написано 1210кг. надо бы взвеситься

Сообщение отредактировал Лешка:): 26 Январь 2012 - 09:49

[zloi]

кстати цифры на графике это кажется показатели скорректированые на маховик.с колёс там чуть более 200.+ их бензин получше.

Но действительно траты не соизмеримы приросту при общем катастрофическом падении надёжности. У Евгения есть только 2 положения педали газа - в пол и холостые. А ты вроде ещё и повседневно кататься собрался?
Ну и как тут уже сказали - крутить в космос длинно ходное колено, на и без того форсированном двигателе - это хорошо если до конца сезона откатаешься.

Неот ошибаешся это с колес. Так что плюсуй сюда 15% потерий. Итого 265 сил с мотора . Авто спорт вообще несоизмерим с тратами. Это не драг скоторым вы все путаете и советуете. Чтобы понять нужно хотя бы участвовать дабица результата атолл ко потом что то говорить. Это как спор о болтовом и варном каркасе чтобы говорить нада поездить на обоих самому и иметь опыт анепросто вварной круче=)
Советы с заменой мотора влюбом авто спорте не устанавливаемый с завода + кофицент
Чугунный блок другого мотора нарушение развесовки
А насчет несоизмеримости... Друзья считайте свои денги =$

[gromadis]

1) Я так понял, ты конкретно кочешь всем показать, где рак свистит - так купи себе поповоз, а этот та... ведро чисто под спорт заточи, с полным облегчением (замена стёкол, салон нах, копот-багажник-двери туда же)
2) Парень на форуме продавал колёса TE37 на R15 - всего по 4.1 кг. весом, можно к тебе прекрутить это тоже большой плюс будет, если вес с колёс убрать ))) Резю взять полегче...

[Roman K.]

А мне нравится. Человек решил сделать машину, которая будет ехать лучше, но при этом оставить и комфорт (если это можно так назвать). 1ZZ/2ZZ не такие уж и плохие моторы - 3S-GTE тоже неплохо высыпаются в поддон, если над ними глумиться жестоко. Поддерживаю, и надеюсь этим летом встретимся в мячково Только мой план все же 1ZZ + центробежный компрессор Короче удачи в постойке!

[zloi]

Под спорт я ее заточу приду к этому. =) но не в этом сезоне городской машины нету по этому я помаксимуму приближаю ее к кольцу=) как докозал славян на 1яя можно паказывать Оч хорошее время так что Есле впихнеш кампресор можешь Оч достойно ехать =)

[zloi]

Все машину отвез в ⚡ сервис буду собираца тут =)

Сообщение отредактировал zloi: 26 Январь 2012 - 17:50