Сообщений в теме: 39

[RacingClub]

Т23 1zz
Какие то непонятно начались около месяца назад.
Машина автомат.
Когда машина полностью прогревается, то начинает тупить на холостых... То колбасит ... можно поездить поездить ... перестает .. а может и не перестать ...
На любой передаче (D на тормозе, N либо P) один хрен.
Стоишь на месте, машина работает, двигатель начинает дергаться\троить\детонировать
Дергается рывками, как буд-то кто-то под жопу пиннает.
Обороты при этом начинают плавать +\- 100\150 от холостого хода.
Дальше диагностика.. пробои в 1,3,4 цилиндрах.
Диагностировали умершие свечи ... на стенде свечи давали не постоянную искру.
Дальше замена свечей и сброс ошибки.
2 дня ездил ... машину так же продолжало колбасить.
Снова на диагностику. Пробоев в цилиндрах не показало.. Чек горит только на смесь, как у многих америкосов)
Самое интересное. 4 раза приезжал на диагностику и все 4 раза ... пока ехал машину колбасило... заезжаю в сервис ... все двигатель работает ровно .. люди не видят ошибки в мозгах и так же не видят что вообще машина работает как-то иначе) Ну естественно на месте крутили движку .. все равно ... двигатель работает отлично... не дергается ... мистика...
Дальше без снятия дросселя скинули гофру... дросель чистый.. ну так протерли пыль с заслонки .. в общем заслона была в хорошем не засраном состоянии. Проблема естественно, ни куда не делась...
В сервисах люди не знают в чем дело.

Как один из возможных вариантов.. засранный фильтр топливный ... поменял.... САМ ФИЛЬТР .. который НЕ СЕТОЧКА) а большая пластиковая херня )
Проблема осталась ....

Куда дальше копать ....

[Stalker]

подсос воздуха посмотри

[RacingClub]

Где возможен подсос воздуха?

[t_sport]

Пропуски воспламенения... Посмотри катушки сами и наконечники силиконовые.

[Tosik]

А ДМРВ почистили когда снимали гофру? может его засрало вот и кобенится твоя машинка...

[RacingClub]

Да дроссель почистили, хотя не сказать что бы был загажен, так, слегка)
Пропусков зажигания нет. Компьютерная диагностика бы показала. Когда были мертвые свечи на чеке висели пропуски в 1 3 4 цилиндрах. На новых свечах диагностика не видит пропусков. Как в реальном времени так и покатавшись несколько дней снова на диагностику.. пропуски не висят ...
Машину так же подколбашивает временами.
По поводу подсосов ...
Диагност чего то проверял сканером. Какие то корректировочные показатели. Типа когда идет подсос, мозги пытаются скорректировать подачу топлива..
У меня эти показатели практически на нулях, хотя грит допустимо до 10.

[Tosik]

ДМРВ - это не дроссель, это датчик массового расхода воздуха! Охохо... Он находится в корпусе воздушного фильтра, прикручен на 2 шурупа прямо перед местом где гофра одевается на корпус воздушного фильтра. Так вот его сними, там увидишь что то вроде капельки это, термотранзистор - чувствительный элемент который считает массу воздуха, если перевернуть датчик, то внутри увидишь 2 нити на них терморезисторы, они измеряют температуру всасываемого воздуха. Это очень важный датчик для ЭБУ, который по его сигналам формирует состав топливо-воздушной смеси, а точнее изменяет время открытия форсунок, без него не заведёшь машину, вероятно ошибки по смеси у тебя из-за того что та самая капелька покрыта слоем пыли и другого гуано. Купи балончик карбклинера и продуй им все элементы датчика, он растворит все отложения и вымоет их. Только аккуратно всё делай, датчик ронять нельзя.

[Wasabi]

без него не заведёшь машину

Вот тут не соглашусь, при отключении дмрв мозги переходят в аварийный режим, при котором данные о расходе воздуха берутся из таблицы заложенном в пзу.

[Tosik]

Ну хрен знает, я пробовал отключать фишку на работающем двигателе, сразу глохнет, со скинутой фишкой не заводится. Может у америкосов в ЭБУ программа другая?

[Wasabi]

Ну хрен знает, я пробовал отключать фишку на работающем двигателе, сразу глохнет, со скинутой фишкой не заводится. Может у америкосов в ЭБУ программа другая?

Значит в мозгах заложено отключать подачу вместо корректировки по таблице..
Так же в тазах..в жигулях если отключить-отрубает, от 8-ки и выше переходит в "аварийный режим"

[Tosik]

Может конечно япы зашивали в европу и для себя одну программу в мозги, а америкосам другую, но маловероятно.. 1 и 2 яя даже если катушку одну отключить на трёх горшках глохнет.. Так что вот как то так.

[Bonifatsiy]

если отключить на работающем то заглохнет, но потом у нас заводилась, просто мозги в обход работают по одной схеме...

Подсос искать просто, покупаешь карб спрея балончик, и на заведенной машине в сервисе например том же самом, когда она не троит и нормально как ты говоришь работает, пшикаешь прям поверх всех трубок по которым воздух идет во впуск, до дроселя после дроселя, у впускного коллектора, где он к голове прикручивается, на форсунки точнее где они входят в голову, и тп, в общем всем места где есть уплотнители, резинки, шланги, и тому подобное, как только ты будешь спеем попадать на место откуда она подсасывает воздух ее будет начинать колбасить буквально на секунду две, пока дырка залита спреем, ну и от этого дальше уже смотри какую из прокладок менять.
в 23 мест то не много где воздух то может брать, прокладки форсунок, впускной коллектор, прокладка дросселя, прокладки датчиков, и гофра которая от фильтра к дроселю идет. Ну еще можно посмотреть трубки которые идут снизу воздушного фильтра там несколько штук есть, чтобы они плотно сидели...

Сообщение отредактировал Bonifatsiy: 23 Март 2011 - 00:16

[Tosik]

Кстати про подсосы=)я тож брызгал, но подсос был в таком месте что брызгалки не доставали=) прокладка впускного коллектора с низу закисла и подсасывала, причем ни чека тебе ничо, но! коррекция по топливу дэцл смещена была и на холодную обороты чуть плавали и от безисходности полазив по форумам тоёт я решился и поменял ее и в итоге был прав=))

[Bonifatsiy]

Под коллектор в 1 яя подлезть можно))) Тем более брызгалкой)

Сообщение отредактировал Bonifatsiy: 23 Март 2011 - 01:04

[Ganesh]

Когда машина полностью прогревается, то начинает тупить на холостых... То колбасит ... можно поездить поездить ... перестает .. а может и не перестать ...
На любой передаче (D на тормозе, N либо P) один хрен.
Стоишь на месте, машина работает, двигатель начинает дергаться\троить\детонировать
Дергается рывками, как буд-то кто-то под жопу пиннает.




А трогается нормально?

[bumaga]

Загорелся check на 3000 дергаться начала.
Полез под капот, на ДМРВ проводок отломился прям под самый корень(
Парни, чего делать?
Если менять провод, походу целая история... В такой ситуе, можно как то припаять что ли??

[Neekei]

Было также. Аккуратно впаяли.

[Mulder]

Вы совсем забыли что подсасывать воздух так же может и из дырявой мембраны вакуумника.
Как диагностировать - рассказывать?

[Neekei]

Вы совсем забыли что подсасывать воздух так же может и из дырявой мембраны вакуумника.
Как диагностировать - рассказывать?

Делись, мы внемлем.

[RacingClub]

Вакумник смотрели) Все хорошо.
Зы.. Проблема решилась)
В один прекрасный день, а точнее позавчера.. С утра завел машину, прогрелась.. И как начало её адски колбасить.
У Реаниматора диагностировали дохлую катушку зажигания в 4ом цилиндре.
Заменили. Все встало на свои места.
ВОт только непонятно ... почему когда машину подколбашивало .. она в чек не выбрасывала ошибки о пропусках зажигания в цилиндре.
Сейчас полет отличный.