Сообщений в теме: 186

[nos710]

Помогите, кто-нибудь!!! Кто в Интернете встречал установку 2JZ-GTE в 18-й кузов?!!
Помогите!!!

Тебе зачем?

[maxtoyotnik]

Хочу в Форик 18-й поставить. Момент разгона нравится. Три литра не напрягаясь вперёд здорово уходят. Хочу за 5 секунд сотню набирать.

[nos710]

Хочу в Форик 18-й поставить. Момент разгона нравится. Три литра не напрягаясь вперёд здорово уходят. Хочу за 5 секунд сотню набирать.

3s-gte имеет большой потенциал и ставить 2JZ за место него глупость. Помимо этого ты представляешь объем работ чтобы засунуть продольный двигатель и коробку в 185ый кузов? при этом лишиться лишиться еще полного привода.

[maxtoyotnik]

А какой потенциал у 3SGTE ? До сотни за 5 секунд его можно раскочегарить? И сколько это будет стоить??? Какие вложения? И на долго?? Сколько движок проживёт при таких разгонах?? А вообще интересно: Есть ли рецепт "счастья" за 5 секунд до сотни с движкой 3SGTE ???! Какие его состовляющие??? Или хотя бы приблизительно ??? Какой примерно расход топлива в разных режимах, приблизительно, после такого тюнинга будет??????? Может быть действительно отказаться от мысли от 2JZ-GTE? Если приемлемые результаты можно будет достичь с 3SGTE???

Кто знает, прошу, присоедениться к дискуссии!

[maxtoyotnik]

3s-gte имеет большой потенциал и ставить 2JZ за место него глупость. Помимо этого ты представляешь объем работ чтобы засунуть продольный двигатель и коробку в 185ый кузов? при этом лишиться лишиться еще полного привода.

Ещё вопрос: почему на 185-х Фориках не устанавливали систему WS, подруливающюю как на 183-х? Как полный привод повёл бы себя в отличае от переднего, когда задние колёса включаются с подруливанием?
Хочу всё знать.

[MAks_kzn]

А какой потенциал у 3SGTE ? До сотни за 5 секунд его можно раскочегарить? И сколько это будет стоить??? Какие вложения? И на долго?? Сколько движок проживёт при таких разгонах?? А вообще интересно: Есть ли рецепт "счастья" за 5 секунд до сотни с движкой 3SGTE ???! Какие его состовляющие??? Или хотя бы приблизительно ??? Какой примерно расход топлива в разных режимах, приблизительно, после такого тюнинга будет??????? Может быть действительно отказаться от мысли от 2JZ-GTE? Если приемлемые результаты можно будет достичь с 3SGTE???

Кто знает, прошу, присоедениться к дискуссии!

Я наталкивался на кучу супр JZA80 со свапнутым мотором 3S-GTE и выигрывающих соревнования. Видимо потенциал у мотора очень большой, просто мы не умеем их готовить ). Просвятите кто знает.

[1TT1]

А какой потенциал у 3SGTE ? До сотни за 5 секунд его можно раскочегарить? И сколько это будет стоить??? Какие вложения? И на долго?? Сколько движок проживёт при таких разгонах?? А вообще интересно: Есть ли рецепт "счастья" за 5 секунд до сотни с движкой 3SGTE ???! Какие его состовляющие??? Или хотя бы приблизительно ??? Какой примерно расход топлива в разных режимах, приблизительно, после такого тюнинга будет??????? Может быть действительно отказаться от мысли от 2JZ-GTE? Если приемлемые результаты можно будет достичь с 3SGTE???

Кто знает, прошу, присоедениться к дискуссии!

когда ты поставишь 2jz не факт что она у тебя до сотни за 5 сек поедет!!! не забывай про развесовку!!! разгон как раз может и не сильно изменится!!! будешь просто на месте дымить резиной!!! а у 3с-гте потенциал действительно большой, но отстроить его по крайней мере у нас не реально тока самому разбираться во всех вопросах! и да гте в твоей машине будет лучше разгонятсячем джейзет!!!
2Maks_kzn в супру ставят гте для лучшей развесовки! супра+гте это зверь который проходит повороты как по рельсам!!!

[nos710]

А какой потенциал у 3SGTE ? До сотни за 5 секунд его можно раскочегарить? И сколько это будет стоить??? Какие вложения? И на долго?? Сколько движок проживёт при таких разгонах?? А вообще интересно: Есть ли рецепт "счастья" за 5 секунд до сотни с движкой 3SGTE ???! Какие его состовляющие??? Или хотя бы приблизительно ??? Какой примерно расход топлива в разных режимах, приблизительно, после такого тюнинга будет??????? Может быть действительно отказаться от мысли от 2JZ-GTE? Если приемлемые результаты можно будет достичь с 3SGTE???

Кто знает, прошу, присоедениться к дискуссии!

У меня сейчас за 5 разгоняется. Из тюнинга выхлоп полный буст, керамика,фронтальник,впуск. Она в стоке 6,2 до сотни едет,так что до 5 не сложно улучшить))) Проживет долго, расход от 15 98ого.

Ещё вопрос: почему на 185-х Фориках не устанавливали систему WS, подруливающюю как на 183-х? Как полный привод повёл бы себя в отличае от переднего, когда задние колёса включаются с подруливанием?
Хочу всё знать.

Потому что 185 и 205 изначально раллийные машины и эта хилявая система ей ни к чему.

[sicksearch]

примеры
http://www.drive2.ru...ica_60/bymanta/ на 60 сеялку
http://www.drive2.ru..._230/bymanta/2/ на 23 сеялку

[nos710]

примеры
http://www.drive2.ru...ica_60/bymanta/ на 60 сеялку
http://www.drive2.ru..._230/bymanta/2/ на 23 сеялку

на селика супру 2jz намного проще поставить,так как это изначально машина с продольным расположением движка и задним приводом. А 23 не получила развития и ее разобрали. 2Jz слишком тяжелый двигатаель для таких машин как селика.

[sicksearch]

на селика супру 2jz намного проще поставить,так как это изначально машина с продольным расположением движка и задним приводом. А 23 не получила развития и ее разобрали. 2Jz слишком тяжелый двигатаель для таких машин как селика.

все верно, для 23 3сгте уже предел со своими 165 кг

[Rex]

1-uz в плане развесовки выгоднее он 186 кг весит,блок алюминиевый.хотя я согласен с мнением большинства 3с-гте лучший вариант,если посмотреть на ниссаны с их ср20дет,то они за частую предпочтительнее,чем серия рб,не смотря на четыре горшка и 2 литра.

[maxtoyotnik]

У меня сейчас за 5 разгоняется. Из тюнинга выхлоп полный буст, керамика,фронтальник,впуск. Она в стоке 6,2 до сотни едет,так что до 5 не сложно улучшить))) Проживет долго, расход от 15 98ого.

Спасибо, большое!!! Поподробнее, если можно, : модель, движок, турбина и т.п. ?

Потому что 185 и 205 изначально раллийные машины и эта хилявая система ей ни к чему.

Понял, спасибо.

Спасибо, большое!!! Поподробнее, если можно, : модель, движок, турбина и т.п. , что доработано ?

примеры
http://www.drive2.ru...ica_60/bymanta/ на 60 сеялку
http://www.drive2.ru..._230/bymanta/2/ на 23 сеялку

Спасибо, а на 18-ю нет???

Сообщение отредактировал maxtoyotnik: 04 Июнь 2011 - 10:42

[maxtoyotnik]

У меня сейчас за 5 разгоняется. Из тюнинга выхлоп полный буст, керамика,фронтальник,впуск. Она в стоке 6,2 до сотни едет,так что до 5 не сложно улучшить))) Проживет долго, расход от 15 98ого.



Потому что 185 и 205 изначально раллийные машины и эта хилявая система ей ни к чему.

nos710[/color] напиши спек-лист и приблизительно калькуляцию $$ для тюнинга 185-го форика, что можно по-максимуму сделать для разгона за 5 секунд до сотни и ещё быстрее, но не совсем уж корч. (Городской, надёжный, мобил, иногда, с выездами на покатушки и треки. (Трассу N-Ring хорошо, что не так далеко построили.) .

[nos710]

nos710[/color] напиши спек-лист и приблизительно калькуляцию $ для тюнинга 185-го форика, что можно по-максимуму сделать для разгона за 5 секунд до сотни и ещё быстрее, но не совсем уж корч. (Городской, надёжный, мобил, иногда, с выездами на покатушки и треки. (Трассу N-Ring хорошо, что не так далеко построили.) .

Полный выхлоп от турбины 3" ~ 30-40к

Фронтальный интеркуллер и пайпинг ~ бу кулер от эво7-9 5-7к, пайпинг универсальный+силикон 10-12к

бензонасос 280 л.ч. ~ от супры TT USA 7-8к, вальбро 4к

Форсунки 800сс ~ Sard 17-20к

Топливный регулятор ~ sard,AEM + фитинги+шланги 7-8к

Валы и разрезные шестерни ~ 25-30к

Бустконтроллер ~12-15к

Мозг не сток ~ 30к+настройка 20к

Грядка датчиков ~ 40-45к


Этот конфиг примерно для 350 сил с колес с хорошей надежностью, ехать с этим будешь быстрее 5 сек.

[Lenish]

Дорого как)))
Для начала свап на 3сгте ген 3 с мозгами. уже веселее будет. ну а потом постепенно буст, фронтальничек, замена топливной, валы, поршни и тд. гряда датчиков нужна сразу, а то под бустом можно спалить мотор

[maxtoyotnik]

Полный выхлоп от турбины 3" ~ 30-40к

Фронтальный интеркуллер и пайпинг ~ бу кулер от эво7-9 5-7к, пайпинг универсальный+силикон 10-12к

бензонасос 280 л.ч. ~ от супры TT USA 7-8к, вальбро 4к

Форсунки 800сс ~ Sard 17-20к

Топливный регулятор ~ sard,AEM + фитинги+шланги 7-8к

Валы и разрезные шестерни ~ 25-30к

Бустконтроллер ~12-15к

Мозг не сток ~ 30к+настройка 20к

Грядка датчиков ~ 40-45к


Этот конфиг примерно для 350 сил с колес с хорошей надежностью, ехать с этим будешь быстрее 5 сек.

Спасибо !!! Благодарю!!!

[nos710]

Велкам.Да кстати, про 350 с колес описался, естественно 350 будет с маховика, с колес сил 260-270.

Сообщение отредактировал nos710: 09 Июнь 2011 - 16:44

[maxtoyotnik]

Дорого как)))
Для начала свап на 3сгте ген 3 с мозгами. уже веселее будет. ну а потом постепенно буст, фронтальничек, замена топливной, валы, поршни и тд. гряда датчиков нужна сразу, а то под бустом можно спалить мотор

Спасибо за ликбез. Ценю!!!

[Snoopee13]

всем привет! на форуме впервые, по этому прошу понять и простить если такое кто-то уже спрашивал. Так вот... имеется скилет авто Mitsubishi Mirage (Lancer iii). двигател пробежал свой миллион... капиталку делать не стал. Хочу поставить в нее 2-jz. вся проблема в том что авто с передим проводом. Глобальные ли будут переделки? и делал ли кто нибудь вообще такое?