Сообщений в теме: 480

[yarike]

я вот задумывался еще полностью от калды все поставить мотор акпп и полный привод)

4х4 кайф)
Кто-нибудь это сделает)
пока в процессе тока Андрюха делфи, и тот на 23 кузове)

[Лешка:)]

Да не.там не может течь

[gcat(Larrieux)]

del

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 19 Март 2013 - 01:52

[Harley]

Все равно получает вода стекает по резинке, сделай как я тебе говорил, вложи туда бумагу.
Если будет мокрая - то вода течет точно внутри резинки. И тогда только смотреть верх стоки крыши, скорее всего проблема как у меня.

[gromadis]

Меня интересует почему так происходит, я снял резинку - она целая, молдин как новый, ржи нет, крепёж целый - вода попадает в сало - ерунда какая то (((

[Harley]

Вопрос тот же самый и у меня, пришлось поступить тупо.
Просто вода в салоне достала, вся шумка намокала, задолбался разбирать и сушить все.
Зато сейчас забыл уже про это.

[gromadis]

Ну значит буду ждать выходных, сниму резинку, разберу молдинг, обезжирю - потом соберу обратно и залью безцветным герметосом для ванн.

[Harley]

Не-не-не для ванн отстанет герметик. И он густой.
Я покупал герметик у него была надпись на тюбике типа что-то "герметик для стекол Затекающий". Он отлично льется в любые щели.
Во вот такой я брал http://avtokosmetic....matex/81730.jpg

[gromadis]

Ок - в обед пойду искать )))

[Harley]

Кстати на этот же герметик отлично приклеился декоративный молдинг, который идет вокруг лобового стекла.
У меня усох от времеи и отстал внизу по стойкам. Но летом все равно менять его буду, новый уже купил.

[gromadis]

Аналогично, лежит новый с резинкой и крепежом, ждёт своего часа - поеду в Ригу там поменяю.

[Phriza]

потом если понадобится то стекольный герметик хер отдерёшь

[Harley]

Это не тот герметик на который идет вклейка стекол. Это именно для устранения щелей и подклейки молдингов.

[gromadis]

Итак, господа хорошие, вчера в 23:30 по московскому времени, я со своей женулькой, вернулся из Риги в Сочи, к слову сказать, обратно ехали через Москву.
Очень уж хотелось оценить «много уважаемый» – МКАД, этот десятиполосный рукотворный шедевр инженерной мысли! Вещь!
Пробег составил 5300 км, это дорога – туда и обратно.
На дорогу было израсходовано чуть меньше 397 литров АИ-95-98 (учёт вели по чекам с заправочных станций), учитывая, что обратно ехали всю дорогу с включённым кондиционером – считаю расход топлива «божеским».
Моя Лайба держится молодцом, поломок – проколов замечено не было, страт живее всех живых – расхода масла за весь пробег не зафиксировано, в данный момент на одометре 180.000 км., средняя скорость на маршруте была 75 км/ч, максимальная 170 км/ч.
Могу много рассказать позитивного, что нами было отмечено за пробег, но делать этого не буду, ибо это всё таки бортовик, а не художественный рассказ )))
Хочу пламенно поблагодарить Даниэля, он же MMX, да просто за всё – Данник ты как всегда лучший, - человечище!
Ну, у вас может возникнуть резонный вопрос: а зачем я попёр на Ригу?
Отвечаю: у меня плановый отпуск, половину которого я решил посвятить путешествию, да что там - я кайфую от автопробегов!
Собственно, наверное, поэтому у меня машина с АКПП – ибо хочу её вспомнить добрейшим словом ещё разок, слава АКПП A241u - ибо вещь!
На момент пребывания в Риге – а пробыли мы там 7 дней, машина была отдана Led-Boy он же Кирилл, за это время мне провели некоторые полезные работы, вот список работ:

• Вырезали старое Китайское лобовое стекло, на кромке кузова было замечено три точки поверхностной коррозии (самое обидно, что это дело кривых рук сочинских мастеров, которые меняли мне лобовое стекло два года назад и поцарапали краску в проёме на кузове, естественно это дело после прошлогодней зимней поездки в Литву зацвело, ибо там на дорогах сыпят соль и прочую гадость), их успешно устранили, обработали проём кислотным грунтом, покрасили проём и стойки краской в цвет кузова и оставили сохнуть в покрасочной камере на все праздники – три дня. По окончанию праздников, вклеили мне на машину оригинальное стекло toyota, которое срезали с леворульного донора. Молдинг, резинку и крепёж на жабо – я привёз с собой. Как оказалось заводское стекло хоть потёрто судьбой за долгие годы службы, но не такое выпукло - кривое, нежели то, что сляпали продали мне Китайцы )))
• Помимо этого заменили короб испарителя климат контроля и сам испаритель, детали сняли с европейского донора – испаритель отмыли от пыли и грязи (теперь в салоне чистейший прохладный воздух), при монтаже были перепаяны подкапотные трубки системы кондиционера, ибо у меня 3S-GE Beams, на Японцах трубки отличаются от европейских аналогов.
• Заменили масло, масленый и воздушный фильтр, 5w-40 Mobil 1
• На обратном пути мы вместе с Селей заехали в Литву в гости к Ромасу, который переделал нам обе линзы на евро галку – теперь фары светят как положено, ксенон пока снял и убрал в багажник.

Сегодня ездил на мойку, какая же она всё таки красивая наша Селика )))

P/S - Фото наверное выложу завтра.

[Лешка:)]

Трубки кондея подкапотные надо было брать от леворукой 3S-GE. Тогда и паять ничего не надо было бы

Сообщение отредактировал Лешка:): 13 Май 2013 - 08:42

[MMX]

Только и радиатор тоже надо будет от леворукой машины. В данном случае было проще перепаять трубки, чем менять полностью всю систему.

[Лешка:)]

Только и радиатор тоже надо будет от леворукой машины. В данном случае было проще перепаять трубки, чем менять полностью всю систему.

С чего это?)))
Там отличие в трубках только тем, что они немного изгнуты подругому.
А так как у 3sge и у 3sge beams блоки идинаковы и кронштейны и сами компрессоры кондиционеров одинаковы-то трубки там одни и теже.
Вы переварили трубки видимо потому что они от 7A-FE, там другой поворот трубок. У самого такие валяются-никак руки не дйдут из перепаять.
А радиаторы одинаковые там. Я себе сейчас с японки поставил. Трубка с одной стороны идет
PS У меня было время сравнить мой свап и леворукой 3s-ge

Сообщение отредактировал Лешка:): 13 Май 2013 - 08:49

[MMX]

88460-20470 lhd
88460-20490 rhd

По программе их выдаёт два, хотя в живую я сравнивал только от пятой селики. В случае пятой селики, у неё одно подключение с другой стороны сделано, соответственно трубки просто не дотягиваются.

[Лешка:)]

про 5ое поколение я ничего сказать не могу. А вот по 6ое точно, т.к. сравнивал 2 рядом стоящие машины

[gromadis]

Пару фоток как и обещал, особенно будет интересно тем, кто собрался менять лобовое стекло, дабы не возникали мысли потом о вклейки молдинга отдельно от стекла )))