


Отправлено 09 Май 2011 - 20:42
Отправлено 09 Май 2011 - 20:47
Отправлено 09 Май 2011 - 20:48
Отправлено 09 Май 2011 - 21:11
Отправлено 09 Май 2011 - 21:23
Отправлено 09 Май 2011 - 21:26
Отправлено 09 Май 2011 - 22:19
Отправлено 09 Май 2011 - 22:39
Отправлено 09 Май 2011 - 22:55
Опа! Давай давай!!!Выпускной коллектор сварил сам ,по схеме твинскроул ,остановил свой выбор на турбе от ЭВО по причине надёжности и конструктивных особенностях , важно , что есть подача воды.Коллектор короткий и с небольшой доработкой в следствии которой не маленькая турбина начинает работать с 2500 оборотов и быстро выходит в заданный буст.Максимально короткий путь от турбы до дроселя.Очень важна калибровка пайпов. Да турба от ЭВО позволяет беречь коробку ибо автомат!! Менять не хочу , лени по пробкам щёлкать. Нитрос уже стал на нужен , мотор в данном исполнении не выдержит. В нём сей час примерно коней 210 на 4000 а если ещё 70 на закиси будет БАХ
![]()
![]()
Както так
Отправлено 09 Май 2011 - 22:59
Отправлено 09 Май 2011 - 23:20
Отправлено 09 Май 2011 - 23:26
Отправлено 09 Май 2011 - 23:32
Отправлено 10 Май 2011 - 00:12
Спасибо! Я завтра выложу фотки со всех ракурсов , включая салон. Мне тоже нравится , что получилось
![]()
Отправлено 10 Май 2011 - 08:39
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей