Сообщений в теме: 784

[german]

Вот чего я нафотал. Когда заезжать на подъёмник с низу сфоткаю там тех решения лучше видно.

Прикрепленные файлы

•  IMGP1731.JPG   136,72К   228 скачиваний
•  IMGP1734.JPG   132,88К   361 скачиваний
•  IMGP1735.JPG   159,91К   399 скачиваний
•  IMGP1736.JPG   134,2К   372 скачиваний
•  IMGP1740.JPG   159,34К   292 скачиваний

[mr.ricco83]

Вот чего я нафотал. Когда заезжать на подъёмник с низу сфоткаю там тех решения лучше видно.

куясе самолёт!

[german]

вот ещё

И вот немножко

Прикрепленные файлы

•  IMGP1742.JPG   163,63К   270 скачиваний
•  IMGP1743.JPG   168,39К   331 скачиваний
•  IMGP1745.JPG   139,72К   301 скачиваний
•  IMGP1748.JPG   151,29К   255 скачиваний
•  IMGP1749.JPG   159,1К   235 скачиваний
•  IMGP1750.JPG   150,15К   173 скачиваний

[german]

зачетно так-то!!! а сумму огласите на все! ) можно в личку...

Я её уже почти три года строю , по этому сложно сказать сколько обошлось .Спасает только то , что я на детали попадаю , а всё остальное сам .Нравится морочиться

[tsepiloff]

ключевая фраза сток форсунки и сток насос........
и 0.7 буста....... ну ну..... смесь какая, егт?

угу и пятая твинскрольная тд берегущая автомат) ну псдэс.. )))
автор по по чесноку лепнина ..

[german]

на стоковых гтшных форсунках ты 200 максимум снимешь при загрузке 100% судя из того что у тебя запас еще по ним, то о каких 210 ты говоришь?

Простройка происходит на последней версии греди е-менедж. В топ. карте можно поднять импульс с 20 мс . Я в пике поднял до140мс. У меня лежат форсунки от эво 540, позже заменю. От постройки надо удовольствие получать вот я и не спешу. Насос от супры воткну, или от эвы , всё уже продумано

недолго там автомату)

Пока не сдохнет А потом ещё один есьть

[german]

Как едет то?

Бодро очень после 3800 реально срывается...Спидометор кончается с ходу

[german]

угу и пятая твинскрольная тд берегущая автомат) ну псдэс.. )))
автор по по чесноку лепнина ..

Ворсунки и насос работают на пределе , это не айс Но с таким длинным имульсом справляются. Насос 3.5 бара держит,с трудом , но ему не долго терпеть осталось А самая главная хитрость в коллекторе , как вы понимаете он не от эво ибо не подходит.А автомат в процессе модорнезации , начнём с гидротрансформатора.Да е-иенедж позволяет корректировать работу автомата, чем я без стиснения воспользовался.

[german]

Расходомер до турбины, блоуофа нет что ли?

Блооф тиал Посмотри внимательнее.

Прикрепленные файлы

•  IMGP1742.JPG   163,63К   100 скачиваний

[german]

Автор молодец, поднял ажиотаж вокруг "автоматного овоща" в бывшем... выкладывай больше фото, а лучше видео

Выложу попозже.Довести некоторые узлы нужно, потом чистовую простройку сделаю и выложу видео с киевки....

[german]

Очень зачотная машинка...неожиданный проект в бортовиках

Спасибо Просто кузов т23 нравится , а как ехал этот кузов не очень Но теперь всё налаживается

круто)я тоже турбироваться собираюсь!

Без проблем ! Турбануть можно , что угодно Главное без фанатизма Самое главное всё просчитать, бюджет не малый получается

[kortes]

Бесбашенный тип. )) Респект тебе! Выкладывай фотки только чуть побольше. Интересно же позырить... )))

[german]

Бесбашенный тип. )) Респект тебе! Выкладывай фотки только чуть побольше. Интересно же позырить... )))

С подъёмника выложу позже, там с низу тоже есть на ,что посмотреть

[german]

Без ЭВО не обошлось)

Донор хороший...

[german]

Дружище - круто! расскажи поподробее где делал и на каких мозгах настраивал? каков бюджет если не секрет?

Делал всю машину полностью сам , настройка на последнем греди е-менедж (хорошая штука , если знать ,что с ней делать) прописывал тоже сам , люблю я это дело Весь бюджет сложно просчитать. Турбировк со всей электроникой и железом тыщь 120-150 зависит от того , какие детали.

[german]

респект и уважение!вот наглядный пример человека который доказал что поддуть 1яя можно и даже на автомате,красавец!больше бы таких людей

Да и результат радует На имя драгстер она не претендует ,но кататься стало очень приятно.

[german]

а че с тормозами? на барабанах сзади?

В перёд будет установлен 4х поршневой *стоптейж* передние на зад и гидравлический ручник. План таков . После установки турбы общая динамика машины возросла здорово и сток тормозов катастрофически не хватает

[Valdemar_80]

Делал всю машину полностью сам , настройка на последнем греди е-менедж (хорошая штука , если знать ,что с ней делать) прописывал тоже сам

стоит е-манадж ультимэйт?
он может лифтом управлять?
и он у тебя с широкополосной лямбдой работает или со штатной?

[Neekei]

Не ответил про шатуны и поршни.

[jefe]

Простройка происходит на последней версии греди е-менедж. В топ. карте можно поднять импульс с 20 мс . Я в пике поднял до140мс. У меня лежат форсунки от эво 540, позже заменю. От постройки надо удовольствие получать вот я и не спешу. Насос от супры воткну, или от эвы , всё уже продумано Пока не сдохнет А потом ещё один есьть

Не пойму про какие 140мс ты говоришь?