Сообщений в теме: 595

[Лешка:)]

Спасибо)
Тормозные кожухи поржавели очень сильно, руками не очистить.
Кидаем их нафиг в кислоту)))

Позже я расскажу как их надо отпилить, чтоб легко снимать/ставить без снятия ступица, это большой +
Продолжаю собирать подвеску. Правая сторона
Наружняя граната HDK неоригинал, но весьма хорошего качества.Кольца ABS нет.
Снимаем ненужное нам обычное кольцо

Снимаем кольцо с убитого оригинала

Все собираем,красим...и новый правый привод)

Перебрал суппорта, а то резинки все потрескались....Febest потому что был)
Покрасил Motip Tuning line...очистка от дерьма просто секс) Даже не помню сколько слоев краски

Масло и тормознуха оригинал тойота)
Правда на фото другие банки ...сраный exist.ru 2 банки не те прислал...одну залил-норм,вторую открыл начал лить...другого цвета смотрю...отложил в сторону...3ю банку вернул...вторую открытую не берут суки(


пора уже строить корч)))))примерно такой и драть задницы хондам

[Лешка:)]

Всё вроде бы собрал)Вот только фото не успел сделать. Сам процесс позже.
Вся подвеска новая казалось бы...но пружины немного устали...передние я очистил покрасил, думал временно...когда снял задние...чуть не офигел.Ржавые верхние витки....страшно ездить на таких!
И решено было купить новые,т.к. ржавые пружины на полностью новой подвеске как то не помешались в моё воображение
Заказал Tein!
Почитал отзывы,говорят, что в меру мягкие.Хотя это не важно KYB AGX будут регулироваться по жесткости, от пружин мне надо было прогрессивной характеристики и небольшое занижение.
Part Number: SKL36-AUB00
Ride Height Lowering (Front):36 mm =1.4 in
Ride Height Lowering (Rear): 24 mm = 0.9 in
Spring Rate (Front):3.9 kg/mm = 218 lb/in
Spring Rate (Rear): 2.2 kg/mm = 123 lb/in


Должны приехать через недельку)Буду ставь и на сход-развал)

Сообщение отредактировал Лешка:): 08 Ноябрь 2012 - 20:10

[Neekei]

отбой аммортов и жёсткие пружины это немного разные вещи.

[Лешка:)]

Не такие они и жесткие
Stock: Front 2.9 kg/mm, Rear 2.2kg/mm

Tein: Front 3.9 kg/mm, Rear 2.2 kg/mm

По отбою не знаю данных

[german]

Чё ты эти завитушки выложил?) ))
Давай фоты машины!!)

[Neekei]

нет просто ты написал мол "жёсткость пружин не важно всё равно жоскость на киб агх регулирется"
настройки подвески зависят от того как будет эксплуатироваться. и жёсткость пружин немаловажный параметр независимый от жёсткости отбоя

[Лешка:)]

В общем поставлю, отпишусь по ощущениям.
А фото-это надо до машины ехать)))
И пружины приедут не раньше вторника-экспресс доставкой.

[Furio]

Обвес супер! Поздравляю!

[Лешка:)]

Приехала посылочка)))


И небольшой сюрприз в виде сколов на последних витках на всех 4 пружинах. Замазано в цвет. Видимо так красят на заводе. Немного преставление о Тейн изменилось(((
Закрасил лаком для ногтей

[Лешка:)]

Перебрал задние суппорта, поршни были закисшие. Теперь думаю будет тормозить всеми 4мя колесами Также очистил их до металла,загрунтовал и покрасил краской для суппортов.
Поставил новые колодки ручника, новые тормозные диски, новые здание колодки, новые антискрипные пластины.
Сегодня поставил задние пружины Тейн, машина немного опустилась.
Передние поставлю чуть позже.
С виду задние пружины по длине такие же, но количество витков,вроде, на 2 больше. И верхние идут с переменным щагом.
Пружины с прогрессивной характеристикой

[de1phi]

табуретка mode on =)

[Лешка:)]

))))из передних сделаю на кухню

[de1phi]

ты на трек собрался?

[Лешка:)]

нет,мне нужна машина ездить в булочную)

[Nostake]

что за кислота? хорошо счищает ржу?

[Лешка:)]

что за кислота? хорошо счищает ржу?

Суппорта я отмачивал в чем только мог.
Идеально орто-форфорная. Она преобразовывают всю всю ржу(но только поверхностно). К примеру передние она не очистит,там слой толстый был. Задние быстро отошли.
Но, т.к. я замачивал на сутки-двое, то там образовался налет черный, его я убирал соляной кислотой. Потом промыл каким то очистителем.
А так если не ипаца, то не советую тратиться на всякие преобразователи и т.д.-только зря денег потратите.
Вообще в идеале,пескоструй-суппорт=300р в наяде. Но мне лень было возить

Сообщение отредактировал Лешка:): 19 Ноябрь 2012 - 08:17

[Лешка:)]

Собрал машину. Сделал высоко технологичный сход развал 3D в ТССМе Сделали отлично!
Фото немного позже залью
Машина упала, не очень низко, но по бордюрам не поездишь
AGX сейчас стоят перед 2,зад вроде 2. Пока по мск вчера ездил-считал "свои зубы"...может с непривычки...ну короче подташнивает меня(
Надо выхлоп переделать,чтоб потише было и еще кое какие мелочи

[barsik-zaika]

Собрал машину. Сделал высоко технологичный сход развал 3D в ТССМе Сделали отлично!
Фото немного позже залью
Машина упала, не очень низко, но по бордюрам не поездишь
AGX сейчас стоят перед 2,зад вроде 2. Пока по мск вчера ездил-считал "свои зубы"...может с непривычки...ну короче подташнивает меня(
Надо выхлоп переделать,чтоб потише было и еще кое какие мелочи

да забей уже..скоро конец света

[Лешка:)]

Передние стойки вновь снимались-поставил и на перед Tein

Клапан холостого хода умирал и пришлось искать новый. На beams я не нашел, но пришел к выводу, что подходит от 1zz-fe, только там 1 трубка лишняя, т.к. на beams канал идет внутрь дросселя и выходит через термостат. На 1zz-fe нет термостата в дросселе
Еще не совпадали номера катушек,этот вопрос о пригодности пока не изучен.
Старый клапан:

Клапан от 1zz-fe слева и катушка клапана от beams справа:

Трубка прямая снизу подлежит ликвидации.

Нижнюю трубку вынул


нарезал там резьбу М8

и поставил на фиксатор резьбы заглушку под шестигранник.

На изогнутую трубку идет родной шланг, но он не дотягивался,пришлось купить от ВАЗ шланг и 2 хомута.

Проблема не была решена, обороты плавали.С Neekei-ем сняли катушку, обороты выровнялись и упали до 900, в стоке 750 ровно было
Прогревочных пока нет. Буду еще тестить эту катушку, возможно она полудохлая.

Сообщение отредактировал Лешка:): 14 Декабрь 2012 - 08:25

[nos710]

Ищи дроссель, я ж тебе говорил, запаришься так проблему выискивать, а зимой без прогревочных тяжко( Я себе тогда всю голову сломал, вроде все ок, а она сцуко не работает.

Сообщение отредактировал nos710: 13 Декабрь 2012 - 10:27