Сообщений в теме: 595

[Red+Ski]

крутое авто)

[Лешка:)]

Где покупал ортофосфорную кислоту? Есть детали, которые хотелось бы погрузить туда))))
Чем сидеть ипстись с шкуркой)))

магазин радиоэлектрики "Чип и Дип" 0.5 кислоты стоило около 500р, но её с водой надо мешать иначе реакция не пойдет.

[Лешка:)]

В этот раз я решил описать самую трудную работу которая была сделана за последние пол года-это восстановление автомобиля после дтп и доводки его до состояния близкого к отличному.
Что было сделано:
1)заменен капот на st205
2)заменен телевизор на st205, чтобы не мучаться с зазорами
3)заменены крылья на сток(железо)
4)вставил белые повторители в крылья Лампочки кстати Phillips-остальные прогорают
5)изготовлен бампер SS-Four. Был взять рестайлинговый бампер + центральная часть от бампера GT Four.
Куски соединял строительным степлером и потом волосатая шпатлевка. Местами пришлось применить полиэфирку. Потом очень долгий процесс вышкуривания, фото нет. Также нам понадобилась планка от бампера st205+верхняя решетка st205
6)установлены клыки SS3
7)оптика рестайл, шторку пока не переделывал, т.к. стоит ксенон и все видно...и наверное не полезу в фары
8)появились рестайлинговые ПТФ
9)наростил крючек замка капота на 1"=2.5см как писали американцы-все верно
Большинство запчастей было на ноускате, поэтому просто переставил
Детали в черном грунте, под последующую покраску. Фото далее


Решетку верхнюю пока не ставил, т.к. нет планок для крепления на данный момент

Сообщение отредактировал Лешка:): 07 Февраль 2014 - 20:01

[Лерыч]

Бампер неплох!

[Лешка:)]

Далее решил поменять заднюю крышку багажника. Причины банальны:
1)за всю историю владения машиной не работал обогрев заднего стекла-полоски напрочь стерлись. Жутко бесило по утрам-приходилось ездить как в танке пока в салоне не будет "Ташкент".
2)отверстия под спойлер от стока -5шт, от SS3 +2шт, от TRD еще +2шт. Итого 11 отверстий, а нужно всего 4
Заваривать не хотел, опять появится ржавчина+ обогрев не работает.
3)через лишние отверстия попадал холодный воздух и когда приезжал домой, в салоне жара-на улице мороз, ес-но весь холод тянуло в салон и на утро все стекла были во льду внутри. Тоже пока не растопишь печку эффекта ноль.
Собственно подведя все "за" и "против" была куплена новая крышка за каких то 1500р. .

1)обогрев работает
2)стекла не мерзнут
3)спойлер TRD болт он
4)зазоры крышки и спойлера-нет зазоров все гладко)
5)+бонус. Крышка оказалась рестайл, а это + 3 стоп-сигнал
Был удивлен когда он заработал, хотя в стоке у меня его нет. Видимо японцы хорошо делают проводку, под доп.опции)))
Ну и крышка со спойлеров была подготовлена к покраске, даже базой облили нахаляву)
Далее фото:

[Лешка:)]

Далее было закончить с косяками по салону.
Все что было проделано ранее с полом было уничтожено текущим антифризом из печки, все разъело и затекло по шумоизоляцию, которую все так любят клеить.
Что было сделано:
1)отодрали всю виброизоляцию STP







2)отодрали весь заводской битум для успокоения, хотя сзади было все ок. Проблемы как всегда спереди. Ржачины не много но есть, в основном по швам.

3)вышкурили все





4)залили ЦИНКАРём на сутки
5)опять все вышкурили
6)оксидный грунт Brulex 2K грунт Contact-дорогой сцуко 1300р/1литр против Reoflex около 600р за 0,8л. Но времени не было искать.

4-5 слоёв




7)черный грунт Novol 2K





8)краска "база" черная




9)лак


10)новый ковролин с европейки, спасибо Kitty за подгон




11)новый руль рестайлинг от SS3, удобнее и меньше диаметром. Правда надо перешить, есть потертости




12)подсветка печки-делал год назад, но нормально сфотографировать не получается. Светит якро и есть штатный регулятор яркости. Диодов там много, все индивидуальные, не лента

Сообщение отредактировал Лешка:): 07 Февраль 2014 - 20:48

[Лешка:)]

А вот в этих местах под битумом есть металлические заглушки, далее полость, в которой есть пробка. Туда затекает вода и потом в салон. Вот первоисточник мокрых полов на 20ках


На фото кажется как будто там песок под краской, на самом деле это вспышка и мелкая пыльца. Покрашено там все на 5+, гладко и чисто. Также часть фото сделаны на айфон-качество видно)))

Сообщение отредактировал Лешка:): 07 Февраль 2014 - 20:55

[ZLooM]

Хороший подход к машине, не перестаю удивлятся. Тоже подумываю о морде с форика. )

[Лешка:)]

Хороший подход к машине, не перестаю удивлятся. Тоже подумываю о морде с форика. )

для тебя теперь это актуально, бери капот сразу от форика, он не такой дорогой и очень легкий. Забыл написать 1 раз забыл закрыть капот, тронулся, включаю 2 и капот открылся))) петли менял и сейчас стекло на очереди. Там по замене опишу все подробно

Сообщение отредактировал Лешка:): 07 Февраль 2014 - 23:43

[ZLooM]

для тебя теперь это актуально, бери капот сразу от форика, он не такой дорогой и очень легкий. Забыл написать 1 раз забыл закрыть капот, тронулся, включаю 2 и капот открылся))) петли менял и сейчас стекло на очереди. Там по замене опишу все подробно

я правильно понял?
Нужен капот, бампер и верхняя планка (где замок капота) и сам замок.

[Лешка:)]

я правильно понял?
Нужен капот, бампер и верхняя планка (где замок капота) и сам замок.

Капот, бампер с планкой и резинкой. Замок не нужен.Закрывается так, но вот чтобы открыть-неудобно пролезть рукой, поэтому надо просто вварить перемычку в крючек длиной 1".
Вот тут видна разница- это единственное отличие замков 202-205

[Lifter]

11)новый руль рестайлинг от SS3, удобнее и меньше диаметром. Правда надо перешить, есть потертости

это бимсовый руль, как на сс3 так и на маке. на мой взгляд самый красивый руль на 20ках

[Лешка:)]

это бимсовый руль, как на сс3 так и на маке. на мой взгляд самый красивый руль на 20ках

это не бимсовый руль, это рестайлинговый рульSS3. Снял я его с форика, если что
Он намного удобнее старого и меньше, прям приятнее ездить с ним.

вот рули, которые ставились на 202(205) селику

Сообщение отредактировал Лешка:): 08 Февраль 2014 - 17:07

[top_secret]

ну зачем капот от фора, почему обычный не нравится, он тоже хорош...вот если бы там мотор еще от фора стоял, а так...
руль рестайловый лучше конечно

[ZLooM]

у меня есть подгон для Твоей машинки )

[Лешка:)]

ну зачем капот от фора, почему обычный не нравится, он тоже хорош...вот если бы там мотор еще от фора стоял, а так...
руль рестайловый лучше конечно

потому что гладиолус_)

у меня есть подгон для Твоей машинки )

я блин на задней рамке ник отодрал) теперь просто клупная. Надо как нибудь пересечься забрать рамки)

[Phriza]

к капоту и бамперу от фора, надо усилитель от фора и кончики ланжерона тоже от фора

[Лешка:)]

к капоту и бамперу от фора, надо усилитель от фора и кончики ланжерона тоже от фора

домики от усилителя 205 у меня есть.Если кому надо
По поводу усилителя, пенопласта и домиков для моего случая как раз ничего менять не надо, т.е. по сути все 202 осталось, только по центру я пенопласт подрезал и все

Сообщение отредактировал Лешка:): 09 Февраль 2014 - 09:51

[Лерыч]

к капоту и бамперу от фора, надо усилитель от фора и кончики ланжерона тоже от фора

С некоторыми доработками бампер 205 встает на усилитель 202. Лично ставил.

[Lifter]

это не бимсовый руль, это рестайлинговый рульSS3. Снял я его с форика, если что

ну у меня на бимсе такой руль с япы стоит. сс2.
и еще на 2х селиках в городе тоже такой же руль. тоже бимсы. одна из которых сс3, вторая сс2