Сообщений в теме: 595

[Лешка:)]

Заказал также передние ступицы st205 в сборе у Миколы
С виду диски без износа.
Через неделю приедут-сделаю ревизию

[nos710]

Молодец, тормоза маст хэв

[Lifter]

Nisshinbo самые заипачие - черные. более термостойкие так скажем.
но с кодами на них сложно.
зеленые самые слабые.
коричневые - посерединке.

[nos710]

у меня коричневые

[zerocool]

Ну хз на каждый день пох какие, тормозит адово на любых, а вот на кольцо есть прожект мю и евс - 9-10 тысяч комплект перед/зад

И на торможение очень сильно влияет резина - это я уже ощутил, после покупки адван неовы ад08 я понял что значит очень хорошо тормозит)

Сообщение отредактировал zerocool: 19 Июнь 2014 - 12:16

[Лешка:)]

Хочу свечи норм. У меня сейчас сток. Вот думаю поставить иридиевые. Пару вопросов:
1)Denso или NGK?
2)Калильное число как подобрать? Вроде говорят,что 7ки надо. 8ки это уже ну турбо

[Phriza]

бери IK20 дэнсо и не парься

[Лешка:)]

тут вопрос по бренду. Знаю, что сток это Denso и хороший сток. Но NGK дешевле в 1.5 раза.
Кстати у меня стоят свечи пришедшие с контрактника)

[January]

Denso. Бери самый дорогой аналог по экзисту и не парься (и он будет иридиевый)

[Лешка:)]

Тут вопрос в калильности. Я езжу на 98ом бензине.
Многие предлагают 6ки брать Denso IK20 5304 Iridium Power.
Другой владелец бимса говорит, что нужно 7ки....8ки уже для турбо
Так вот 7ки имеют другую маркировку.
NGK BKR7EIXP
Denso VK22
Iridium Power IK22
Iridium Tough VK22

Выходит осталось проверить калильное число какое нужно)

Вот кое что нашел

Сообщение отредактировал Лешка:): 21 Июнь 2014 - 18:53

[Лешка:)]

Вчера получил 205 ступицы.
Сказать чтобы это просто тормоза обычные, нет-они акуенные. Реально такие огромные.

Диски в идеале с легким налетом ржы, износа нет. Суппорты все рабочие-вынулись легко наполовину-обратно затолкал.
А вот диск сцуко прилип к ступице-не смог снять.


Оказывается в километре от моего дома есть пескоструйка.
Вот думаю отнести суппорты почистить, только мне не понятно как внутри чистить?
Там где поршень входит в суппорт, вокруг него черный кружок-вокруг каждого поршня в виде какого то гальванического покрытия.
Я так понимаю это счищать нельзя? и как закрыть зоны для очистки?

[MMX]

Я когда отдавал на пескоструй, всё закрывал металлической фольгой. Там где болтики, также проклеивал фольгой, в четыре слоя (В некоторых местах всё равно умудрились пробить насквозь). Поршни лучше оставить,чтобы не попортили покрытие внутри суппорта, это если ненароком пробьют фольгу. Насчёт чёрного кружка, я его не заклеивал, потом главное это место покрасить, иначе метал начнёт портится.

[zerocool]

Советую еще перебрать их для полного спокойствия потом, ремкомплект стоит копейки, резинки эти хорошо дубеют

Как поставишь потом удивишься как машина начнет тормозить

Кстати ты диски до 303мм планируешь стачивать или проставку изготовливать?

[Лешка:)]

Фольга это тема, спасибо.
Половинить не буду перед пескоструйкой, чтобы не покредить плоскость.
Поршни на передних я вынул наполовину-они в смазке,даже не закисли.Резинки все целые-мягкие, помою, протру, смажу и обратно поставлю. Здесь мне повезло,что ремкомплект не нужен.
Все таки черное напыление оставлю.А то алюминий имеет свойство корродировать.
Диски точить не буду, у Матвея наварю уши.
Так бы сточил, но внутренняя колодка будет не полностью прилегать к диску-это убьет его быстро.

Сообщение отредактировал Лешка:): 23 Июнь 2014 - 09:49

[zerocool]

Я бы много раз подумал перед заказом у Матвея) ничего плохого сказать не могу лично, но исходя из тем на гтфорру есть большая вероятность получить свои суппорта через 2 года или не получить готовые вообще

Никаких точных сроков не дает, может прекратить работу в любой момент по своему усмотрению

[nos710]

Плюсую Мише по поводу Матвея. Лично с ним дел не имел, но читая темы срача на гтфор.ру волосы дыбом становятся....

по поводу колодки все легко решается болгаркой, ставишь колодку, ездишь с ней тыщу км, снимаешь, видишь кант где не прилегает, берешь болгарку, отпиливаешь этот кант, ездишь и получаешь удовольствие. На калдосе так всегда делал, даже не скрипели никогда после этого.

http://www.caldina-t...5&postcount=181

Я однозначно рекомендую стачивать диск, это гарантирует надежное крепление суппорта к ушам, без всякой кустарщины. Привариваешь 2 гайки на кулак снаружи и прикручиваешь к ним суппорт. По моему отчету уже не один человек так тормоза поставил, у всех все прекрасно, нежели получать геморой с наваркой ушей.

http://www.caldina-t...ead.php?t=10699

[Лешка:)]

Так то да.
Матвей своеобразный человек. По срокам сказал 1-2недели.
Хотя 315-303=12мм по диаметру и 6мм по радиусу не так много теряю.
Еще вопрос по весу дисков,есть у кого?
Думаю масса значительная у 205 дисков.
Если точить,то внутри надо фаску делать на вентиляции или не заморачиваться....
По прежнему не знаю гдк проточить диски.
В МАМИ 750Р ЗА ДИСК ПРОСЯТ

[Lifter]

+ к nos710 ставил себе тормоза по его отчету. диски точил - все гуд. единственный колхоз это 2 приваренные гайки. ито чисто из удобства установки потом суппортов.
полет - почти 2 года уже.

они люминивые! и с учетом того что диск стачивашь - разница в весе получается в граммы.

[MMX]

Я свои диски тоже стачивал, сварка вещь не очень надёжная, тем более на тормозах.


Кстати, если не будешь располовинивать, то нормально проклеить не получится, да и почистить будет тоже не очень просто, ну а если потом будешь отдавать на попрошковую покраску, располовинивать в любом случае придётся, так как резинки которые внутри, могут не пережить такого нагрева.

И насчёт ремкомплектов, они стоят копейки, лучше замени.

[zerocool]

Так то да.
Матвей своеобразный человек. По срокам сказал 1-2недели.
Хотя 315-303=12мм по диаметру и 6мм по радиусу не так много теряю.
Еще вопрос по весу дисков,есть у кого?
Думаю масса значительная у 205 дисков.
Если точить,то внутри надо фаску делать на вентиляции или не заморачиваться....
По прежнему не знаю гдк проточить диски.
В МАМИ 750Р ЗА ДИСК ПРОСЯТ

Вес диска 9кг если мне не изменяет память - нового само собой

Я бы честно говоря лучше бы сточил эти наплавления не вызывают ощущения надежности

Проставки в проме кстати никто не изготавливал?