Сообщений в теме: 595

[mds907]

Подшипники на гтт больше. 3мм под диск подложить, чтоб за шаровую не задевало.

Сообщение отредактировал mds907: 23 Июнь 2014 - 23:21

[Lifter]

нашел такой номерок Frenkit 238921

вот это клево. еще бы такой номерок на переднюю ось!

[Lifter]

Подшипники на гтт больше. 3мм под диск подложить, чтоб за шаровую не задевало.

шаровую не задевает, кожух защитный может - чуть пильнуть его нужно.

[Лешка:)]

вот это клево. еще бы такой номерок на переднюю ось!

Надо померить. Вроде говорят, что они одинаковые

[Lifter]

по-моему передние поршни больше

[nos710]

судя по моим фоткам тут http://www.caldina-t...ead.php?t=10169 задние поршни меньше диаметром.

[Лешка:)]

Потихоньку готовлю тормоза к замене.
Надо ускоряться. Вчера передние колодки стерлись до датчика, со скрипом ездил по мск пол дня. Быстро купил какие то корейские и поставил. Думаю на пару месяцев хватит)
А пока вышкурил задние суппорта и перебрал их.

Поршни неоригинал отлично встали, только смазка там была в комплекте слишком густая. Пока так собрал

[nos710]

А разбирал зачем?

[Лешка:)]

внутри грязи много было-неподлезть

да и поршни прикипели. их удобнее снимать так

Сообщение отредактировал Лешка:): 21 Июль 2014 - 14:04

[Лешка:)]

Пока занимаюсь Е56-07с и приводами.
Тормоза передние буду ставить с коробкой. Диски повезу точить в МАМИ до 303мм
Закупился барахлом
Сама коробка, внешне нормально выглядит.
Отмыл коробку

Маховик, "до"-пока лежал во Владивостоке и "после"-как попал ко мне.
С болтами естественно -8 шт


Риски еще есть, промерю-может проточу-для необходимости
Не знаю надо точить или нет?



Троса переключения е56


Решил вскрыть перед установкой.
Привезли на диллерский СТО(какой не скажу), однокурсник по МАМИ занимался раньше переборкой КПП много лет и по старой дружбе пустили туда в надежде что там есть инструмент. Нам надо было все лишь снять 5ую передачу и распрессовать главную пару

Но там не оказалось съемника(((
Увезли обратно, будем варить съемник и потом опять в бой

Сообщение отредактировал Лешка:): 22 Июль 2014 - 22:09

[Лешка:)]

Если у кого есть кроштейн задний+ подушка задняя+левая подушка все от ST205= куплю)

[Лешка:)]

Разобрал коробку,как выяснилось не зря.
Пробег заявленный 100 тыс.км
Валы и вилки в идеале, без задиров.
Синхрон 3ей более менее, но лучше менять.
Подшипники 5 шт из 6 под замену. Есть мелкие раковины на роликах, на фото не видно. Если бы сам полез в коробку и не заметил. Хорошо что делает все друг, который эти коробки перебирает много лет и нет повода не доверять. Решили что будет лучше менять все 6 подшипников.
Это пол стоимости коробки))))
Вот список:
90311-40004 сальник правого привода
90311-30017 сальник первичного вала
90311-50027 сальник левого привода
90366-57001 правый подшипник дифференциала
90366-50014 левый подшипник дифференциала
90366-32016 передний подшипник вторичного вала
90366-28002 задний подшипник вторичного вала
90365-30023 передний подшипник первичного вала
90363-33007 задний подшипник первичного вала
90179-20012 гайка вторичного вала
33134-20010 пластиковый маслосгон который находится под обоймой переднего подшипника вторичного вала
33039-12011 синхронизатор 3-й передачи в сборе

Сообщение отредактировал Лешка:): 27 Июль 2014 - 15:02

[Лешка:)]

Еще проточил диски.
Передние от MikolaDV оказались в идеале. Сняли налет-вышло 31.6мм, в диаметре сточил до 303мм.
Сняли налет на привалочной плоскости
Стоимость работ 2000р

С задними было посложнее, было много раковин-думал на выброс.
Сняли по 0.4мм с каждой стороны, вышло чуть больше 15мм.
За задние отдал 1500р.
Делал в МАМИ

Сообщение отредактировал Лешка:): 27 Июль 2014 - 17:46

[Лешка:)]

Сообщение отредактировал Лешка:): 27 Июль 2014 - 15:21

[Лешка:)]

Купил все, что необходимо для переборки. Теперь коробка будет новая
По ценам-это пестец не бюджет. В итоге переборка мкпп=стоимости контрактной мкпп


И кстати как я и догадывался, все подшипники неоригинал, а Koyo-Nachi-NSK. Компании знаменитые, поэтому можно не беспокоиться.
А в следующий раз попробовать заказать по внутренним кросс-номерам. Цены на них в разы дешевле.Это видно из одного мною заказанного подшипника оригинального номера 90366-50014 около 3000 рублей, который кстати анриал заказать(около 30 дней с вероятностью отказа). Нашли выход KoyoTR100902D-2 Exist=1813 рублей, Emex=965 рублей
Кстати для владельцев 205 фориков подшипники одинаковые.
Далее не переставал удивляться, когда ко мне партиями приходили остальные подшипники Koyo, Nachi, NSK в упаковке фирмы тойота

Тупо сальники. Их надо 3 штуки, 2 на привода и 1 на первичный вал.
90311-40004 сальник правого привода 230 рублей
90311-30017 сальник первичного вала 156 рублей
90311-50027 сальник левого привода 355 рублей


90311-50027 сальник левого привода. Пришел кросс номер Koyo MTO5OAS
В мкпп стоит NOK-это я так понял тоже поставщик сальников.


90366-57001 правый подшипник дифференциала 1465 рублей


Кросс номер KOYO ST5791


90366-50014 левый подшипник дифференциала. Вместо него берем(выше описал почему) Koyo TR100902D-2 965 рублей


90366-32016 передний подшипник вторичного вала 1785 рублей


Кросс номер NACHI 32KB741


90366-28002 задний подшипник вторичного вала 2032 рублей


Кросс номер NACHI 28KC692


90365-30023 передний подшипник первичного вала 1365 рублей


Кросс номер NACHI 30RJ58S C3


90363-33007 задний подшипник первичного вала 968 рублей
Кросс номер NSK 33TM01U40AX


90179-20012 гайка вторичного вала 137 рублей
33134-20010 пластиковый маслосгон который находится под обоймой переднего подшипника вторичного вала 270 рублей
33039-12011 синхронизатор 3-й передачи в сборе 3000 рублей
Во всех ракурсах








Итого вышло 12728 рублей на ребилд коробки
Эблеа с ремонтом и ожиданием запчастей порядка месяца - бесценно)

Сообщение отредактировал Лешка:): 17 Август 2014 - 22:40

[zerocool]

Так вроде давно известная тема с подшипниками )) Тойота сама их никогда и не делала) даже ступичные подшипники в коробке Тойота всегда приходят койо или нск

Тоже самое и с роликом натяжителя приводного ремня и прочего, ну и в коробке тоже самое)

[Лешка:)]

Ждал, кто же первым напишет, ты или еще кто то
Я в начале поста это указал.
Просто я не вижу смысла к примеру брать оригинальные ролики ГРМ тупо. В след.раз возьму аналоги, хотя бы по причине того, что в оригинальной упаковке они могут лежать годами и смазка ссыхается

[Vova]

дык покупаешь смазку в оригинальной упаковке и смазываешь :D

[zerocool]

Ну да, всякие там сцепы, масло насосы и прочее всегда покупаю Aisin, колодки тормозные Advics кладут в коробки Тойоты и еще куча всего остального

Это как на мерседесе в оригинальные коробки очень часто кладут Bosch и Valeo, а разница в цене может отличаться в 2-3 раза

[Vova]

купил типа кит сцепы aisin а там демпферных пружинок четыре, хотя на оригинале их шесть.
вроде подбирал как надо. по каталогу.