Сообщений в теме: 345

[timbassplayer]

ступице ппц настанет - нагрузка компенсируется же за счёт затягивания гранаты в ступице.
повторяю вопрос:для каких целей на 23й селике 4wd делать будете?

[de1phi]

ступице ппц настанет - нагрузка компенсируется же за счёт затягивания гранаты в ступице.
повторяю вопрос:для каких целей на 23й селике 4wd делать будете?

старт, устойчивость, да и зимой попроще будет =)

блин ппц( чеж со ступицей делать, ставить старую а потом на вилловскую менять?

и вопрос с абс остается открытым. Примет сеялковский блок управления задние датчики от вилла/филдера?

Сообщение отредактировал de1phi: 27 Сентябрь 2011 - 18:52

[de1phi]

бак полноприводного филдера (да и вилла то же), по посадочным местам встанет без колхоза?

[IgAiSt]

сразу возникают вопросы:

топливный насос придется переносить с центра сидений под левое заднее, если не делать выносной насос?

и как сосется бензин с той половины, в которую не погружен насос?)

[timbassplayer]

стартом вы порвёте хиленькие привода от филдера если, конечно, будет не стоковая мощность.
а так, в остальном, как мёртвому припарка - не настоящий 4вд получится, с подключением зада через муфту - перегреется и амба.
так шо колхоз от 185й\205й больше имеет право на сущёствование. потому как колхозить 1 фиг придётся, всё болт-он не встанет.

[de1phi]

стартом вы порвёте хиленькие привода от филдера если, конечно, будет не стоковая мощность.
а так, в остальном, как мёртвому припарка - не настоящий 4вд получится, с подключением зада через муфту - перегреется и амба.
так шо колхоз от 185й\205й больше имеет право на сущёствование. потому как колхозить 1 фиг придётся, всё болт-он не встанет.

а кто говорил о приводах от филдера? калдиновские пойдут)

[de1phi]

сразу возникают вопросы:

топливный насос придется переносить с центра сидений под левое заднее, если не делать выносной насос?

и как сосется бензин с той половины, в которую не погружен насос?)

и кстати у переднеприводного вилла бак очень похож на сеялковский и бензонасос по центру стоит.

в полноприводной модификации применяется топливный регулятор 23020-70010

бензонасосы одинаковые

[timbassplayer]

мерьте колёсную базу, сравнивайте привода на разборках по длине шоб потом не было мучительно больно
со ступицей - вставь гранату внешнюю тупо без привода и затяни её - нагрузка на ступицу спадёт до нормальной.
коробку какую планируете ставить?

[de1phi]

мерьте колёсную базу, сравнивайте привода на разборках по длине шоб потом не было мучительно больно
со ступицей - вставь гранату внешнюю тупо без привода и затяни её - нагрузка на ступицу спадёт до нормальной.
коробку какую планируете ставить?

в моем случае u140f, привода 215 становятся, 205ый редуктор и 215 кардан с автоматной

[timbassplayer]

коробке в компоновке с 205 редуктором настанет волосатая с прорезью - планетарка у ю140ф оч слабая, не предусмотрен сзади с такой коробкой торсен

Сообщение отредактировал timbassplayer: 28 Сентябрь 2011 - 13:48

[de1phi]

коробке в компоновке с 205 редуктором настанет волосатая с прорезью - планетарка у ю140ф оч слабая, не предусмотрен сзади с такой коробкой торсен

вот это печально, придется 215ый редуктор ставить. вот еще бы что за подрамник у лиона стоит

Ден говорит что от калдины, а Манта от филдера

хотя с филдеровским получается такой калхоз:

[timbassplayer]

http://celica.su/www...hp?id=22814&t=1
вот как подрамник от калдины сбоку выглядит.
http://celica.su/www...hp?f=76&t=26083
а это ваще полезная тема, почитайте на досуге.
редуктор ставить нужно строго от автоматной калдины, свободный диф, тогда схема будет работать.
а вот как выглядит он же(подрамник) сверху
а двига какая будет, 3s или ваши люминьки?

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   51,64К   16 скачиваний
•  2.jpg   52,75К   20 скачиваний
•  3.jpg   53,05К   18 скачиваний
•  4.jpg   51,48К   18 скачиваний

Сообщение отредактировал timbassplayer: 28 Сентябрь 2011 - 14:56

[de1phi]

3с-гте

[timbassplayer]

ну раз у Лиона менее колхозный подрамник, то нужно брать такой, как он говорит и варить по месту уже, проконсультировавшись предварительно с тем, кто ему его вваривал.

[de1phi]

ну раз у Лиона менее колхозный подрамник, то нужно брать такой, как он говорит и варить по месту уже, проконсультировавшись предварительно с тем, кто ему его вваривал.

между строчек читаешь?))

говорю что лион отписался что от калдины, Манта же уверяет что от филдера

[timbassplayer]

перечитал бортовик, понял о чём ты.
ну чё, тада в руки подрамник от калдины и подрамник от филдера и примерять.
главное наверно посадить задние крепления чтоб передние подогнать уже или наоборот - в ссылке выше описан процесс.
если нет возможности примерить, то хотя бы рулеткой померить расстояние между парами задних и передних креплений и места на кузове для их креплений - что ближе подойдёт то и брать.

[de1phi]

перечитал бортовик, понял о чём ты.
ну чё, тада в руки подрамник от калдины и подрамник от филдера и примерять.
главное наверно посадить задние крепления чтоб передние подогнать уже или наоборот - в ссылке выше описан процесс.
если нет возможности примерить, то хотя бы рулеткой померить расстояние между парами задних и передних креплений и места на кузове для их креплений - что ближе подойдёт то и брать.

ты походу немного не в теме, селика в 23ем кузове ТОЛЬКО переднеприводный автомобиль. Какие крепления? нужно распознать подрамник а не танцевать с бубном

[timbassplayer]

я знаю что 23я сеялка тока недопривод.
берешь подрамник с рычагами и смотришь шоб эти рычаги шли к кулаку чОтко, делаешь метки на днище что куда и кого. прояви абстрактное мышление, без него в таком колхозе никак.
танцевать с бубном из карельской кривой берёзы 1 хрен придётся.

[de1phi]

я знаю что 23я сеялка тока недопривод.
берешь подрамник с рычагами и смотришь шоб эти рычаги шли к кулаку чОтко, делаешь метки на днище что куда и кого. прояви абстрактное мышление, без него в таком колхозе никак.
танцевать с бубном из карельской кривой берёзы 1 хрен придётся.

ни к кулаку а к рычагу. И посмотри выше в теме. Написано от каких подходит! НО! 205/215 редуктора большие! И колхоз в нижней части подрамника!!! А у Лео без колхоза!

p.s. чел с дрома подсказал что у Лео не калдиновский

Сообщение отредактировал de1phi: 28 Сентябрь 2011 - 19:21

[timbassplayer]

померь на машине на днище желтую линию(расстояние между задней частью лонжеронов, она же расстояние между задними ушками подрамника), зеленую линию (места под передние крепления, они же передние ушки подрамника - эти крепления вваривать придётся), и голубую линию (разницу высот крепления передних и задних точек крепления подрамника) и уже по этим параметрам подбирай подрамник.

Прикрепленные файлы

•  лонжерон1.jpg   37,72К   19 скачиваний

Сообщение отредактировал timbassplayer: 28 Сентябрь 2011 - 20:08