Сообщений в теме: 6913

[Slater]

Такая особенность у любой машины будет, когда выключаешь нагретую машину и на улице жара, то антифириз от двигателя забирает тепло, но циркуляции нет, по этому, он нагревает датчик ОЖ и температура достигает 97 градусов - вентиляторы, при включении зажигания, начинают работать. Дальше, заводишь машину - начинается циркуляция ОЖ и температура падает. На показометре это, может быть, не очень заметно, так как он задемпфирован и скачки температуры, в небольшом диапазоне, на нем не видно...

 

вот только температура ОЖ по компу при этом 85гр и не поднималась выше..

 

да и на 1яя у меня такого не было , а с 2яя пообщаться не довелось... вот и стало интересно 

Сообщение отредактировал Slater: 14 Июнь 2016 - 21:33

[Mr_Orion]

вот только температура ОЖ по компу при этом 85гр и не поднималась выше..

 

да и на 1яя у меня такого не было , а с 2яя пообщаться не довелось... вот и стало интересно 

Ненаю, у меня 2яя такого не наблюдаю. Ты когда включаешь зажигание, у тебя сразу начинают работать вентиляторы, так? И температуру двигателя показывает 85 градусов? А кондишка включена при этом? Может ЭБУ конденсер начинает в срочном порядке охлаждать?

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 15 Июнь 2016 - 09:52

[Slater]

у меня мозги 2яя,на приборку и на вентиляторы работают, мотором рулит другой мозг ))  Если мотор прогреть до 85гр , например, заглушить, включить зажигание, то начинают работать вентиляторы..через какое то время выключаются.. Если же завести , то вентиляторы не работают вплоть до 97гр , как и положено.. Кондей не подключен. Единственное на что я могу грешить - это на то, что у меня один датчик температуры запараллелен на два мозга, поэтому может быть глюк... Но прежде чем лезть устранять, надо было узнать , может это нормально ) 

[Mr_Orion]

у меня мозги 2яя,на приборку и на вентиляторы работают, мотором рулит другой мозг ))  Если мотор прогреть до 85гр , например, заглушить, включить зажигание, то начинают работать вентиляторы..через какое то время выключаются.. Если же завести , то вентиляторы не работают вплоть до 97гр , как и положено.. Кондей не подключен. Единственное на что я могу грешить - это на то, что у меня один датчик температуры запараллелен на два мозга, поэтому может быть глюк... Но прежде чем лезть устранять, надо было узнать , может это нормально ) 

Нет такого поведения у себя не наблюдаю. А запараллелен-то хоть с диодной развязкой? А то датчик-то имеет сопротивление, и если это сопротивление больше чем сопротивление проводки до второго ЭБУ, то ток пойдет на второй ЭБУ)

[NikN]

Куда в салоне можно приколхозить датчик солнечной активности для климата? Дырку ковырять в панели рука не поднимается)

Сообщение отредактировал NikN: 16 Июнь 2016 - 09:48

[de1phi]

у меня мозги 2яя,на приборку и на вентиляторы работают, мотором рулит другой мозг ))  Если мотор прогреть до 85гр , например, заглушить, включить зажигание, то начинают работать вентиляторы..через какое то время выключаются.. Если же завести , то вентиляторы не работают вплоть до 97гр , как и положено.. Кондей не подключен. Единственное на что я могу грешить - это на то, что у меня один датчик температуры запараллелен на два мозга, поэтому может быть глюк... Но прежде чем лезть устранять, надо было узнать , может это нормально ) 

нельзя параллелить, сам на эти грабли наступил

[Slater]

Нет такого поведения у себя не наблюдаю. А запараллелен-то хоть с диодной развязкой? А то датчик-то имеет сопротивление, и если это сопротивление больше чем сопротивление проводки до второго ЭБУ, то ток пойдет на второй ЭБУ)

 

В стоке сопротивление датчика итак больше сопротивления проводки , че то я не вкурил..

 

нельзя параллелить, сам на эти грабли наступил

 

места под второй датчик нет... надеялся что прокатит.. не прокатило видимо

[Mr_Orion]

В стоке сопротивление датчика итак больше сопротивления проводки , че то я не вкурил..

 

 

места под второй датчик нет... надеялся что прокатит.. не прокатило видимо

Смотри, как я это вижу. У тебя каждый ЭБУ подает напряжение на провод до датчика, но, ток может пойти сразу на другой ЭБУ, так как ток пойдет по пути с меньшим сопротивлением. Вот я и говорю, что нужно бы замутить диодную развязку. То есть перед каждым ЭБУ поставить диод, чтобы ток мог идти только в направлении от ЭБУ к датчику.

[de1phi]

В стоке сопротивление датчика итак больше сопротивления проводки , че то я не вкурил..

 

 

места под второй датчик нет... надеялся что прокатит.. не прокатило видимо

ищи датчик с двумя термопарами 

[de1phi]

нужна ответная фишка на кнопку

[iVictor]

Какая компрессия должна быть в 3S-GE? 13.8 14 14 14 норм?

[Lilit_Celica]

Куда в салоне можно приколхозить датчик солнечной активности для климата? Дырку ковырять в панели рука не поднимается)

Присмотрись к обшивке правой передней стойки) Neekei мне туда его внедрил)

[Muzikant_83]

Какая компрессия должна быть в 3S-GE? 13.8 14 14 14 норм?

почти как по заводу)

[iVictor]

У бимса жор масла 150 грамм на 1000 это норм?

[Mr_Orion]

У бимса жор масла 150 грамм на 1000 это норм?

жор масла это всегда уже не нормально... За 7-10 тык от максимума до минимума по щупу если съедает - это уже плохо...

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 24 Июнь 2016 - 10:10

[iVictor]

жор масла это всегда уже не нормально... За 7-10 тык от максимума до минимума по щупу если съедает - это уже плохо...

на zz движках да, а на бимсах? я знаю что на многих двигателях жор масла это норма

[DENNN]

добрый день
машина 231 японка
мотор 2ZZ-GE
поставил маслопомойку(китай)  стал ХХ в районе 1200 оборотов(стабильный обороты не плавают).

Это нормально при ее установке или подсасывает где то воздух?

[Re0s]

Куда в салоне можно приколхозить датчик солнечной активности для климата? Дырку ковырять в панели рука не поднимается)

чтобы он правильно работал, ставь туда же, где стоит с завода.
Не надо колхоза.

[DENNN]

чтобы он правильно работал, ставь туда же, где стоит с завода.
Не надо колхоза.

Я подключил его после клапана PCV
Смущяют холостые обороты

[Re0s]

Я подключил его после клапана PCV
Смущяют холостые обороты

я не на Ваш вопрос отвечал, посмотрите внимательно.

Но про помойку тоже есть, что сказать - обороты не должны так вырасти, что-то не так подключено.

Вот запись Сиренити, как она на 2яя подключала помойки:

https://www.drive2.ru/l/4376936/