Сообщений в теме: 6913

[iVictor]

по качеству света:
1. Родной ксенон
2. Модульная оптика
3. Тюн. фары с китайским ксеноном
3. Родной галоген (с хорошими лампами)
4. Тюн. лампы с галогеном.

а штатные фары под галоген с китайским ксеноном на каком месте?)

[^SerenitY^]

ну похоже что так... по прописке 1 месяц..в другом месте 4...
но в пределах москвы думаю мне регистрация не нужна, я же тут живу

ну, судя по раскладу - тут без шансов, только в свой паспорный или ФМС.
Хотя, про регистрацию есть варианты - можешь быть прописан где-нибудь на Тимирязевской, а быть зарегистрированным на Севастопольском, пользуясь всеми благами территориальных учреждения Севастопольского пр-та, например. Только вот едва ли кто-то будет морочиться другой регистрацией в том же городе.

[vudy88]

галогенки стояли?

нет обычные лампы. просто они правильно светят в отличие от японок (в нужную сторону)

Ребята, помогите! гул со стороны ремня- как понять что гудит? грешу па помпу- как ее проверить?

Помогите

[de1phi]

на бывшей 1ZZ американке вообще четкий свет был- мог вообще без дальнего ездить по трассе, Щас японец и мало что видно

ну у меня щас стоят новые фары от америки, свет гавно, дело в самой линзе ,а не в направлении пучка, у японок разница только в срезе

[Re0s]

а штатные фары под галоген с китайским ксеноном на каком месте?)

на том-же что и тюн...вот только могут оплавиться.

ну, судя по раскладу - тут без шансов, только в свой паспорный или ФМС.
Хотя, про регистрацию есть варианты - можешь быть прописан где-нибудь на Тимирязевской, а быть зарегистрированным на Севастопольском, пользуясь всеми благами территориальных учреждения Севастопольского пр-та, например. Только вот едва ли кто-то будет морочиться другой регистрацией в том же городе.

надо ещё народ поспрашивать

[de1phi]

на том-же что и тюн...вот только могут оплавиться.

от чего оплавиться?

[Re0s]

от чего оплавиться?

от ксенона..если накосячить

Сообщение отредактировал Re0s: 17 Январь 2013 - 22:01

[de1phi]

от ксенона..если не правильно разместить.

так ксенон вроде вообще холодный) даже лед не отогревает)

[Re0s]

так ксенон вроде вообще холодный) даже лед не отогревает)

ну лёд то отогреет, а то что холоднее галогена это да...
но косяк такой был, уж не знаю как так вышло, но именно из-за ксена..может лампочку пропихнули слишком далеко..не знаю

[vudy88]

ну лёд то отогреет, а то что холоднее галогена это да...
но косяк такой был, уж не знаю как так вышло, но именно из-за ксена..может лампочку пропихнули слишком далеко..не знаю

похоже на то что кто-то не удачно попытался отполировать фару.

[de1phi]

ну лёд то отогреет, а то что холоднее галогена это да...
но косяк такой был, уж не знаю как так вышло, но именно из-за ксена..может лампочку пропихнули слишком далеко..не знаю

не отогревает лед)

[vudy88]

не отогревает лед)

+1

[Re0s]

+1

не отогревает лед)

похоже на то что кто-то не удачно попытался отполировать фару.

ок, пусть так

[iVictor]

ну у меня щас стоят новые фары от америки, свет гавно, дело в самой линзе ,а не в направлении пучка, у японок разница только в срезе

А почему тебя говно, а у него чОткий?
У брата на 1zz американке говорит тож нормальный был свет...
Вот попробуй понять блин (

Сообщение отредактировал iVictor: 17 Январь 2013 - 23:53

[de1phi]

А почему тебя говно, а у него чОткий?
У брата на 1zz американке говорит тож нормальный был свет...
Вот попробуй понять блин (

потому что для каждого свой порог нормального света. У сеялки отличный дальний но говно-ближний. Когда поездишь на других авто, то понимаешь

[Made of Sun]

-

Сообщение отредактировал Made of Sun: 18 Январь 2013 - 08:26

[Лешка:)]

Вы знаете)) на движках объема 1.8 кондер дает на максимальной мощности обдува +100 к оборотам.. ну лично у меня. Вот у отца на корове 1.6 за каждое деление интенсивности печки тахометр растет на 100 оборотов итого +400 на холостом ходу. Я вот честно не заметил, что мой 1яя как то тупит от кондера

е-моё.
При вкл. кондера у тебя идет нагрузка на колен.вал через электрофуфту.
Сколько там оборотов будет-это мозг думает, включил кондей, обороты упали. пошли сигналы на мозг о малом ХХ, мозг кидает сигнал на клапан ХХ и обороты выравниваются.
То что там просядает и ростет-не есть гуд. +/- 50 оборотов должно быть.На глаз еле заметно.
У меня они выравниваются черз пару секунд.
ПС на мкпп очень заметен упадок мощности, особенно когда на ходу включаешь.

Решайся, не будь тряпкой

это если будет корч

Решайся, не будь тряпкой

это если будет корч

[Made of Sun]

е-моё.
При вкл. кондера у тебя идет нагрузка на колен.вал через электрофуфту.
Сколько там оборотов будет-это мозг думает, включил кондей, обороты упали. пошли сигналы на мозг о малом ХХ, мозг кидает сигнал на клапан ХХ и обороты выравниваются.
То что там просядает и ростет-не есть гуд. +/- 50 оборотов должно быть.На глаз еле заметно.
У меня они выравниваются черз пару секунд.
ПС на мкпп очень заметен упадок мощности, особенно когда на ходу включаешь.


это если будет корч


это если будет корч

а акпп вообще подыхает, там передачи длинные.
машине будто пару мешков картошки в багажник кидают

Сообщение отредактировал Made of Sun: 18 Январь 2013 - 09:26

[Лешка:)]

а акпп вообще подыхает, там передачи длинные.
машине будто пару мешков картошки в багажник кидают

выкидываешь второе сиденье,запаску, крышка багажника+капот пластик и вопрос решается килограмм 80 скинешь)

[Made of Sun]

выкидываешь второе сиденье,запаску, крышка багажника+капот пластик и вопрос решается килограмм 80 скинешь)

это не решение проблемы, это костыли )
еще может шумку отодрать, сабвуфер ?