Сообщений в теме: 6913

[LIfe_Line]

подскажите нормальную антиржавку. одно местно в машине нашел где от антиржавки . ржавчина вскипела. в се сожрало до металла за пару секунд. остальные места как будто водой поливаеш. да и проникает в глубину кисло.

[de1phi]

цинкарь

[mihailro]

1) Резина 205/55/15 рекомендуемое давление 2.3
В Можно ли качнуть 2.5? Одни говорят расход меньше, другие что середину может выесть.
2) ДВС 3s-ge масло мотуль. Масло не ест.
В через сколько его менять? Раньше лил кастрюль, мобил и прочюю гадость. Менял через 5000км. Возможно ли на мотюле ездить чуть больше?

[LIfe_Line]

цинкарь

ага, не плохой. ктонить пробовал его красить?

[Лерыч]

ага, не плохой. ктонить пробовал его красить?

Грунтуешь и красишь - без проблем.

[LIfe_Line]

Грунтуешь и красишь - без проблем.

спасибо. Походу мою не разу не битую тачку. паравоз срезал всю водительскую сторону вместе с водилой. и ржа это проблема.
если я все правильно понял. то цинкарь маленька толщина проникновения. и технология следующая.
дрелью счищаем все до металла. заливаем в два слоя цинкарем на ночь. цинкуем. грунтуем. красим. и все даже если ржавка отсанется в трудно доступных местах то без доступа O2. она будет пасивной. и не сможет взорвать краску. так и оставаясь в замороженном виде.

[Лерыч]

Как бэ все правильно )

[LIfe_Line]

Подскажите как в листовой металл силовой болт вкуртить.

[LLIax]

подскажите номер шкива колена который меняется при замене комплекта грм
http://www.japancats...02B1E&office=ru

какие прокладки надо еще попутно заменить???

[de1phi]

ага, не плохой. ктонить пробовал его красить?

грунт

краска


состояние до:

[tokush]

подскажите номер шкива колена который меняется при замене комплекта грм
http://www.japancats...E&office=ru

какие прокладки надо еще попутно заменить???

зачем тебе шкив менять? наверное имел ввиду звездочку?
если только грм меняешь, то прокладку под клапанную крышку можешь заменить и сальник колена передний.

[LIfe_Line]

фоточки

Красава)) кинь в пм ссылку на драйв если есть.

Сообщение отредактировал LIfe_Line: 04 Сентябрь 2012 - 21:10

[Лерыч]

Подскажите как в листовой металл силовой болт вкуртить.

Никак (

[LIfe_Line]

Никак (

[LLIax]

tokush,да,звездочку
их там 2 какую не знаю

[tokush]

tokush,да,звездочку
их там 2 какую не знаю

по той ссылке, которую ты кидал она под номером 13521.

[Лешка:)]

цинкарь глубокую ржавчину съест?
чистил поворотные кулаки, ржавчина около 1-1.5 мм в глубину.
Щетка на болгарку/дрель не берет, только черный налет остается-видно ржа остается.
Чистил шарошками и фрезами...оку...ал сколько ржы под краской.
Вот мне интересно цинкарь возьмет такой или только наружний слой?
ортофорфорная кислота не берет,покупал в чип и дип, и принес с заводе концентрат-эффект один....только наружний слой берет

[LIfe_Line]

цинкарь глубокую ржавчину съест?
чистил поворотные кулаки, ржавчина около 1-1.5 мм в глубину.
Щетка на болгарку/дрель не берет, только черный налет остается-видно ржа остается.
Чистил шарошками и фрезами...оку...ал сколько ржы под краской.
Вот мне интересно цинкарь возьмет такой или только наружний слой?
ортофорфорная кислота не берет,покупал в чип и дип, и принес с заводе концентрат-эффект один....только наружний слой берет

пробовал не съел. килота высыхает прежде чем глубоко проникнет . у нее там проникновение в микронах написано вроде. хотя по теории ржавчины, если шелуху отодрать. потом залегировать кислотой. и сверху крунтонуть, то без о2. ржавка должна стать пасивной а не активной. типа как краски хамерайт

[Лешка:)]

пробовал не съел. килота высыхает прежде чем глубоко проникнет . у нее там проникновение в микронах написано вроде. хотя по теории ржавчины, если шелуху отодрать. потом залегировать кислотой. и сверху крунтонуть, то без о2. ржавка должна стать пасивной а не активной. типа как краски хамерайт

все понял,не стоит даже пробовать.
Вся эта химия только для наружней ржавчины,первых очагов так сказать.
Столько средств перепробовал и толку то.
Спасает дрель,болгарка и насадки.В последний раз покупал шарошку(типо фрезы-металл) маленькая зараза 400р стоит))

[Made of Sun]

Про пластины - на колодку сначала та что литая, а потом на нее дырява (она получается прижимается к суппорту)
Про скобу и железки: они выполняют функцию поджатия колодки, чтобы при торможении колодка не смещалась по направлению вращения колеса. На фото у тебя 2 одинаковые на одной скобе, на другой 2 другие. Смотришь какая из них подпружинивает и ставишь ее сверху по направлению вращения колеса. Короче лгически, когда тормозишь, одна сторона колодки пытается вдавливаться в суппорт по направлению кручения, вот ее и нужно подпружинить.

Вообще у тебя на второй фотке правильно стоит - там с подпружиниванием сверху.

Они там по физике как то работают. Я не знаю какая разница, знаю как правильно и как они стоят на 90% машин которые я видел - на остальных 10 их не было

http://www.japancats...36-bc95103272d2
тут что-то все наоборот показано