Сообщений в теме: 1288

[MMX]

Спасибо, буду стараться.

[MMX]

Машинка уже в воздухе. Пришлось долго подгонять подъёмник к машине, но потом всё становится очень просто.





Потихоньку подготавливаю все мелкие детали к порошковой покраске. Приходится по долгу возится из-за того что все надо разобрать до болтика, но ради конечного результата можно и помучится. />

До



После />




За одно прикупил камеру заднего вида.

Сообщение отредактировал MMX: 25 Декабрь 2014 - 22:55

[MMX]

Наконец то сегодня снял двигатель.







Обнаружилась одна проблема. Болт который прикручивает лыжу двигателя, прогнил в том месте где вкручивался в кузов. Теперь надо придумать как это устранить.





Завтра до разбираю моторный щит и останется разобрать ходовую, тогда можно будет вплотную заняться зачисткой днища.








Моя коробочка деталей, подготовленных для порошковой покраски, становится всё больше.

Сообщение отредактировал MMX: 25 Декабрь 2014 - 22:56

[MMX]

Я конечно знал что будет не просто, но что-то в последнее время одни расстройства. Надеюсь это скоро закончится и всё будет только радовать. />

Завтра отдаю большую часть деталей на порошковую покраску и рулевую рейку (Тоже падла, потекла.) на реставрацию.
Пока подготавливал бензобак к покраске, оказалось что он прогнил в одном месте, так же как и трубка по которой подаётся топливо в бак, теперь надо искать где купить получше.








Завтра вскрою пороги и настроение упадёт ниже некуда />

Сообщение отредактировал MMX: 25 Декабрь 2014 - 22:57

[Лешка:)]

Хочу обрадовать тебя. Учитывая что ты скорее всего будешь пескоструить кузов...будет много дыр,впрочем ты и сам видишь...но после обработки-будет БОЛЬШЕ)

[MMX]

Сегодня ещё один день расстройств, надеюсь что последний />





Всё началось с откручивания задних рычагов. Три из четырёх болтов открутились без каких либо проблем, а вот четвёртая Скотина, приварилась так, что после шести часов высверливания и всяких других изощрённых способов, так и не открутился! Надеюсь что завтра получится.
Потом я принялся за пороги. Я знал что с моими порогами не всё ладно, но оказалось, что и пороги с английского донора, тоже начали ржаветь. Завтра рассверлю их окончательно и буду решать что делать дальше.


Мои пороги.









Когда снял тормозные и топливные трубки, то они меня тоже порадовали, хорошо что ничего не лопнуло пока я был в дороге.








Из хорошего на сегодня только то, что приехали все фильтра (топливный, воздушный, масленый), подшипники в задние ступицы, последние сайлентблоки и армированный шланг для сцепления.

Сообщение отредактировал MMX: 25 Декабрь 2014 - 22:58

[nos710]

По моему лучше найти живой кузов... этот отслужил свое, а самое обидное что через год после ремонта опять он будет цвести

[MMX]

Не думаю что можно найти живой кузов машины которой 20 лет. К сожалению даже если с виду машина хорошая, не факт что внутри она не будет ржавая.

[gromadis]

Песко струйный аппарат уже есть?

Обязательно купи "пушечное сало", после ремонта зальёшь всё.

[Лешка:)]

С кузовом беда.
Трубки тормозные вроде алюминиевые,наверное просто налет
Зачем армированный шланг сцепления?
После пескотруйки надо обрабатывать будет грунтом чуть ли не сразу,а то опять зацветет.

[MMX]

Песко струйный аппарат уже есть?

Обязательно купи "пушечное сало", после ремонта зальёшь всё.

Уже прикупил аппаратик, а насчёт сало, я купил средство для скрытых полостей. Тоже препятствует образованию ржавчины.

С кузовом беда.
Трубки тормозные вроде алюминиевые,наверное просто налет
Зачем армированный шланг сцепления?
После пескотруйки надо обрабатывать будет грунтом чуть ли не сразу,а то опять зацветет.

И не говори, но всё поправимо.
Может и налёт, но очень уж стрёмный.
Говорят что тогда педаль сцепления получше будет, да и цена была такая же как и на простой
Это я знаю, поэтому буду делать небольшими зонами. Завтра поеду за порозаполняющим грунтом, он как раз для этих целей.

[Лешка:)]

ты лучше сделай упор в ГТЦ,чтоб не играл кузов при нажатии на педаль-будет жестче)

ПС у меня было пушечное сало(похоже) на кузове во многих местах,оттирается очень трудно,но я так понял самое лучшее средство от коррозии,лучше всяких битумов

Сообщение отредактировал Лешка:): 07 Сентябрь 2012 - 15:36

[MMX]

ты лучше сделай упор в ГТЦ,чтоб не играл кузов при нажатии на педаль-будет жестче)

ПС у меня было пушечное сало(похоже) на кузове во многих местах,оттирается очень трудно,но я так понял самое лучшее средство от коррозии,лучше всяких битумов

Где то про это читал, даже чертёжик сохранился. Закончу с покраской и когда буду ставить тормозилки от двести пятой, то и сразу сделаю.

[MMX]

Сегодня был не плохой денёк. />

Достал другой бензобак и горловину для него, всё в очень хорошем состоянии. Я даже рад что мой оказался дырявый, так как этот как с завода />





Сразу всё разобрал и подготовил к порошковой покраске.





Ещё сегодня вернули рулевую рейку с реставрации. Теперь будет как новая, только интересно, я почувствую разницу />





А ещё потихоньку начинают приходить детали для моего нового мотора />

Сообщение отредактировал MMX: 25 Декабрь 2014 - 22:59

[friedmanick]

Маньяк!!! (в хорошем смысле слова)
Такой подход к авто видел только на ae86club.
Машине повезло.
Слежу за бортовиком!!!
Меньше расстройств и скорейшего окончания!!

[gromadis]

3S-GTE от GT4 надеюсь - 255 л.с.

[MMX]

3S-GTE от GT4 надеюсь - 255 л.с.

Ну да, но это будет ставится не в этот раз, а уже в следующем году.

[de1phi]

и полный привод

[MMX]

не не, такого моя машина не переживёт

[MMX]

Сегодня рассверлил пороги от донора.
Передняя часть ещё ничего, а вот задняя совсем труха. Придётся самому новый метал гнуть, но может это и к лучшему. />
Думаю что за завтра уже рассверлю и остальные пороги.








За одно забрал у брата коробочку для пескоструйки, для чистки мелких деталек.





А ещё мне привезли другие гуделки />

Сообщение отредактировал MMX: 25 Декабрь 2014 - 23:00