Сообщений в теме: 1288

[gromadis]

Данька искусник

[MMX]

Ну что же, пока моя машинка не требует ремонта, постепенно приходят разные детальки. Большая часть на тормоза, но и решил что надо начинать закупаться деталями для двигателя 3S-GTE. />

Приехали новые поршни в передние тормозилки.





Новые защитки для дисков от GT4.





Новые подшипники с сальниками, в ступицы.





И семи сантиметровые шпильки TPI (За что огромное Спасибо The_MoulD)





Для движка уже пришла новая помпа.








И масленый насос.






Ну а по карбону пока хвастаться особо нечем.


Формы которые я сделал, не очень подходят для вакуумной инфузии, так как сумасшедший подсос по периметру, да и нужен нормальный кранник для того чтобы не стравливало воздух из помпы, а пока из-за этого всё ещё образуются пузыри.


Вот так вот выглядит сам процесс. />





А вот и мои блинчики />








Как только падает вакуум и ты его не уследил (Немного отвлёкся) Воздух просто берётся из неоткуда.





Ну и теперь буду знать что надо более внимательно укладывать карбон, чтобы не попадался такой мусор.





Но я не сдаюсь, скоро всё получится. />

Сообщение отредактировал MMX: 28 Декабрь 2014 - 22:35

[MMX]

Последняя запись в этом году. />

Ну что же, год закончился в принципе хорошо, что-то потерял, что-то приобрёл, короче, всё как у всех. Машина тоже теперь только радует, есть конечно небольшие недочёты, но всё это меня теперь сильно не напрягает. /> Из последнего что я сделал, так это немного поднял её, так как в первый снег понял что ездить на ней реально сложно. Поднял не на много, но думаю этого хватит, чтобы негде не шоркаться днищем. После поднятия машины, сразу поехал и сделал развал-схождения, а то ездить стало не очень хорошо, машина потеряла в управляемости.



Может кому пригодится, но скорее всего это запись для меня самого, чтобы летом поставить всё так как было.



В новом году надеюсь осуществить замену тормозов на четырёх-поршневые, коробку на Е56, двигатель 3S-GTE, ну и самое главное, поменяю лампочку, которая загорается, когда заканчивается топливо />

Наконец то и с карбоном всё получилось, убрав все подсосы воздуха, наконец то получилась деталь которая мне понравилась /> Осталось обработать, покрыть лаком и можно ставить на машину. Правда уже купил другой карбон, плетением Twill и наверное потом всё равно переделаю. />





Попутно начал делать лючок бензобака, на 23 Селику, для The-Mould.












Ну что же, Поздравляю всех с Наступающим Новым Годом! Счастья вам, да побольше и чтобы всё всегда получалось!

Сообщение отредактировал MMX: 28 Декабрь 2014 - 22:40

[MMX]

Надо бы что-то написать, а то пропал на целый месяц.
На самом деле писать то нечего было, машина ездит и больше не ломается, появилось несколько неприятных звуков с утра, но это всё последствия холода и на удовольствие от езды не влияют. Карбон пока отложил в сторонку, в холод работать совсем не хочется.

Ну а так потихоньку закупаюсь детальками, прикупил полуоси на Е56 (Об этом поподробней напишу позже, когда всё будет уже у меня на руках) и приехал весь комплект прокладок на двигатель.





Ещё заморочился с кулисой переключения скоростей, сделал из неё короткоходку и плюс ко всему она теперь будет с фиксацией скоростей (то есть рычаг не просто болтается в кулисе, а в каждом положении будет зафиксирован шариком, немного по приятней будет переключатся) Фотокарточек всей кулисы в сборе пока нет, так как все железки отдал на порошковую покраску, за то есть фото удлинённого рычага. />







Ну и напоследок, собрал воедино передние ступицы и тормоза от 205 Селики. Теперь можно всё отдавать на покраску и начинать сборку и установку.

Сообщение отредактировал MMX: 28 Декабрь 2014 - 22:40

[MMX]

Сегодня меня порадовали покрашенными деталями от кулисы переключения скоростей.



Так как ручки чесались, то быстренько всё собрал и установил на машину. Шток увеличил на 19мм, так что бы не пришлось делать проставки или удлинять крепления. Ход кулисы стал 5см и очень чётко переключается. />

Сообщение отредактировал MMX: 28 Декабрь 2014 - 22:38

[Лешка:)]

вопрос телезрителям :"Упрется ли нижняя часть штока, после удлинения?")))

[MMX]

вопрос телезрителям :"Упрется ли нижняя часть штока, после удлинения?")))

Не а, не упрётся, даже место осталось чутка.

[Lifter]

тоже поставил переделанную кулису из обычной в короткоходку - шток уперся снизу. вопрос решился подставкой гаек и длинными болтами. но переключения......просто слюни. четкие, жесткие. ручка кпп теперь вообще не болтается при включенной передаче.
я прям не накайфуюсь от таких переключений

[CelExiv 205]

вопрос телезрителям :"Упрется ли нижняя часть штока, после удлинения?")))

Смотря на сколько шток удлинил.
Мне делали короткоходную из стока, шаЁбочки были в комплекте. На 20-х кузовах кулисы другие нежели на 18-х.

[Лешка:)]

чем варить лучше? по фото швы ровные

[MMX]

чем варить лучше? по фото швы ровные

Варили мне Tig`oм, но на самом деле я думаю что можно варить всем чем угодно.

[MMX]

Вчера решил, что надо что-то в жизни менять, немного подумав, решил заменить двигатель на 3S-GTE />

Так как в мастерской работать не очень приятно и холодно, то он переехал домой.



Ну а дальше не спеша попивая кофе, раскидал его на детальки





Вот от куда должны расти руки, что бы вот так делать?







Долой голову. />












Всё распихал по пакетикам и подписал, что бы ничего не забыть.



Теперь осталось разобрать голову и можно будет всё отвезти чтобы мне всё помыли и промерили, ну а там будет видно, что надо ещё купить и куда двигаться.

Сообщение отредактировал MMX: 28 Декабрь 2014 - 22:43

[gromadis]

Дань, собери себе мот на квадратных колёсах
Во первых дешевле будет чем "корячить" авто, а во вторых ездить на нём нельзя - твоему здоровью ни чего не угрожает
Это я шучу так, ну а по факту купи старый Porsche 356 - вот это будет вещь, отреставрируешь его и поставишь на зимовку в мотор музей, там как раз Porsche нет, твой будет первым
Короче хорошь из Сели Феррари лепить - даёшь классический Порш
Ты молочик - красавчик, ну в смысле "Зер гуд"

Сообщение отредактировал gromadis: 05 Февраль 2014 - 14:04

[Lenish]

тоже поставил переделанную кулису из обычной в короткоходку - шток уперся снизу. вопрос решился подставкой гаек и длинными болтами. но переключения......просто слюни. четкие, жесткие. ручка кпп теперь вообще не болтается при включенной передаче.
я прям не накайфуюсь от таких переключений

от чего она болтается и перестает болтаться? расскажите пожалуйста, а то этот момент меня расстраивает(((

[Lifter]

от чего она болтается и перестает болтаться? расскажите пожалуйста, а то этот момент меня расстраивает(((

вот честно не знаю за счет чего стала рукоятка жестче держаться. но то что она теперь не болтается, свободного хода почти нет - это факт который меня очень радует.

[MMX]

Не так давно, на одном из форумов, наткнулся на объявление о продаже распорки лонжеронов в багажник.





Ну и вроде всё как обычно, договорился, оплатил, но продавец оказался очень не терпеливым и продал её другому.

Немного погоревав, решил что почему бы и не сделать такую же. />
Купил трубы нержавейку и всё отвёз к своему другу, сварщику. Ну и вот что получилось />

Станет потеплей, надо будет поставить на место.









Ну и за одно разобрал голову.

Сообщение отредактировал MMX: 28 Декабрь 2014 - 22:46

[ZLooM]

С герметиком очень улыбнуло.
И ведь не пожалели обмазать все.

[MMX]

Они старались.

Не удивлюсь если это окажется герметик с строительного магазина, для ванной.

[MMX]

Если что-то очень захотеть и к этому постепенно идти, то мечты и желания сбываются. Так случилось и у меня. Очень хотелось диски, на лето Volk Racing CE28, долго искал и после нескольких неудачных попыток (то по цене не договорились, то слишком сложно доставить было), они сами меня нашли и не далеко, всего на расстоянии 300км, приехали прямиком их Японии и ждут меня. />

После двухминутного разговора договорились, что в эту субботу за ними приеду. И вот они у меня. /> Вес дисков меня не то что удивил, я был немножко ошарашен.

(Ну или я просто такой сильный)









Пока перекрашивать не буду, хочу немного поездить, а потом скорее всего они станут вот такими.





Ну а так из более мелких приятных моментов, это то что двигатель от кипятил и вымыл до блеска. Осталось промерить и можно двигаться дальше.

Фотографий особо нет, сам был без фотика, а человек который помогал, ещё ничего не прислал. Позже будут.




Ну и как всегда, постепенно приходят новые детальки.

Новые тросики ручника. (Поставить троса от барабанных тормозов, была плохая идея, так как не очень хорошо держат)




Новые датчики на двигатель. Хочу быть уверен, что не будут врать.




Пробочки в блок двигателя.




Ну и новые цилиндры сцепления. Морозы мне напомнили что моим уже больше двадцати лет и хотя они ещё работают, но уже надо думать о замене.

Сообщение отредактировал MMX: 28 Декабрь 2014 - 22:47

[CelicaZZT231]

Эх, бронза-самый дорогой цвет а ты перекрашивать...