Сообщений в теме: 1288

[dima_crimea]

Ещё как читают☝️☝️☝️

[Kevin]

Ну хоть кто-то отписался, а то уже подумываю что никто и не читает то

как писать когда одна рука в трусах постоянно при просмотре?))))

[ex.viper]

Единственный живой бортовик на этом сайте. Как не читать?

[MMX]

Ну раз есть кто читает, то продолжим.


Облегчаем селику дальше. Крылья из карбона для Тойота селика ген5
 

 
 
Вес оригинального крыла = 4800гр
Вес карбонового крыла = 900гр
 
 

 
 

 
 

 
 
 

 
 
 

 
 

 
 

[Lifter]

Ну хоть кто-то отписался, а то уже подумываю что никто и не читает то

не не не, следим и читаем !!!

[ex.viper]

Крылья просто космос

[de1phi]

Я бы сделал и для ген4, но у меня нет возможности достать клапанную крышку от ген4 мотора, да и приделах Латвии ни у кого такой мотор не установлен, так что это скорее всего и останется проектом.

слушай, а я чет не увидел как пластик крепится к крышке? клей?

[MMX]

Пока никак не крепится, но потом будет крепится либо на один, либо на два болта.

[MMX]

Пришлось три раза переделывать, что бы добиться идеального рисунка, но оно того стоило
Осталось до обработать, склеить и можно начинать лакировать

[Kevin]

Пришлось три раза переделывать, что бы добиться идеального рисунка, но оно того стоило
Осталось до обработать, склеить и можно начинать лакировать

Ты в Pagani точно не работаешь?)))

[MMX]

Не точно не работаю, да и далеко мне пока до них.
 

[MMX]

Ничего особенного, просто карбоновая дверь

[CelicaZZT231]

ты прям на машине форму придаешь или как? 

[MMX]

Нет,  я делаю сборную форму и тогда можно склеить дверь так как в оригинале.
Ну а на фотографии, это я просто так примерил.

[MMX]

Карбоновые двери собрал, осталось только примерить на машине и можно лакировать.

Лицевая сторона 3-4 слоя карбона, внутренняя от 3, до 6 слоёв карбона. Все внутренние рёбра жесткости тоже сделал из карбона, так что по прочности не будет уступать оригинальной двери. Вес пока 2950гр, но ещё не вклеены площадка с гайками из нержавейки и не залакированы, так что немного перевалит за 3 кг.

[CelicaZZT231]

Ну мои карбон на мрс весили голые 3-4 кг. Это нормально.
Вопрос цены - во сколько свои двери бы оценил?

[MMX]

Я до этого делал для одного человеку двери для бмв, ему на дрифт нужно было. Делал всё в три слоя и без внутренних усилителей, вес получился 2,4кг

 

 

Цена за обе двери 1200 евро

[MMX]

Особо нового написать наверное нечего, так получилось что машина в Германии, в гараже, ну а я сам в Латвии. Раньше следующего года машину обратно не повезу, да и везти придётся на трале, так как закончился техосмотр и страховка. Поэтому всё что могу сейчас делать с машиной, так это клепать новые детали из карбона.

Чудом получилось обменять последнюю почку на новый бампер, так что следующим этапом будет карбоновый бампер
 
 



 
Ну и немного обещанных фотографий карбоновых дверей
 
 

 
 
 

 
 

 
 
 




 
 

 
 
 

Сообщение отредактировал MMX: 12 Сентябрь 2019 - 09:06

[hrol]

про почку хорошо

но я думаю лучше было бы так "удалось поменять чудом уцелевшую последнюю почку..."?

а сколько дверь металлическая весит? наверное все 6?

[MMX]

Полностью собранная дверь, только без обшивки 28кг

Пустая дверь (с усилителем) 16кг
Пустая дверь (без усилителей) 13,1кг
Карбоновая дверь 3кг