Сообщений в теме: 512

[slawian]

Парни, всех с 23 февраля! : )

До начала чемпионата уже менее 2 месяцев. Для новичков и не только предлогаю задуматься о базовой подготовке автомобилей под соревнования.
Сегодня речь пойдет о главном - тормоной системе. В обывательской среде говорят - "тормоза придумали трусы". В гоночном
мире поговорка звучит как "тормоза придумали для того чтобы ехать быстрее". Рано или поздно набравшись опыта вы поедете
довольно быстро. Увеличивая при этом нагрузку на тормоза. На автодроме в среднем 15-17 поворотов. В среднем перед каждым поворотом
машина замедляется где-то со 110 до 50 км/ч, есть участки с тормржением 170-50 км/ч. Но не в этом главное, а главное что
все торможения идут друг за другом с довольно короткими временными интервалами. Если помножить это на 3-4 быстрых круга то получается серия из 50-60 торможений. В городе такую ситуацию смоделировать сложно. Соответственно стоковые тормоза на такие нагрузки не расчитываются, а особенно стоковые колодки... Поэтому приезжать на трек целесообразно установив на пеоеднюю ось высокотемпературные колодки (как пример EBC "yellow", ferodo ds2500). Это гарантирует стабильность поведения машины на торможениях на протяжении минимум 3-х быстрых кругов. Как пример приведу свой опыт езды на стоковых колодках toyota. Их хватало на 1,5 быстрого круга в мячково. Дальше замедление ощутимо падало, ехать быстро становилось и опасно д и не реально. При этом резина была не полуслик! Полуслик сделает то же за 0,5 круга, да еще может и тормозную жидкость вскипятить! После этого машина станет не управляема!!!
Береженого бог бережет, поэтому мои советы на этот счет:
1 уровень => ставим высокотемпературные колодки на перед - это главное и это минимум
2 уровень => ставим специализированные трмозные механизмы и колодки на перед (рекомендуется тем кто в "рейсах")
Еще пара замечаний:
а. кто не менял тормозную жидкость пару лет назад и более - сменить, т.к. к этому времени температура кипения у нее сильно снижается за
счет естественного впитывания влаги
б. замерьте толщину накладок на колодках передней оси, если меньше 30%(~3 мм) - заменить на новые. Дело в том что накладка одновременно и
теплоизолятор, чем она тоньше тем лучше теплопередача колодки, тем сильнее нагреется суппорт и тормрзная жидкость в нем от тормозного диска(400-500 градусов)
Эти замечания действительны в не зависимости от того собрались вы ехать оду гонку или все этапы!
Для лучшей наглядности предлогаю видео езды на одном быстром круге с пассажиром на которого действуют фронтальные(торможения) и боковые перегрузки. Человек держится за ручку двери и упирается ногами в пол и моторный щит. Но голова закреплена шарнирно являясь своеобразным "G" сенсором показывая уровень перегрузок!
Так что если у кого установлены обычные колодки, еще есть время купить специальные, установить их и прикатать.
p.s. все написанное выше является лишь советами, основанными на опыте и здравом смысле
=>

[YUGEN]

Думайте хорошо, т.к. это очень затратное мероприятие, наносящее материальный ущерб))) А иногда и моральный(((

Ну чемпионат так то любительский) Спортивный автомобиль на 100% строить не собираюсь) Ну а так да... позырим че и как.

[Neekei]

ebc green на переде докатать можно в тренировочном режиме? а то больше половины ещё остаток. на зад yellow поставить пока имеет смысл?

[YUGEN]

мннн...чет я на свое ведро не могу найти колодки указанных производителей

помогите кто в теме)

Оригинальный номер моих колодок 04465-20470

[Biker22rus]

мннн...чет я на свое ведро не могу найти колодки указанных производителей

помогите кто в теме)

Оригинальный номер моих колодок 04465-20470

Ищи феродо ДС2500, в наличии вряд-ли найдёшь, только под заказ от месяца, ща закажешь-к апрелю приедут.

ebc green на переде докатать можно в тренировочном режиме? а то больше половины ещё остаток. на зад yellow поставить пока имеет смысл?

Зелёные-вроде самые лайтовые? Если да-сгорят даже в мячково, оставь на зиму))) и ставь желтые/красные. На зад можешь хоть сток поставить, там перегрева не будет.
Да и вообще, для чего я создавал командный форум, для кого???

[Vadya]

можно к вам присоединиться? я хочу
пока зима, езжу в Мячково по льду кататься, но летом, мне кажется, желание кататься по треку никуда не денется

[Вольный]

я себе поставил Endless NS97 вот такие http://drivefast.ru/...ID=242&vote=yes

[Biker22rus]

можно к вам присоединиться? я хочу
пока зима, езжу в Мячково по льду кататься, но летом, мне кажется, желание кататься по треку никуда не денется

Можно, присоединяйся http://www.toyota-ra...php/forum/index

[slawian]

ebc green на переде докатать можно в тренировочном режиме? а то больше половины ещё остаток. на зад yellow поставить пока имеет смысл?

На первых этапах не думаю что температура воздуха будет 25-30 поэтому думаю хватит. Но рекомендую заказать другие. На зад хватит стока.

мннн...чет я на свое ведро не могу найти колодки указанных производителей

помогите кто в теме)

Оригинальный номер моих колодок 04465-20470

Восновном такие колодки только под заказ идут. Поэтому я и написал все это заранее чтобы было время привезти.

я себе поставил Endless NS97 вот такие http://drivefast.ru/...ID=242&vote=yes

Жень, у тебя форик - тяжелая машина и мощная(скорости высокие развивает). Плюс полуслик будет. В принципе возможны проблемы. Я бы брал ferodo ds2500 а то и ds3000.

Можно, присоединяйся http://www.toyota-ra...php/forum/index

Сергей, на сайте не плохо бы создать раздел FAQ по таким вот базовым вещам.

[Вольный]

Жень, у тебя форик - тяжелая машина и мощная(скорости высокие развивает). Плюс полуслик будет. В принципе возможны проблемы. Я бы брал ferodo ds2500 а то и ds3000.

а на форик ferodo делает колодки?
надо буит уточнить

кстати, добавился в раздел "машины пилотов"))

Сообщение отредактировал Вольный: 24 Февраль 2012 - 09:22

[slawian]

а на форик ferodo делает колодки?
надо буит уточнить

кстати, добавился в раздел "машины пилотов"))

Есть. По каталогу внутренний номер колодки "FCP867". На нее наносится только состав ds2500.
To yugen - на curren вроде вроде нету. Позырь еще фирму "hawk". У них вроде то же есть высокотемпературные.
Вообще ребят каталоги и колодки "ferodo" &"hawk" можно попробовать найти здесь => http://www.superbrak...rice_FERODO.htm

[Вольный]

Есть. По каталогу внутренний номер колодки "FCP867". На нее наносится только состав ds2500.

нашел в наличии керамические Endless - буду брать их
правда цена какая-то негуманная))

[Neekei]

Да и вообще, для чего я создавал командный форум, для кого???

Это Славе скажи) пусть перепортит пост туда

Сергей, на сайте не плохо бы создать раздел FAQ по таким вот базовым вещам.

Скорее не фак. а базовый гайд по подготовке авто к треку.
Надо составить обязательно. в закрытом разделе для участников команды.

[zloi]

Я думал у нас вкаманде гонщики =)
Слав спасибо но как мне казалась люди знают что им надо делать=) а аказывается и еше рассказывать надо=)

[Neekei]

как показывает практика - даже среди бывалых гонщегов хватает тек кто не в курсе чо как

[zloi]

Базывые веши каждый и без фака должен знать. Просто я предпалагаю люди которые едут на колцо не первый день за рулем ну и все кто будет ехать хуже славы в картина тренероваца =) а слава едет хорошо =)

Значит это не бывалый гонщик Есле простых вешей незнает. Либо плохой бывалый гонщик =)

А плохому и тормоза и мотор не поможет =)

[YUGEN]

Парни, а че тут все профгонщики?))) Че за бред. Чемпионат любительский. Делаем это в удовольствие) Никто тут я понимаю не претендует попасть в Ф1?) Или ошибаюсь?

Есть. По каталогу внутренний номер колодки "FCP867". На нее наносится только состав ds2500.
To yugen - на curren вроде вроде нету. Позырь еще фирму "hawk". У них вроде то же есть высокотемпературные.
Вообще ребят каталоги и колодки "ferodo" &"hawk" можно попробовать найти здесь => http://www.superbrak...rice_FERODO.htm

У меня тормозилки от калды. Отправил запрос в феродо. Жду ответа.

[Neekei]

Базывые веши каждый и без фака должен знать. Просто я предпалагаю люди которые едут на колцо не первый день за рулем ну и все кто будет ехать хуже славы в картина тренероваца =) а слава едет хорошо =)

Значит это не бывалый гонщик Есле простых вешей незнает. Либо плохой бывалый гонщик =)

то то я смотрю в прошлом сезоне 4 небывалых гонщика выкинули свои моторы потому что не знали про поддоны и маслокулеры и недотренировались на карте. Тогда половину нынешних участников можешь вычёркивать и отправить тренироваться в картинг коли такие расклады

[zloi]

кто выкинул моторы изза поддонов и маслокулеров?

темболее 4=) эт кто был? я таких незнаю=)

дык пусть едут тренеруются пака время есть

[slawian]

Я думал у нас вкаманде гонщики =)
Слав спасибо но как мне казалась люди знают что им надо делать=) а аказывается и еше рассказывать надо=)

Дим, команда расширяется - приходят новые пилоты, некоторые из них новички. Самому сразу все знать невозможно поэтому я подумал что лучше заранее указать на некоторые базовые моменты. А безопасности мало не бывает имхо. Я когда первый раз приехал в мячик чуть не перевернулся на крышу(правда тогда дождь был сильный)! Когда вспоминаю удивляюсь почему же машина все же тогда не перевернулась? Конечно сейчас ты самая быстрая 23 селика на кольце - факт! Но сам наверно в первый раз то же был не в полных боевых кондициях. Поэтому лучше еще два раза про тормоза написать если это не даст кому-нибудь покалечиться или разбиться!