Сообщений в теме: 17

[xxx/alex/xxx]

Всем привет!))хочу обратиться за помощью к своим одноклубникам, да бы помогали не однократно!
Т231 2zz МКПП Масло 5w40
Проблемка такая - при запуске двигателя (на холодную) обычно после ночи, появляется Check P1692 OCV FORVVTL OPEN MALFUNCTION (BANK1)и гаснет после 40сек. сам и так каждый день. На горячем двигателе он не появляется. Что может быть и куда копать))) Я так понел что-то с датчиком давления масла, похоже медленно накрывается или проблемка в другом, может кто то сталкивался! Лифты работаю, разгоночная динамика без нареканий.

[Notca]

когда масло менял? и какое залил

[xxx/alex/xxx]

Тоже думал от масла но не помогло, менял 100км назад)) Заливаю FUCHS 5w-40 TITAN SUPERSYN

[Bars]

в мануале написано Р1692 - Клапан VVTL-I
Условие - 1)частота вращения меньше 6000
Характер неисправности - 2)датчик давления масла - ОN
Продолжительность неисправности - 3) Более 5 секунд

Возможное место неисправности - проводка и разъёмы, клапан VVTL-I, ЭБУ.

хотя если на густом масте только, возможно какой то датчик давления масла подтормаживает..

[xxx/alex/xxx]

в мануале написано Р1692 - Клапан VVTL-I
Условие - 1)частота вращения меньше 6000
Характер неисправности - 2)датчик давления масла - ОN
Продолжительность неисправности - 3) Более 5 секунд

Возможное место неисправности - проводка и разъёмы, клапан VVTL-I, ЭБУ.

хотя если на густом масте только, возможно какой то датчик давления масла подтормаживает..

Может конечно и разъем отошел с датчика, тогда чек бы постоянно горел или я ошибаюсь...
Это не опасно для двиг. чтобы потом не попасть на ремонт. Или пока можно ездить так))
Датчик давления масла по мойму с права стоит?

[Notca]

Может конечно и разъем отошел с датчика, тогда чек бы постоянно горел или я ошибаюсь...
Это не опасно для двиг. чтобы потом не попасть на ремонт. Или пока можно ездить так))
Датчик давления масла по мойму с права стоит?

Опасно. Щас думаю распишут что и как

[xxx/alex/xxx]

Самое главное не ехать когда горит чек!!! а когда гаснет проблема решается сама собой, можно ехать))))

[Notca]

http://www.celica-cl...=1

[xxx/alex/xxx]

http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=12804&st=0&p=265353&hl=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81&fromsearch=1&#entry265353

спасибо конечно, но этот фак уже был прочитан за ранее!)) Просто чек загорается только на холодный двигатель и сразу гаснет. В процессе езды не загорается и не горит. Может просто кто сталкивался с таким!
хочу попробовать поменять датчик давления масла, может в нем трабл да и стоит он всего 500р.
По поводу того что могло что то забиться тоже отпадает так как масло меняю каждые 7000 да и двигатель под масленой крышкой как новый, даже нет желтого налета от масла. Остается либо клапан либо датчик.

Сообщение отредактировал xxx/alex/xxx: 25 Ноябрь 2011 - 19:07

[Notca]

ну всеравно проблема то есть ...и на холодный он горит... а двигатель работает...давления масла плохое ...масляное голодание быстрый износ двигателя...ремонт...ну вот моя логическая цепочка...рядом нет никого чтоб махнуться датчиком?

[xxx/alex/xxx]

его же откручивать нужно, разбирать нижнюю обшивку двигателя (пластик) попробую на выходных поменять датчик давления масла на новый, может в нем что то. У меня просто есть еще выносной датчик давления масла он на стойке он показывает что с давлением все норм))) специально для таких моментов ставил.

Сообщение отредактировал xxx/alex/xxx: 25 Ноябрь 2011 - 19:19

[Notca]

тогда шевели все разъемы ешо)мало ли отошло чтонить)

[xxx/alex/xxx]

уже пробую))) 30мин назад все покрутил, пошатал. Завтра с утра увижу какой результат будет!) может и правда где нить контакт отошел....
будем надеяться на лудщее...

[t_sport]

Поменяй местами клапана VVT и VVTL посмотри что будет.

[xxx/alex/xxx]

Поменяй местами клапана VVT и VVTL посмотри что будет.

а где они находятся? и какой это смысл?

[xxx/alex/xxx]

менял местами датчики давления масла - не помогло! Значит не датчики... Вскрывал распределительную крышку с правой стороны двигателя, где датчик давления масла и клапан VVTL-I . Посмотрел маленький доп. фильтр все норм даже нет осадка ни какого. проблема на сегодняшний день такая же(((((
Загорается чек именно на холодный двиг. который стоял более 8 часов (после ночи) и гаснет после 1мин. Клапан VVTL-I Проверял, подавал на него 12В шток внутри ходит. Как его еще можно проверить?????

[xxx/alex/xxx]

Может кто подскажет какое сапротивление должно быть у клапана VVTL-I и VVT????

[Notca]

совет напиши Окороку вот он тут у нас ( не знаю бывает или забил) http://www.celica-cl...p?showuser=9171 и на драйве http://www.drive2.ru...ica_230/okopok/ ..думаю должен тебе помоч