Сообщений в теме: 249

[саня46]

респект

[дваCURRENовода]

Когда переход на полный привод?

[antonio.nebug]

Кого обьезжал? есть время квотера?

[Герман]

фото для затравки)









вес - 1400
колеса - Rays GT-7 215/45/17

буст - 1.01
форсы - сток 80% загрузка
насос - сток
впуск - фронт + трасса 2.5"
выпуск - трасса 2.5"

квотер пока не мерял.
С кем цеплялся и уезжал: Mazda MPS, Opel OPC, Jaguar XF 3.0, MB AMG c300, Teana 3.5.

Kawasaki ZXR-400, первая и вторая передача едем рядом, на третьей передаче он от меня уезжает, на 4-ой уезжат далеко))

Celica 202 3s-ge e56, первая вторая рядом, на третьей я уезжаю.

Да много с кем становился, всех уже не упомню. Это те заезды, которые понравились)) Ну ничего, скоро сезон начнется)))

Сообщение отредактировал Герман: 02 Апрель 2013 - 21:52

[Лешка:)]

вес большой

[Герман]

так я взвешивался)) GTE тяжелый) надо облегчаться)
у меня морда села до 7см) а жопа стала 15см)) а раньше было везде по 12))

[Лешка:)]

Значит Артурка нам врал по поводу веса почти как сток 202.

[Arturka]

Значит Артурка нам врал по поводу веса почти как сток 202.

Ну да, ведь Герман несет истину последней инстанции)))

И присоединяюсь сколько 0-100кмч и квотер?)
сколько букс идет

[Герман]

6.5с до 100 квотер не мерял
до 6700-6800 кручу - букса нет
трогаюсь плавно, зацеп есть - тапка в пол

GTE когда получал - 200кг по накладной без обрешетки было.
FE когда отправлял - 125кг по накладной было.

там одна турбина весит 15 и сток даун - 25

машина с FE в стоке - 1200
машина с GTE в стоке - 1400 с алюминевым капотом, который весит 6кг, а мой 19кг ну и плюс много чего еще

имеем FE в стоке 1200 +75кг мотор + я 65кг+ плюс бенза 15 литров, плюс хлам всякий, apexi пишут типа накинь 20кг на хлам в машине, плюс обвес - 1375. Если полный бак налить, это 60кг вместо 15кг.
на весах мерял, со мной и 15 литров бенза было 1400. Буду выкидывать все нафиг, съезжу еще раз взвешусь.

RSM показывает результат на Apexi PFC и фронт-кулере на давке 1 бар.
Могу сток-мозг подоткнуть с вжарить, посомтреть сколько покажет при этом же весе в 1400 на сток мозге.

Вообще эта цифра она чисто для меня, потому что скоро поставлю тачку на многие переделки и хочу потом посмотреть даст ли это какой-то результат, изменится ли цифра в RSM.

В данном случаем меня интересует:
что покажет RSM на сток-мозге и фронте, остальное сток (давка 1 бар),
что покажет RSM на PFC и фронте, остальное сток (давка 1 бар),
что покажет RSM на PFC, фронте, впуск, выпуск, даунпайп, коллектор с калды, walbro 255, давка 1.2 бара ну или пока форсы не кончатся.

я ж не говорю, что это аццкий результат, и типа машина валит пипец как))) RSM это так, побаловаться. В основном надо для того, что бы понять, изменилось ли что-то в динамике после какого то изменения в конфиге тачки. Это когда нет возможности ездить на стенд и отстраиваться на стенде. Ну и есть фишка прикрутить к RSM шифт лампу и передачи втыкать по сигналу, удобно, компактно, нет огромного будильника на парпризе, как на тазах)) Я потому и написал - фото для затравки)))

Ккогда все доделаю съезжу на стенд, график распечатаю и буду в бардачке возить)))))
этот сезон будет на e56 и переднем приводе.

следующий сезон garrett t3/t4 и полный привод))

я извинияюсь, что редко отписываюсь, просто времени нет вообще(

Сообщение отредактировал Герман: 05 Апрель 2013 - 12:00

[Лешка:)]

ммм данные по весу с заводу разнятся очень сильно.
автомат весит больше мкпп, к примеру, Е56 по идее тяжелее S54 чуток.
Сток GT4 не стоит рассматривать, там задняя балка кардан редуктор добавляет в весе.
У меня вообще с 7AFE+С52 вес по документам идет 1110кг, после свапа не знаю сколько прибавилось даже.
Но помню когда мне надо было машину затолкать в небольшу пригорку-одна моя знакомая затолкала мою селику без мотора одна)))))Я офигел немного от нее

[Герман]

Приобрел себе вот такой даун) Друзья у меня называют его "предпердило"))
По накладной весит 3.3 кг.
Внизу есть большая дырка под ШЛЗ. Померял - Innovate вкручивается, чему я был очень рад) Там вроде M16 на 1.5, но пока не уверен)
Теперь буду искать переходник или гайку под EGT.








Приехал коллектор от gcat
стильный, модный, молодежный)))








ну и немного поразвлекался в гараже)))

Сообщение отредактировал Герман: 11 Апрель 2013 - 01:45

[Lifter]

мощно...подписываюсь

[CelExiv 205]

провел пайпы, подключил датчик буста, все собрал. Завожу мотор и при сбросе газа слышу стук в районе горячей части турбины. Блу-офф не пшикает, смотрю на датчик - давление выше 0 не поднимается. Турбина не дует. Снимаю патрубок с актюатора, сбрасываю газ - стука нет.
Скорее всего либо актюатор, либо же калитка вестгейта. Проверял перед тем как все собрать и то и другое, калитка сидела плотно, шток актюатора ходил. Вызывает подозрение то, что калитка состоит из 2-х частей скрепленных между собой большими заклепками. Эти две части болтаются на заклепках. Возможно они и дают дребезжащий звук. Сегодня попробую снять актюатор, подуть в него компрессором и посмотреть ход штока. Попробую зафиксировать калитку в закрытом состоянии вручную без актюатора и посмотреть сколько дунет турба с полностью закрытой калиткой и будет ли дребезжащий звук. Если калитка умерла, то менять либо турбу целиком, либо горячую часть. А горячую часть отдельно хрен найдешь((( это только покупать турбу с убитой крыльчаткой и снимать с нее горячую часть(( и все это придется ждать 2-3 недели. Вобщем я расстроен(((

так дудка на ХХ и не должна дуть , датчик все верно показывает. На ХХ разряжение показывает ниже 0 примерно -50 - 60. Когда поедешь увидишь наддув при нужных оборотах.
Не нужно раньше времени пугаться.

[CelExiv 205]

где то я видел что Will VS с 2яя, T3/T4 на давке 1.6 на переднем приводе привез Audi S4 на полном приводе на третьей передаче корпус)
у меня щас 260 сил, за 200 момента и букса нет, под самую отсечку только срываются. Нужна резина, нужна развесовка тачки, нужен AVC-R и тренеровки)
не забывай, передний привод с блокой)

переднеприводные тазы у нас валят из 12-ти секунд) чем я хуже таза?))
в любом случае, если дури будет очень много на передке, задумаюсь о полном, это не так критично.
Я уже думал раздатку от фора на 56 коробку и редуктор с блокой. Получится 2 блоки. T04Е и 400 сил надует, надо только форсы и мозг. Но это будет АД)
Стока мне хватило на 3 месяца. Да валит, да объезжаю много чего, но не валит так как я хочу)
Сначала хотел буст-ап, но наврное буст-апа мне будет мало) В 645 Бумере проехался, там V8 4.5 литра. Вот там момент адовый, там вдавливает и не отпускает, но у него мотор в 2 раза больше моего))
Хочу такой момент на турбе) Надеюсь я не дойду до стадии 272 валы и 35 Гарретт)

Диалог примерно такой:
- Ну че, поставил мотор?
- Поставил.
- Поехала?
- Ну поехала, ну не очень.
- Сколько сил?
- Ну щас 260
- И что? Мало? Она же жрет как конь!
- Это извечная проблема турбовых машин)) ОНИ НЕ ЕДУТ!!!



понял) я как раз шас инфу собираю)

А ты момент в 200 откуда взял? С колес? По данным каталогов, момент на 205-м моторе 304 Нм, а если буст ап, то и того больше.

[Лешка:)]

Кстати да. 200 момента это у меня)

А коллектор с GTT?
Зачем ставишь его,из-за длины труб?

[CelExiv 205]

Кстати, насчет коробки, у меня S50 была, так очень она мне нравилась в паре с ГТЕ мотором. Первая 90, вторая 125, третья 175, ну и 4 и 5 не знаю где кончались (ограничение скорости было)
Всяки БМВ 750 и Мерены S600 сосали, вплоть до ограничения скорости.
Ну и вопрос на засыпку, нельзя ли с этой коробки поставить первые две передачи в 56 коробку? Мне кажется было бы лучше стартовать, т.к. они подлиннее.

Кстати да. 200 момента это у меня)

А коллектор с GTT?
Зачем ставишь его,из-за длины труб?

Его ставят, чтобы пайпинг над выпускным коллектором не шел.

[Лешка:)]

Кстати, насчет коробки, у меня S50 была, так очень она мне нравилась в паре с ГТЕ мотором. Первая 90, вторая 125, третья 175, ну и 4 и 5 не знаю где кончались (ограничение скорости было)
Всяки БМВ 750 и Мерены S600 сосали, вплоть до ограничения скорости.
Ну и вопрос на засыпку, нельзя ли с этой коробки поставить первые две передачи в 56 коробку? Мне кажется было бы лучше стартовать, т.к. они подлиннее.

на 99% нельзя.
А вот в S54 можно

Сообщение отредактировал Лешка:): 11 Апрель 2013 - 18:06

[CelExiv 205]

на 99% нельзя.
А вот в S54 можно

Хотя правильно, серия другая

[Герман]

[Лешка:)]

что опять 54?