Сообщений в теме: 249

[Герман]

японские схемы они такие японские))
ты какой мотор вместо какого ставишь?

[Лешка:)]

да, весь перед от точки опоры у меня. У меня Макферсон подвеска. Сайленты и втулки встали как родные. Втулки приходят цельные, без разреза что бы одеть на стаб. Нужно самостоятельно разрезать. Там есть нюанс, надо сайленты и втулки смазать специальной смазкой в комплекте перед установкой. Если не смажешь - будут скрипеть. Машина стала жестче и более сбитой на кочках. Пока что я знаю только 1 человека, кто умудрился порвать сайлент от Точки Опоры - по трамвайным путям из булыжника ездил 90 км/ч, это на рабочей машине.

В жопу они сайлентов не делают, но у меня друг официальный представитель Точки Опоры в Краснодаре. Я его уже давно трамбую. Он сказал если я найду б/у оригинальные сайленты или их размеры, он отправит их во Владик и там могут сделать пробную партию. Я еще хочу заднюю подушку двигателя отправить, может подберут мне туда сайлент, она уже задолбала рваться))

А смазка эта идет в комплекте к каждому сайлентблоку или если комплект брать?Просто у меня экзист под боком и смысла нет ехать за ними 30км на рынок. Вот я думаю, что придет если у них заказать?
Кстати по размерам с родными сайлентами они схожи и как ты их устанвливал,вообще гемморно?

[Герман]

А смазка эта идет в комплекте к каждому сайлентблоку или если комплект брать?Просто у меня экзист под боком и смысла нет ехать за ними 30км на рынок. Вот я думаю, что придет если у них заказать?
Кстати по размерам с родными сайлентами они схожи и как ты их устанвливал,вообще гемморно?

там сайленты разложены в упаковках по 2 штуки. Внутри инструкция и смазка. Если сайлент без обоймы то смазку кладут, если с обоймой, то не кладут. Вот на фотке видно. С экзиста ни разу не заказывал, но думаю что комплектнось сохранена будет. А так, в представительстве точки опоры в Москве цена как во Владике будет, а на Экзисте дороже.


Сам не поставишь. Надо снимать рычаг, выпресовывать старый сайлент 10-ти тонным прессом. Потом смазать смазкой новый сайлент и впресовыть на этом же прессе. У нас берут 600р за сайлент. Молотком не выбьешь)

Сообщение отредактировал Герман: 21 Июнь 2012 - 14:17

[Лешка:)]

У меня выходит по ценам экзиста на 50р дороже, я на бенз больше искатаю Но все равно спасибо)))
Кстати там 2 сайлента как на фото и 2 еще в обойме вроде,так?Они разные

[Герман]

да, 2 в обойме, 2 без нее. Они разные.

[Phriza]

у меня порвался сайлент точка опоры который в кольце металическом(хватило лишь на год, при том что машина 2 месяца стояла в сервисе, пробег около 10-12 тыс)

[Герман]

возможно брак попался, у меня тысяч 20 пробега на них и пока все нормально. У меня друг к родственникам на Украину ездит через Крым 2 раза в год. У него чайник. Раньше фебест ставил в круг и в перед) Приезжает с Украины - перебор подвески) Точку опоры поставил, уже 3 раза скатался туда-сюда, пока все живое.

Сообщение отредактировал Герман: 21 Июнь 2012 - 14:45

[Лешка:)]

возможно брак попался, я у меня тысяч 20 пробега на них и пока все нормально. У меня друг к родственникам на Украину ездит через Крым 2 раза в год. У него чайник, раньше фебест ставил в круг и в перед) Приезжает с Украины - перебор подвески) Точку опоры поставил, уже 3 раза скатался туда-сюда, пока все живое.

Вот у меня фебест стоят сайленты спереди как раз.Прошло 2 года,пробег около 20тыс.км. Даже боюсь лезть смотреть туда-поэтому и хочу перейти на полиуретан)

[aloneman]

японские схемы они такие японские))
ты какой мотор вместо какого ставишь?

ставлю 3s-ge от st202 rhd вместо 3s-ge (c пятой форсункой) st182 lhd

Сообщение отредактировал aloneman: 21 Июнь 2012 - 20:10

[Герман]

Как проверить работает ли актюатор:

Сообщение отредактировал Герман: 22 Июнь 2012 - 09:23

[Лешка:)]

В жопу они сайлентов не делают, но у меня друг официальный представитель Точки Опоры в Краснодаре. Я его уже давно трамбую. Он сказал если я найду б/у оригинальные сайленты или их размеры, он отправит их во Владик и там могут сделать пробную партию. Я еще хочу заднюю подушку двигателя отправить, может подберут мне туда сайлент, она уже задолбала рваться))

Вариант.Правда по цене 7500
http://www.gt4-racin...spension-bushes

[de1phi]

ну вообще жестко стало после установки полиуретана? хочу в гитары поставить

[Лешка:)]

ну вообще жестко стало после установки полиуретана? хочу в гитары поставить

гитары это рычаги нижние?Видимо как на маке у нас...я вот думаю как они будут работать в мороз,не поплывут ли

[de1phi]

да да, нижние рычаги. передумал, один будет оригинал, второй hansa, вроде ходят они...

[Лешка:)]

Сам не поставишь. Надо снимать рычаг, выпресовывать старый сайлент 10-ти тонным прессом. Потом смазать смазкой новый сайлент и впресовыть на этом же прессе. У нас берут 600р за сайлент. Молотком не выбьешь)

10 тонн это ты загнул)))
Ручным пресом можно сделать

[Герман]

странно, посты поудалялись старые(((

а тем временем корч поехал)))

Сообщение отредактировал Герман: 08 Июль 2012 - 22:24

[de1phi]

не хватает 205го капота

[Герман]

да, 205го капота не хватает((( и кардана, и редуктора с блокой(((
вобщем, корч поехал)) пока он стоял в гараже колодки ручника приржавели к барабанам) пришлось снимать колеса, разбирать все и регулировать потом колодки. Спаял обманку на помпу, поставил 17е колеса и в бой. Вечером поехали обкатывать машину)
первое ощущение - валит аж страшно. Первая передача почти 60, вторая 100. Разгон айцкий, звук когда воздух всасывает, как будто самолет летит)))) турбина дует 0,9. Главное что бы дорога была сухая, резя свежая и пошире, и стойки жесткие, иначе зацепа нормального нет. Если трогаться спокойно и потом наваливать, то в букс срывается под 7000 оборотов. Если трогаться с 4000 тысяч - привет букс до третьей передачи. Остальноес работы напишу и фото попозже будут)

[Лешка:)]

первое ощущение - валит аж страшно. Первая передача почти 60, вторая 100. Разгон айцкий, звук когда воздух всасывает, как будто самолет летит)))) турбина дует 0,9. Главное что бы дорога была сухая, резя свежая и пошире, и стойки жесткие, иначе зацепа нормального нет. Если трогаться спокойно и потом наваливать, то в букс срывается под 7000 оборотов. Если трогаться с 4000 тысяч - привет букс до третьей передачи.

не поверишь у меня так же и по скорости и по буксу) Привыкнешь через месяц-скажешь,что мало))))

[Герман]

самое прикольное, это когда стоишь на светофоре, а тебя разглядывают)
капот поднят на петлях, как на японских дрифт-корчах, цвет оранжевый, но передний бампер белый, машина на обвесах, но нет передней нижней губы, зато висит кулер и номер на хомутиках)) диски спереди ковка, сзади литье, разный рисунок) обшивки стоек сняты, будильники на хомутиках, руль без подушки и из него торчит проводок сигнала) когда едет пшикает)) а, еще когда тачка стояла, пыль на стекла села и мне пальцем написали на форточке "тавота едит")))

прошел я ТО и продлил страховку, так что год теперь можно ездить спокойно)) нижнюю губу пока не повесил, надо придумать как кулер закрепить, а то он на нее опирается и царапает. Бампер буду красить, но попозже. На одном кованом диске Rays Volk gt7 облезла краска, надо на пескоструй отвезти, а потом перекрасить, после этого поставлю 4-ре одинаковых диска, а пока езжу вразнобой. Купил еще давно из Владика комплект рези Бриджи Грид 3 размер 215/45/17, буду тестить зацеп. Если будет плохой, попробую Federal rs-r, если и он не поможет, придется разориться на Тойо 888. Вот только думаю, может диски взять 16-е, что бы профиль можно было 50 или 55 поставить, для увеличения пятна. Буст-контроллер у меня Blitz SBS, щас вот думаю, надо было Apexi AVCR брать, он хоть и в 2 раза дороже, но там можно выставлять свой буст для каждой передачи. Вобщем посмотрим, а пока у нас идут проливные дожди и все дороги мокрые)

сейчас начались проблемы, где-то на 5000 оборотах, когда турбина уже на положительном бусте, машина начала дергаться, такое ощущение, что провалы в зажигании. Хочу поменять свечи на Денсо IK22. Еще я что-то сдуру не почистил форсы, когда мотор на цепях висел и доступ к ним был облегчен) Если свечи не помогут, буду чистить форсы. Провода мерял, провода в норме, следов пробоя нет.

вторая проблема, мой модный блу-офф Blitz SS стал пшикать через раз. Хочу разобрать и почистить/смазать его, сейчас не кручу выше 3000-3500.

Сообщение отредактировал Герман: 12 Июль 2012 - 20:57