Сообщений в теме: 249

[Герман]

пока что езжу вот так)

[Герман]

Давненько не писал)
Работы много((( вечером домой прихожу и спать падаю(( да еще и кресту 90 с 1jz взял на капиталку движка, хозяин ездил на газу без выставления УОЗ на более ранее и, как результат, клапана лопнули как арбузы. Компрессия по 3 очка в горшках с лопнувшими клапанами, машина троит, ее трясет на D, не едет нифига. Кароче жесть, давненько такого не видел, фото потом выложу.

За это время я наконец-то починил кондиционер. У меня FE мотор же был, и у него нет соленойда кондиционера как на GE и GTE моторах. Докупил его за 600р на экзисте, приварил аргоном писюн на пайп, воткнул трубочки, и теперь у меня при включении кондиционера холостые не падают до 200-та))))
Починил подклинивающий блу-офф, разобрал его и выточил новый поршенек взамен старого с задирами. Все смазал, все собрал, все пшикает.

Приобретено из ништяков:

Apexi AVC-R
Apexi RSM + G

Greddy EGT 60mm
Greddy Water Temp 60mm + проставка Greddy для сенсора
Greddy Boost 80mm
Greddy подиум для датчиков на стойку

Omori Oil Press 52mm
Omori Oil Temp 52mm
Omori Water Temp 52mm

IK22 свечи

E56-07C полный комплект с приводами, тросиками, кулисой, маховиком, сцепой, выжимным и т.д.
Наконец-то свое законное место на моей машине займет 4-х лепестковая керамика ORC

Сообщение отредактировал Герман: 15 Август 2012 - 09:12

[Лешка:)]

быстро ты на е56 перешел)

[Герман]

да не поверишь, до последнего не хотел) звонит друг с Владика и говорит - с тебя пиво) МНОГО ПИВА)) Я нашел тебе свап-комплект)

[Герман]

Ништяки пришли.
Коробка сегодня пришла, в субботу поеду забирать. Когда получится все поставить даже не знаю.
Купил кулинг-панель на радиатор - теперь будет куда неклейки клеить под капотом))

Хочу задуть на первой 0.8-0.9, на второй - 1, на третьей - 1.1. Посмотрим, будет ли букс. Сейчас езжу на первой 0,6-0,7 давка, на второй - 0,8, на третьей - 0,9. Трогаюсь бросая сцепу на 2500-3000 оборотах, букса при разгоне нет даже на 7500 оборотах. Четвертую передачу пока в отсечку не выкручивал - хорошая дорога к тому времени уже заканчивается)

Смотрю в сторону новых Federal RS-R 215.45.17 на передок))

[Just]

ИМХО 225.45.17 самый то размер)тоже присматриваюсь к РС-Р) обычная резина особо не вывозит даже на сток давлении)

[Герман]

небольшое обновление)
надумал брать комплект для установки ABSа. Т.к. коса у меня с ABSного фора, кулаки от ABSного Калдоса, привода e56 пришли ABSные, мне надо только задние ступицы, подкапотные трубки, блок и мозг ABS))

[Лешка:)]

небольшое обновление)
надумал брать комплект для установки ABSа. Т.к. коса у меня с ABSного фора, кулаки от ABSного Калдоса, привода e56 пришли ABSные, мне надо только задние ступицы, подкапотные трубки, блок и мозг ABS))

и куча салонной проводки)Там борода такая,что сам боюсь лезть)

Сообщение отредактировал Лешка:): 21 Сентябрь 2012 - 12:03

[Герман]

там вся салонная проводка - провода на датчики ABS, которые идут по 2шт на каждый. Ну и плюс кинуть цепь там 5 или 6 проводов от ABSного мозга, которая на датчик замедления идет.
Страх вызывает разъем с 42-мя проводами заходящими из под капотки с правой стороны)) Но они все идут на ABSный мозг) Я когда свапался и затянул косу, все думал как это я про*бался с 42-я проводами, куда же их цеплять, пока не нашел что это ABS))

Сообщение отредактировал Герман: 21 Сентябрь 2012 - 12:16

[Лешка:)]

Ты где то писал что у тебя валялось 2 комплекта радиатора ГУР(трубки) есть еще такой один?Мне надо.

[Герман]

Есть) Пиши в личку мне)

[FD_GOD_FLASH]

да машинка получилась просто супер! если не секрет сколько вышел полностью свап мотора??? капот у меня от 205 думаю и сердечко с него поставить))

[Just]

грубо говоря, мотор 50
+куча мелочевки еще тысяч 20+ -

[Лешка:)]

грубо говоря, мотор 50
+куча мелочевки еще тысяч 20+ -

как то мало)))

[Just]

ну это самый минимум)если самому делать, без учета сцепления например. Мега бюджетный вариант)

[FD_GOD_FLASH]

спасибо за информацию! буду собирать

[Лешка:)]

ну это самый минимум)если самому делать, без учета сцепления например. Мега бюджетный вариант)

ага Е56+сцепа это еще +40)))
Выхлоп никто не считает и другие трудности Если все деалть самому то меньше 80 никак

[Just]

на 54ой коробке катается нормально
по выхлопу нужна приемная труба, это 2-3р(все это входит в те 20р, которые я указал ранее)
после приемки до конца я варил сам выпуск
поэтому не надо пугать людей)))

ПЫСЫ трудностей много, никто не отрицает)но если есть руки, все решаемо.

[FormAT]

Цвет - отпад. Думаю над таким же. Я тоже поставил обвес и езжу наполовину белый из-за грунтовки))))

[Герман]

на 54й коробке диффу тяжко) надо блокировку по-любому или e56

бюджет:
1) мотор 45+7 доставка, щас 205е моторы не убитые дешевле 50-55 не найдешь, и то мой пришел с пробегом больше 60, сальники текли.
2) e56 (полный набор для полного счастья с приводами, тросиками, болтиками, педальками и т.д) - 40+4 доставка (теперь у меня много комплектов сцепления))))
3) кулер, пайпы, термолента - 12+500 доставка
4) бов Блитз б.у - 3+300 доставка, можно взять китай ачкаэс - 1.5+300 доставка
5) комплект ГРМ с роликами - около 5
6) кольца, вкладыши - около 5
7) сальники, резинки, прокладки - около 8
8) коса была обрезана жестко, разъем в блоке предов, где косы стыкуются очень отличался FE от GTE, так что две новые косы (под капотом и под фарами) - 3+2+500 доставка
9) синяя култыга 2 (доставка с кулером)
10) сток воздухан короб - 1+300 доставка
11) сток 205 насос - 1000, доставка вместе с косой
12) при доставке ударили поддон, варить не вариант, покупал б.у во Владе - 1,5+500 доставка
13) маховик 3s-gte сток - 1,5 доставка с поддоном (был бы GE мотор, а не FE не понадобился бы)
14) Exedy корзина, Exedy сцепа, выжимной, что то около 7
15) радиатор 3s-gte с вентиляторами - 4+500 доставка
16) приемная труба что бы срезать после гофры и сварить выхлоп - 1р + доставка с мотором
17) новая гофра на выхлоп - 500р
18) резистор форсунок - 1р доставка с косой
19) промывка форсунок на стенде - 800р
20) масло Motul 6100 10w-40 5литров + фильтра топливный, масляный, воздушный - 3 вроде
21) фары рестайл - 16
22) бампер Veil Side оригинал - 15
23) калдотормоза на перед - 5 + 1 доставка
24) колодки Morse CMX - 2,5
25) переборка турбины в Турбобусте, замена втулок + балансировка - 10р
26) пайка пайпа аргнощиком что бы подключить к пайпу клапан усиления холостого хода для кондиционера + сам клапан - 1р
27) вакуумные трубочки, шлангочки на маслопомойку, провода, хомутики и т.д - 1р
28) разная химия, герметики, шетки и прочие приспособы для ремонта мотора были в наличие

все работы в том числе сварочные, электрика, замеры, деффектовки, расчеты и т.д. мои и бесплатные


керамика ORC пришла на моторе, просто не становилась в 54ю коробку. Сейчас у меня 56 лежит с блокой, сцепление будет в ней) приобретены датчики Omori давка масла, темп масла и Greddy буст, темп воды, 12' вентиляторы, кулинг панель, буст-ап мозг Avance, буст-контроллер Avc-r, даунпайп. В планах еще насос и FPR. Сейчас считаю сколько вывезут сток-форсы, сниму, пролью их еще раз на разных давках в рейке, посмотрю что могут конкретно мои форсы при загрузке 80%. Исходя из этого посмотрим сколько можно безопасно задуть на стоковом железе с буст-ап мозгом

пока ездим вот так))






а это новый пациент))

Сообщение отредактировал Герман: 17 Октябрь 2012 - 12:41