Сообщений в теме: 701

[Лешка:)]

что в поддоне особенного кроме большого объема?

[Roman K.]

Противоотливные шторки.

[Muzikant_83]

Противоотливные шторки.

а запилив поддон,конструкцию не нарушили?
ЗЫ а противоотлив вещь что надо,особенно на селике.

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 07 Март 2014 - 23:34

[Roman K.]

а запилив поддон,конструкцию не нарушили?
ЗЫ а противоотлив вещь что надо,особенно на селике.

Не, там по сути они просто не хотели изьебываться и делать этот вырез - по сути в том месте мы сделали как у стокового.
Вот что получилось


Прикупил себе фетишь, в стиле остальных шилдиков.


Сварили доунпайп, осталось шлифануть швы, как назло все камни кончились

[Capo regime]

Пигги-бэк по сравнению с Апекси - отстой полный, говорю, как пользователь Ультимейта в паре со стоковым 205м мозгом и переходом последующим на Power FC. Если надо - могу обосновать.

[Byz9ka]

а где egt?

Пигги-бэк по сравнению с Апекси - отстой полный, говорю, как пользователь Ультимейта в паре со стоковым 205м мозгом и переходом последующим на Power FC. Если надо - могу обосновать.

Апекси не плохие мозги но есть кучу минусов
первый это их цена космическая за такую сумму можно жигули купить ))))
второе это очень мало народу кто их может настроить
Я себе Январь 5.1...41 с проводкой купил за 1500р и они гараздо лучше всяких апексей

[Roman K.]

Тебе видимо его хреново настроили, для 205-го около стокового достаточно и синего, а чёрного с головой. На чёрном отстраиваются и фигачат 600-800 сильные машины. В общем все зависит от настройщика. И под 0,5-0,8 наддува брать апекси полный бред. Проще сменить настройщика.

Егт на этом же доунпайпе, с другой стороны. На фото не видно.

Сообщение отредактировал Roman K.: 08 Март 2014 - 13:33

[Capo regime]

Я настраивал их сам. Дело в том, что и ставить оправдано, когда нет полноценного мозга. Настроить Апекси - не проблема в Москве.
Дело в том, что любой пигги бек борется со штатным мозгом, который имеет свои границы регулирования смеси.
У меня было так: я настраивал смесь на избытке до 1.2 только по ШЛЗ, без ЕГТ.
Тапка в пол на 4й и понеслась. По лови все было классно, машина ехала на верху, забеднение относительно стока доходило до 20%. На следующий день я поехал гоняться, а настраивался вечером.
Днем стало жарче градусов на 5 и на обгоне в пол я словил такую детонацию, что умер датчик детонации. По ощущениям, как будто вовремя разгона машина бьется в стену и разгон прекращается.
Это случилось из-за того, что штатный мозг корректирует смесь по лямбде и подливает, когда она бедная. Но! У него есть предел регулировок, достигнув который, больше богатеть он уже не может. Смесь становится оптимальной, но небольшое изменение температуры и все уходит, а подливать уже некому. И привет, детонация.
В тот раз я отделался сравнительно легко.

[Roman K.]

В некоторой мере я согласен, именно с тем что пигги корректирует стоковый мозг. Но все это прописывается в картах. У нас таких проблем не было ниразу, при том что дули больше 1,5

[Byz9ka]

Классный бортовик, молодец, руки из нужного места растут
а улитка то какая?

[Roman K.]

Субаревая с 2-х литров - td04h. Стараемся, ну и я всетки не в одиночку все делаю, столько работы на одного сурово)) да надо доделать уже - асфальт уже подсыхает))) щас ещё подвеска суперстрат на тейнах должна приехать через недельку)))

Сообщение отредактировал Roman K.: 09 Март 2014 - 10:41

[yarike]

Тоже наблюдаю постоянно, очень интересный БЖ с грамотным своим подходом!

[Лешка:)]

Я настраивал их сам. Дело в том, что и ставить оправдано, когда нет полноценного мозга. Настроить Апекси - не проблема в Москве.
Дело в том, что любой пигги бек борется со штатным мозгом, который имеет свои границы регулирования смеси.
У меня было так: я настраивал смесь на избытке до 1.2 только по ШЛЗ, без ЕГТ.
Тапка в пол на 4й и понеслась. По лови все было классно, машина ехала на верху, забеднение относительно стока доходило до 20%. На следующий день я поехал гоняться, а настраивался вечером.
Днем стало жарче градусов на 5 и на обгоне в пол я словил такую детонацию, что умер датчик детонации. По ощущениям, как будто вовремя разгона машина бьется в стену и разгон прекращается.
Это случилось из-за того, что штатный мозг корректирует смесь по лямбде и подливает, когда она бедная. Но! У него есть предел регулировок, достигнув который, больше богатеть он уже не может. Смесь становится оптимальной, но небольшое изменение температуры и все уходит, а подливать уже некому. И привет, детонация.
В тот раз я отделался сравнительно легко.

а через шлз как то можно обойти эту проблему?

Субаревая с 2-х литров - td04h. Стараемся, ну и я всетки не в одиночку все делаю, столько работы на одного сурово)) да надо доделать уже - асфальт уже подсыхает))) щас ещё подвеска суперстрат на тейнах должна приехать через недельку)))

асфальт сухой уже) сегодня сотку по мск намотал)

[Roman K.]

По ШЛЗ при правильной настройке все это прекрасно видно - логер пишешь и смотришь. Черный кстати умеет писать прекрасный логер, с синим в этом плане посложнее.
И про говенность пигги- расскажите это япам, которые даже на синем умудряются отстроить валящие машины.

Да, асфальт уже реально сухой, сцука скоро можно переобуваться, а летней резины нет((( Печалька(((

[Byz9ka]

Ух желаю что б все в этом году собрали тачки, Roman K, Delphi, deemur, CelicaZZT231, MMX, себе ну и остальным извините кого забыл
Жаль карма все распродает так и не увидели его корча на деле, мне кажется мы его на 8ке отодрали ))

[kortes]

Апекси не плохие мозги но есть кучу минусов
первый это их цена космическая за такую сумму можно жигули купить ))))
второе это очень мало народу кто их может настроить
Я себе Январь 5.1...41 с проводкой купил за 1500р и они гараздо лучше всяких апексей

Сори, но не соглашусь по всем параметрам. Минусов у пигги намного больше и их уже описал Capo. Минусы, в принципе, есть везде, даже у более дорогих ECU.
за 25 Михей отдаёт в соседней теме - разве это космическая цена?
Апекси сейчас только ленивый не настраивает. Даже в нашей краснодарской деревне есть настройщик. Да и на tourerv.ru инфы по настройке более, чем достаточно. При настройке, я считаю, важнее знать особенности мотора, а не мозгов.
В данном случае, если сравнивать 2ZZ, то болтоновский апекси выглядит привлекательнее. Опять же, тетрис есть.

Ром, сори за флуд.

Ха)) Такими темпами селика-клаб станет местом где есть злые машины)))

К сожалению, тут всё меньше и меньше людей, которые ведут бортовики. Я один из них, т.к. на драйве удобнее...

[Roman K.]

Как и говорил ранее, под мои задачи e-manage blue более чем достаточно, тем более что у меня он в связке с e-01. Мне вся эта связка досталась менее чем за 18тр с мапом вместе, что я считаю весьма привлекательный ценник.

Ну моему бортовику в варианте наполнения тоже остается весьма и весьма мало. Закончив этап текущий (который стремительно подхоит к концу) останется только один пункт - перешить салон, что полагаю займет в лучшемм случае еще пару страниц))). Ну и для своего интереса опишу полный спек лист в конце тупо из любопытства что же получилось.

Ладно, немного фото - сделали выхлоп. Банка как и ранее писал Mugen от Honda Accord CF6 - у него обьем 2.2л, думаю для моего 1,8 с головой. Общую трассу переделали частично - доунпайм новый, бочка каталика давно пустая, теперь и ее нафиг, прямая труба вместо нее, резонатор оставили стоковый, т.к. он весьма не плох, после резонатара стоковая труба и конечная банка новая со всеми гибами. Как то так. Надеюсь сегодня заводить будем.
Единственно что еще может сделаю с выхлопом когда нибудь - раздвоение, т.к. оконечных банок 2 было, может сделаю раздвоение, но это не сейчас точно.

[Muzikant_83]

Хорошо выхлоп сварили,молодцы,как завод прям!

[Roman K.]

Все что касается сварки - это у Володи руки огонь))) При этом он ходил и весь вечер нудил, что получается не красиво, что шов не заводской и что алюминий ему больше нравится варить))) Мне лично очень понравилось. Я варинать не умею нержу и алюминий, хотя алюмишку начинаю потихоньку учиться - очень хочу коллетор впускной алюминиевый, меня с этой затеей постали - сказал хочешь - вари сам))))

[kortes]

А раз уж так заморочился - не лучше ли было сделать полностью прямую трассу?