Сообщений в теме: 227

[LED-BOY]

ставим, ставим

Если изначально экономишь и ставишь у дяди Васи в гараже, то и результат соответствующий.

Если руки кривые, то и просто при установке подсветки в салоне можно машину спалить.

п.с. скорее бак с бензином взорвётся, нежели баллон с газом. Если баллон не производства того же дяди Васи

[CelicaZZT231]

С таким подходом и ядерный реактор можно ставить... А че, когда контролируем - он безопасен...и по статистике - газ чаще взрывается, чем реактор. в 99 раз из 100

Может, все-же учитывать последствия, а не причины?

Да, бак с бензином не взрывается... Это только в кино. Бензин может только воспламениться.

[Bars]

Да что вы всё про газ да бензин!! Давно пора на батарейки пересаживаться!! )))

[LED-BOY]

С таким подходом и ядерный реактор можно ставить... А че, когда контролируем - он безопасен...и по статистике - газ чаще взрывается, чем реактор. в 99 раз из 100

Может, все-же учитывать последствия, а не причины?

Да, бак с бензином не взрывается... Это только в кино. Бензин может только воспламениться.

В Латвии за последние 10 лет не было ни одного взрыва, которые связаны с установкой газового оборудования в машине.

Повторюсь, что всё зависит от кривизны рук установщиков.

п.с. за три года эксплуатации на всех трёх семейных машинах с газом сэкономил около 5000 евро. Те, кто были в Риге на различных мероприятиях и ездили со мной знают, что всё ок.

[carl]

а какой угол уоз на газу ставить надо?

начальный угол 38 гр, при степени 8

[Mr_Orion]

Да что вы всё про газ да бензин!! Давно пора на батарейки пересаживаться!! )))

Самый прикол, что с КПД электродрыгателя и его моментной характеристикой все турбоводы надуватели будут в попе резко)) Вот только источники питания доработают, а то это самое узкое место... Хотя уже есть элементы LiFePo4 как-то так.

[Roman K.]

Самый прикол, что с КПД электродрыгателя и его моментной характеристикой все турбоводы надуватели будут в попе резко )) Вот только источники питания доработают, а то это самое узкое место... Хотя уже есть элементы LiFePo4 как-то так.

Это точно, один приус чего стоит. Новый так вообще ипашит. Если на электротяге ускоряться, очень он душевно едет. Но опять же смотяр какая конструкция наддува. Теже немцы уже 3 турбины ставят, и он едет вообще с нуля. Компрессор с турбиной тоже очень круто выезжает. Тут весь вопрос только в том, чего это стоит - электроэнергия безусловно дешевле.

[Mr_Orion]

Это точно, один приус чего стоит. Новый так вообще ипашит. Если на электротяге ускоряться, очень он душевно едет. Но опять же смотяр какая конструкция наддува. Теже немцы уже 3 турбины ставят, и он едет вообще с нуля. Компрессор с турбиной тоже очень круто выезжает. Тут весь вопрос только в том, чего это стоит - электроэнергия безусловно дешевле.

Тут дело не в турбине )) Просто КПД ДВС до 50 процентов-то не дотягивает )) ДВС уйму энергии расходует на нагрев себя любимого и всего вокруг Особенно классический ДВС с кривошипом Ладно если ДВС Ванкеля, он лучшим КПД обладает.

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 05 Ноябрь 2014 - 15:19

[Roman K.]

Да это все понятно. Электротяга интересно и сложно

[Mr_Orion]

Да это все понятно. Электротяга интересно и сложно

Мне кажется не сложно, наоборот, считай, там движущихся частей-то в разы меньше. Ни тебе шатунов и поршней ни распредвалов с клапанами. А на сколько меньше пар трения

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 05 Ноябрь 2014 - 17:24

[Roman K.]

Там сложное управление. Купить электромоторы и генераторы то и сейчас не проблема, у меня в гараже от эстимы лежит, но когда начинаешь разбиратсья как это рабоатет и что чем управляет - вот это засада.

[MAks_kzn]

Там сложное управление. Купить электромоторы и генераторы то и сейчас не проблема, у меня в гараже от эстимы лежит, но когда начинаешь разбиратсья как это рабоатет и что чем управляет - вот это засада.

Сейчас с этим таких больших проблем нет. Есть масса "приводов" для электромоторов с кучей настроек, рекуперацией и т.д.

[Bars]

Да, с контроллерами сейчас особых проблем нету, ну разве что их стоимость (если брать сегмент достаточно мощных контроллеров, да ещё с рекупирацией).. опять таки, китай + русские электронщики этому вопросу могут найти не тривиальное решение. аккумуляторные ячейки тоже китайцы уже давно научились делать достойного качества. ну а электромотор он и в африке мотор. разве что у теслы ротор говорят цельнолитой. технологии уже давно позволяют всё это делать легко и просто.

[Mr_Orion]

Да, с контроллерами сейчас особых проблем нету, ну разве что их стоимость (если брать сегмент достаточно мощных контроллеров, да ещё с рекупирацией).. опять таки, китай + русские электронщики этому вопросу могут найти не тривиальное решение. аккумуляторные ячейки тоже китайцы уже давно научились делать достойного качества. ну а электромотор он и в африке мотор. разве что у теслы ротор говорят цельнолитой. технологии уже давно позволяют всё это делать легко и просто.

Мне кажется тут еще дело не только в технологиях. Если перейти на электро, то куда девать нефть как быстро начнут разоряться акционеры крупных нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий)) Ведь, оооочень огромная доля нефти идет на бензин Ведь потребление нефти на производство пластмасс и.т.д не вырастет, а вот на топливо - упадет

[Roman K.]

С контроллерами то проблем нет, но реализовать чтобы это работало в паре с двс внутреннего сгорания это проблемно.

[Mr_Orion]

С контроллерами то проблем нет, но реализовать чтобы это работало в паре с двс внутреннего сгорания это проблемно.

А я о ДВС внутреннего сгорания и не говорил вообще)) Я имел в виду только электро и все

[Roman K.]

И далеко ты на нем уедешь? А печка? Это еще сложнее и не для россии. Я имею ввиду именно о связке - что это сложно и довольно дорого.

[Mr_Orion]

И далеко ты на нем уедешь? А печка? Это еще сложнее и не для россии. Я имею ввиду именно о связке - что это сложно и довольно дорого.

Я о связке вообще речи не веду. Это действительно усложнение

[Roman K.]

Ну я и говорю - тогда чисто на электрическом далеко уедешь? Обогреваться в минус 30 как будешь? На приусе хоть термос есть Рекуперация это все прекрасно, но не хватает ему от нее энергии чтобы адекватно подзарежаться. Не, на текущем уровне без мотора тяжко, особенно в россии.

[Stalker]

Ну я и говорю - тогда чисто на электрическом далеко уедешь? Обогреваться в минус 30 как будешь? На приусе хоть термос есть Рекуперация это все прекрасно, но не хватает ему от нее энергии чтобы адекватно подзарежаться. Не, на текущем уровне без мотора тяжко, особенно в россии.

на приусе нет термоса. он стоит только на американских двадцатках(на тридцатках если и есть, то тоже только на американках). и термос не шибко относится к печке))))