из-за глупости и неопытности) да и форум мало читала не знала как ухаживать за двигателемА из-за чего у тебя так с мотором случилось??

Помогите! Заглохла T23 2zz при движении и не заводится
#101
Отправлено 25 Март 2012 - 12:35
#102
Отправлено 25 Март 2012 - 15:02
за ним ещё ухаживают?из-за глупости и неопытности) да и форум мало читала не знала как ухаживать за двигателем


#103
Отправлено 25 Март 2012 - 15:04
любой механизм имеет свойство ломаться)за ним ещё ухаживают?
масло меняй вроде бы и всё или нет?!
#104
Отправлено 26 Март 2012 - 21:48
А если не секрет как так случилось что "развалилась шестеренка приводного вала"?? На ровном месте? Интересует физика процесса... Если можно конечно же.любой механизм имеет свойство ломаться)
#105
Отправлено 27 Март 2012 - 06:28
как она развалилась я не знаю( просто ехала по мкаду на 140 и было такое "бздынь") если бы музыка громче играла то ничего бы и не услышала. просто чувствую все горит (приборка) но с машиной не так скатилась в правую полосу и все. машина не заводится горит чек. оттащили в сервис и понеслось. заменили бензонансос - не работает. вскрыли и увидели явное - шестеренка сломана...но не подумали что надо дальше посмотреть....поставили новую - завели - и случился "бдыщь" и пробило все.А если не секрет как так случилось что "развалилась шестеренка приводного вала"?? На ровном месте? Интересует физика процесса... Если можно конечно же.
#106
Отправлено 28 Март 2012 - 16:11

вот сердечко(
ничего не понятно.....крутили цепь все работает как надо
в выходные будем разбирать дальше.....
Прикрепленные файлы
#107
Отправлено 28 Март 2012 - 16:16
#108
Отправлено 28 Март 2012 - 16:34
ага совсем не радует) но бензин держит не пропускаетннда нагар конечно на клапанах не радует
а нагар такой из за чего может быть?
#109
Отправлено 28 Март 2012 - 16:40
Нагары – твердые отложения из углеродистых соединений и золы (неорганических остатков сгорания топлива, присадок и масла). Накопление именно таких отложений в термонагруженных зонах: на свечах, клапанах, на днище и боковой поверхности поршней выше первого компрессионного кольца, на стенках камеры сгорания и понимается обычно под термином «закоксовывание двигателя».
Интенсивность образования нагара в двигателе зависит от качества топлива и полноты сгорания топлива.
#110
Отправлено 28 Март 2012 - 16:45
Я тоже блесну умом)а нагар такой из за чего может быть?
В бензине,особенно некачественном, содержится немало смол, жидкая фракция которых при контакте с горячим клапаном испаряется, а на поверхности остаются твердые отложения. То же самое происходит при износе сальников (маслосъемных колпачков) клапанов, когда по стержню стекает масло, а также при подаче по системе очистки картера газов, перенасыщенных масляным туманом. Вызывают образование нагара и мельчайшие частицы пыли, которые проникают через воздушный фильтр и также вместе с топливом оседают на разогретых клапанах.
#111
Отправлено 28 Март 2012 - 16:50
#112
Отправлено 28 Март 2012 - 17:28
#113
Отправлено 28 Март 2012 - 17:34
я в 2яя онли 98 лил ... после 95 почему то через пару км чек по каталику загоралсяспасибо всем за лекцию) заливала 95 на лукойл
#114
Отправлено 01 Апрель 2012 - 12:11
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Emmanuel: 01 Апрель 2012 - 12:26
#115
Отправлено 01 Апрель 2012 - 12:33
еще когда перевернули нижнюю крышку коленвала, оттуда выпал маленький железный колпачек примерно 0,8 см..откуда не увидела(
кольца все на месте...все целые..
еще
кольца ходят нормально..не прикипели....не знаю что(((
Прикрепленные файлы
#116
Отправлено 01 Апрель 2012 - 20:34
Вот по этому небыло компресии( ( он на клапане долен быть, а он в моторе валяется(
Зря двигло вынули , проблема была в этой малюсенькой железочке....
Сообщение отредактировал german: 01 Апрель 2012 - 20:34
#117
Отправлено 02 Апрель 2012 - 08:15
#118
Отправлено 02 Апрель 2012 - 12:26
Клапан никуда не денится, его пружины, тарелка и сухари держат.если убрать регулировочный колпачек, клапан же вниз от этого не упадет и не откроется. если только колпачек что-то там разворотил...
Мотор не стучал? Значит нет.
Если стаканчика на клапаненет то он не работает как надо и колпачки маслосъёмнае проверьте, стоят на месте и пружини на них.
Проверяйте голову, ВСЕ стаканчики, собирайте и должно нормально всё работать.
#119
Отправлено 02 Апрель 2012 - 12:56
Да....будем собирать....только сначала закажем кольца новые, вкладыши...все прокладки уже есть..все проверим...почистим и с легкой руки соберем))) мне страшно, я в первый раз двигатель разбираю)))) спасибо за поддержку...буду держать в курсе.Клапан никуда не денится, его пружины, тарелка и сухари держат.
Мотор не стучал? Значит нет.
Если стаканчика на клапаненет то он не работает как надо и колпачки маслосъёмнае проверьте, стоят на месте и пружини на них.
Проверяйте голову, ВСЕ стаканчики, собирайте и должно нормально всё работать.
мотор не стучал....повреждений на первый взгляд не увидела...просто выпал непонятно от куда колпачек. (я его с фоткаю лучше и покажу, может узнаете)Клапан никуда не денится, его пружины, тарелка и сухари держат.
Мотор не стучал? Значит нет.
Если стаканчика на клапаненет то он не работает как надо и колпачки маслосъёмнае проверьте, стоят на месте и пружини на них.
Проверяйте голову, ВСЕ стаканчики, собирайте и должно нормально всё работать.
#120
Отправлено 02 Апрель 2012 - 13:15


Во время сборки следи чтоб с нова не выпал)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей