Сообщений в теме: 220

[mds907]

Какой двигатель и стиль езды?
Какой двиг и КПП подходят под мои запросы на расход топлива?

3s-ge beams акпп был у меня, стиль езды разный в основном быстрый, до 7 т/об тоже крутил переодически, но без фанатизма.
Если бы покупал селику 20-ку, то купил бы только 3s-ge beams(gte не расматриваем), а мкпп или акпп выбирай сам. Страт или мак, тоже сам выбирай, све зависит от дорог. у меня была на страте, мне навилось управление. на бимсе проехал 160т.км

Сообщение отредактировал mds907: 12 Апрель 2012 - 12:56

[Sckiph]

3s-ge beams акпп был у меня, стиль езды разный в основном быстрый, до 7 т/об тоже крутил переодически, но без фанатизма.
Если бы покупал селику 20-ку, то купил бы только 3s-ge beams(gte не расматриваем), а мкпп или акпп выбирай сам. Страт или мак, тоже сам выбирай, све зависит от дорог. у меня была на страте, мне навилось управление. на бимсе проехал 160т.км

Для себя точно решил брать макферсон.
В принципе, если действительно на бимсе расход как на ГЕ (в 10л укладываться можно), то идея хороша.
Ещё вопрос: какие особенности в обслуге разных двигателей имеются? (например страт и мак: в цене, жёсткости, управляемости).

[mds907]

примерно одинаково у всех ge: масло, свечи, замена грм со всеми сальниками.

[pawka]

На страт ценник ппц.По "рулежке" чуть получше Мака

[maxibon]

На страт ценник ппц.По "рулежке" чуть получше Мака

На живом страте рулил? Разница в разы! Ни один тюниный мак рядом не стоял.Да дорого,но он разработан инженерами с узкими глазами именно для управляемости,а мак гражданская подвеска.

[pawka]

Извиняюсь,слово не то написал("чуть"))))На 100% живом страте не ездил,но даже на полумертвом,разница с маком большая.

[Green_Gremlin]

На страт ценник ппц.По "рулежке" чуть получше Мака

поржал

Чуваки, откуда такой конский расход на бимсе? откуда 14 литров?! да еще если на ручке.
у меня был и ФЕ и бимс, жрут примерно одинаково, по трассе бимс ни разу не вываливался из 11-12 литров на скорости 150-160
да, по городу в режиме "от светофора до светофора" - будет и 14, и больше

[gromadis]

По вопросу ремонта дрыгателя, то не сложнее чем 1.6 v16 от таза.
Книгу мануал купил и вперёд )))
Если не готов платить за живой аппарат, то дело то житейское - он потом дороже встанет, причём гораздо.
Европа лучше в перспективе, если всё же в конце года запретят ставить пруль на учёт, то машина с тобой до пенсии останется - не продашь.
Так же Европа перспективнее для дороботок - интерес при продаже будет к ней повыше.
В эксплуатации левый руль удобнее.
Да и ещё, сколько бы ты в машину не вложил бабла, при продаже не окупиться. Левый руль с 3S-GTE 2WD в идеальном состоянии максимум 450.000 руб. стоить будет при продаже. Правый до 300.000 руб.
Фор по дороже конечно.

Сообщение отредактировал gromadis: 12 Апрель 2012 - 16:23

[maxibon]

По вопросу ремонта дрыгателя, то не сложнее чем 1.6 v16 от таза.
Книгу мануал купил и вперёд )))
Если не готов платить за живой аппарат, то дело то житейское - он потом дороже встанет, причём гораздо.
Европа лучше в перспективе, если всё же в конце года запретят ставить пруль на учёт, то машина с тобой до пенсии останется - не продашь.
Так же Европа перспективнее для дороботок - интерес при продаже будет к ней повыше.
В эксплуатации левый руль удобнее.
Да и ещё, сколько бы ты в машину не вложил бабла, при продаже не окупиться. Левый руль с 3S-GTE 2WD в идеальном состоянии максимум 450.000 руб. стоить будет при продаже. Правый до 300.000 руб.
Фор по дороже конечно.

Все относительно!

[Sckiph]

Хочу именно ЖИВОЙ во всех смыслах аппарат! Готов платить за него. Люблю ездить в тишине, без скрипов и звуков умирающего кита в подвеске (салоне)...
Именно живой аппарат нужен, т.к. времени на его ремонт не будет. Имеется в виду, что не убивать авто, а еженедельная/месячная е.ля с авто не нужна! Хватило мне 8-ки и 12-ки.

Даже подобрал самые идеальные варианты
Либо с обвесами veilside.
Это всё конечно только приветствуется ))) Люк заслуживает отдельной похвалы.

Прикрепленные файлы

•  001.jpg   82,46К   15 скачиваний

[Sckiph]

Что скажете по этому варианту? (не хочу акпп, но всё же) http://cars.auto.ru/...12518-3308.html

[maxibon]

Звони-пиши-общайся-проси больше фото Что можно сказать по одной фотографии и 10-и словам.

[maxibon]

Все слова продавца дели пополам

[Sckiph]

Даже если Вы свои красотки будете предлагать?

Линзованная оптика была после рестайла в 1997 году. Так почему авто 1999 года с НЕ линзованной? Битая морда+жлобство владельца на линзы?

[maxibon]

Тут все просто. Тебе нечем заинтересовать потенциального продавца. Заинтересовать ты можешь только деньгами,а их у тебя по твоим запросом маловато.
Если написать "Ищу 20-ку,бюджет 320-330тр" тогда люди задумаются. А так все борода,4-е страницы вариантов практически нет.

[gromadis]

Если нужна тишина в салоне бери машину на Маке.
Ибо Страт жёсткий что ...ос - на плохой дороге в салоне будут слышны скрипы )))
Если оптика не линзовая, а машина праворульная и 1999 г.в. то полюбому бита в мосю.
Не линзовая оптика хуже светит - линзы тоже хреновато, но получше.

[gromadis]

Та, которая по ссылке - выглядит не плохо, она с линзами, но на фото машина за частую выглядит лучше чем в жизни.
Надо смотреть, то что машина на АКПП имеет один плюс, двигатель должен быть в неплохом состоянии - на МКПП к 200.000 тыс. км. пробега обычно появляются задиры в первом цилиндре, ибо условия эксплуатации жёсще. Новая АКПП стоит порядка 10.000 руб. - поменять не проблема.

[Sckiph]

Тут все просто. Тебе нечем заинтересовать потенциального продавца. Заинтересовать ты можешь только деньгами,а их у тебя по твоим запросом маловато.
Если написать "Ищу 20-ку,бюджет 320-330тр" тогда люди задумаются. А так все борода,4-е страницы вариантов практически нет.

320-330 это цены ГТЕ. Ориентируюсь на 290-300к. На том же авто.ру с одинаковым состоянием (примерно) стоят и 250 и 300к. За "вот у меня такая цена и похрен мне" желания платить обсалютно никакого нет.
Нужна живая мак.

[Sckiph]

Да и если на чистоту, то далеко не каждая 20-ка стоит даже 300к. Без обид, но реально.

[mds907]

За 320 будет ушатанный гте, хотя для недопривода нормально.