Сообщений в теме: 408

[Лешка:)]

не до скольки, при 30мм по мануалу для 205 суппортов на помойку.

ну вотя про тоже,просто в основном контрактные диски все уже под выброс идут....а люди их еще точят и ездят

[Tempos84]

Сточил? Если да, то до скольки?

сточил в диаметре до 303мм, по толщине не трогал, они почти как новые 31,9мм

[Tempos84]

Ну где болт он переходники то??)

пролистав еще раз ветку на ньюселике, труды Okopok'а на драйве и эту тему, решил точнуть диски, дабы сжечь мосты и уберечь себя от неминуемого геморроя

[yarike]

пролистав еще раз ветку на ньюселике, труды Okopok'а на драйве и эту тему, решил точнуть диски, дабы сжечь мосты и уберечь себя от неминуемого геморроя

После того как проточил, тормоза встали без каких-либо проблем?

После того как проточил, тормоза встали без каких-либо проблем?

По идее купил болты крепления и все, верно?

[Tempos84]

После того как проточил, тормоза встали без каких-либо проблем?


По идее купил болты крепления и все, верно?

я еще пока не ставил, но на вскидку нужна будет проставка миллиметра 2-3 под диск, чтобы отвести от шаровой немножко, болты нужной длины с гайками (из хорошей стали), ну и может потребоваться точнуть уши суппорта, чтобы отцентрировать суппорт по диску.

[de1phi]

если кого интересует тормоза от фора без стачивания диска на перед и зад пишите в личку, нужен подопотный кролик)

[the_MoulD]

если кого интересует тормоза от фора без стачивания диска на перед и зад пишите в личку, нужен подопотный кролик)

могу дать "порулить" (если сам заберешь и сам вернешь - в том-же виде как было)

вообще из за конструкции 23 кулака и конструкции 205 супорта+сток 205 диск.. - НЕ РЕАЛЬНО сделать болт он..
не получится сделать такую проставку (что-бы она ДЕРЖАЛА суппорт и он был отцентрирован по сток диску толщиной 32мм)..

из наименее колхозных

выход 1 = точить диаметр диска до 300
выход 2 = делать проставку и точить диск до 28\29 мм по ширине. (+ проставки под колодки, что-бы не убивать суппорт) или диски от субы
выход 3 = делать проставку и шлифовать уши суппорта.

з.ы.
и Окорок просил не доставать его с вопросами болт-он проставок.. у него уже далеко НЕ болт-он.. и делать их такими он как-бы и не собирался изначально и не будет.

Сообщение отредактировал the_MoulD: 13 Июнь 2012 - 13:47

[de1phi]

могу предложить вариант готовый для установки:
кулаки + ступицы + суппорта + роторы + колодки (сумитомо)

[handy]

могу предложить вариант готовый для установки:
кулаки + ступицы + суппорта + роторы + колодки (сумитомо)

Цена соответствующая наверняка. Не бюджетная...

[de1phi]

могу посчитать если использовать все новое

[Tempos84]

могу посчитать если использовать все новое

лучше не надо, а то ща получится стоимость всей селики )

[Roman K.]

de1phi
Если не секрет, напиши мне в личку цену? Тупо интересно.

[IgAiSt]

могу предложить вариант готовый для установки:
кулаки + ступицы + суппорта + роторы + колодки (сумитомо)

кулаки и ступицы от какой машины? роторы точеные?

[de1phi]

кулаки и ступицы 23и, роторы 205 сток

[IgAiSt]

возникает вопрос... как?

[de1phi]

точится проставочка, немного рихтуется кулак, прикручивается, тормозитца

[Roman K.]

Приделать можно что угодно и куда угодно. Все дело в том кто делает, как делает и какими руками. Нет ничего невозможного, просто дельфи первый кто действительно захотел это сделать. Но как я и говорил, бюджетного варианта нет - у нас ценники вышли примерно одинаковые.

[the_MoulD]

Приделать можно что угодно и куда угодно. Все дело в том кто делает, как делает и какими руками. Нет ничего невозможного,

... дело не в руках. и не в том кто.. а в том какие цели преследовать.. выточить можно и кулак циликом под 205е тормоза для 23его кузова.. и будет он 1 комплект такой на всю планету.. и чо?..

... тут-же на форуме и на калдырь.ском форуме куча народу у кого стоят 205е тормоза.. (в разных вариантах установки)

тут вся тема начиналась и всегда начинается с установки С НАИМЕНЬШИМ колхозом и гимороем... желательно болт-он..

... и уже какой раз народ доказывает что НЕБЫВАЕТ.. 205х(в оригинале) для 23ей - без глобальных доработок (точить/фрезеровать/варить)

или вы считаете что проточить ступицу.. или шлифануть уши. - это "болтон" решение? (не после того как это сделаеш и будеш потом продовать - да, будет снял/поставил)

НО! речь-то у всех спрашивающих изначально про болт-он как о том что взял СТОК 205.. и поставил на СТОК 23й кулак.. с помощью "волшебной проставки".

... и вот уже 4ро человек вам объяснили считай на пальцах НЕ РЕАЛЬНО. нет такой проставки и не будет..
хоть руки из золота.. хоть из жопы.. без разницы.. - технически не возможно..

Сообщение отредактировал the_MoulD: 14 Июнь 2012 - 23:42

[Roman K.]

И опять возвращаюсь к моему предложению Точить ничего не нужно, просто прикрутил проставки и все И 320мм 4-х поршневые тормоза.

А вообще я думаю не стоит париться и просто точите диски да и все. Могу рбосновать - у меня сейчас если очконуть и передавить тормоза, колеса клинит на раз два три. И это при том что у меня низкопрофильная 17-я резина шириной 225. Да, перегреть их нереально, тормозит просто аццки до срыва колес, но очень легко сорвать колеса если передавить или резко пиндануть по тормозам. Так что тут уже вопрос - есть ли смысл в таких тормозах. Я лично подумываю о резине 235-й. После установки турбы так 100%.

[yarike]

И опять возвращаюсь к моему предложению Точить ничего не нужно, просто прикрутил проставки и все И 320мм 4-х поршневые тормоза.

А вообще я думаю не стоит париться и просто точите диски да и все. Могу рбосновать - у меня сейчас если очконуть и передавить тормоза, колеса клинит на раз два три. И это при том что у меня низкопрофильная 17-я резина шириной 225. Да, перегреть их нереально, тормозит просто аццки до срыва колес, но очень легко сорвать колеса если передавить или резко пиндануть по тормозам. Так что тут уже вопрос - есть ли смысл в таких тормозах. Я лично подумываю о резине 235-й. После установки турбы так 100%.

Тебе нужен АБС