Сообщений в теме: 408

[Roman K.]

Промовский переходник возможно и правда аллюминиевый, но вот надежность всего этого... Хотя смотря кто будет варить. В общем то если хорошо сварить, то держаться будет. Мы варили бачки аллюминиевые на радиаторы, и держится под постоянным давление и ничего никуда не отваливается. Но могу сказать точно - вы легких путей не ищете. Или ищете бесплатные. Таких не бывает

[handy]

Промовский переходник возможно и правда аллюминиевый, но вот надежность всего этого... Хотя смотря кто будет варить. В общем то если хорошо сварить, то держаться будет. Мы варили бачки аллюминиевые на радиаторы, и держится под постоянным давление и ничего никуда не отваливается. Но могу сказать точно - вы легких путей не ищете. Или ищете бесплатные. Таких не бывает

точно подмечено либо халяву хотим, либо самым трудным путем идем

[Mae5tro]

Промовский переходник возможно и правда аллюминиевый, но вот надежность всего этого... Хотя смотря кто будет варить. В общем то если хорошо сварить, то держаться будет. Мы варили бачки аллюминиевые на радиаторы, и держится под постоянным давление и ничего никуда не отваливается. Но могу сказать точно - вы легких путей не ищете. Или ищете бесплатные. Таких не бывает

в том-то и дело. надежный сварщик у меня, в отличие от надежного слесаря - есть

[Roman K.]

Пробуйте, всяко лучше чем просто писать на форуме. Тюнинг - это когда своими руками максимально. Правда многие забыли это

[de1phi]

щас точим проставку на 215 кулак, отчет будет в бортовике

[nos710]

Промовский переходник возможно и правда аллюминиевый, но вот надежность всего этого... Хотя смотря кто будет варить. В общем то если хорошо сварить, то держаться будет. Мы варили бачки аллюминиевые на радиаторы, и держится под постоянным давление и ничего никуда не отваливается. Но могу сказать точно - вы легких путей не ищете. Или ищете бесплатные. Таких не бывает

не ну ты сравнил радиатор в котором давление 1.1 бар максимум и усилие которое на суппорт действует))) люминиевый интеркуллер тоже 2 бара держит хотя толщина стенки на нем не более 5мм)))

[Roman K.]

Ну частично согласен, но я виедл вареные аллюминиевые вещи, которые реально прочные. Сварить можно, но по мне всетки такие вещи лучше делать из стали. Даже если варить.

[de1phi]

вот и вся магия

[handy]

вот и вся магия

Я так понял, пока на стадии реализации...

[de1phi]

уже все готово

[chepaco]

еще в других ракурсах можно фото? там перекоса нет?

ты диск точил как я понимаю ск теперь диаметр?

[de1phi]

терпение)))
p.s. тут 215 кулак, но тоже самое можно и на селиковский сделать, так как он похож на 95%

ДИСК не трогали! 315 мм

Сообщение отредактировал de1phi: 31 Май 2012 - 20:53

[chepaco]

или диск от 23 вообще))

[the_MoulD]

вот и вся магия

+1 там все достаточно "просто"... надо только иметь обе/три/четыре части.... (кулак/суппорт/диск и мозг[опыт фрезировщика])

[Valery]

диаметр поршней переднего суппорта от 205 - 40,5мм, задних возможно тоже неверно указано

Диаметры передних поршней что у ГТ4 что у ниссанов 40мм.
Вес ниссановского Z32 4POT кстати 3,2 кг. И под 26 мм и под 30 мм.
Там авторам фотоотчета мухлевать не надо было и взвешивать единственный ниссановский чугунный суппорт под диск 26х280. Ибо все остальные ниссановские - люминь.

Диаметр задних поршней ГТ4 - 38мм.

Диаметр передних двухпоршневых 202Целки / 215 калды - 40 мм.

Диаметр передних 23 - 57мм
Диаметра задних 23 - 34 мм.

[handy]

терпение)))
p.s. тут 215 кулак, но тоже самое можно и на селиковский сделать, так как он похож на 95%

ДИСК не трогали! 315 мм

получается ты изготовил переходник болт-он?

[Roman K.]

Он сделал на калдиновские ступицы. Но в общем то если его переделать, сделать по диск проставку и т.д., будет болтон

[handy]

все таки болт-он это когда ничего переделывать не надо

[Roman K.]

Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Автор: Тэтчер Маргарет Хильда

Сообщение отредактировал Roman K.: 01 Июнь 2012 - 12:42

[de1phi]

надо протачивать кулаки, скоро будет пробный эксземпляр на 23 кулак