Сообщений в теме: 130

[CelicaZZT231]

Никей-расскажи мне, как со стока выжать лошадей я не представляю. Сдвинешь зажигание? А на кой? Ловить детон? В япи моЗги ваще под бенЗ хороший настроены...

[Byz9ka]

если только добавит смеси с воздухом

[CelicaZZT231]

Это как? Что то не дает больше воздуха хавать мотору?)) или лишний воздух стравливается в атмосферу?)

[Neekei]

Рассказываю. идеальная смесь и идеальные фазы = это не про сток мозг. Там всё сделано для надёжности, не самые блестящие калибровки. А на американский рынок так вообще шли мозги заточенные не только под идеальный японский бензин но и под средненький, что и отразилось на калибровках.

Только одна выкатка фаз+топлива даёт до +15лс, чему есть замеры диностенда. И это не я придумал - а японские тюнеры типа Рower-enterprise, а я просто повторил то что сделали они и проверил результат GTECHом который показал +14лс при одинаковых условиях замеров.
Если ты вожмёшь тапку в пол на сток мозге на сток машине (например с 1яя) от 1500 об до 7000 и запишешь лог ШПДК то увидишь что во всём диапазоне смесь гуляет от 12.3 до 13.7, а пример удачных мощностных настроек показывает что в мощностном режиме надо выкатывать топливо так чтобы оно всегда держалось в диапазоне 12.5-12.8 при полностью открытом дросселе. И это ещё мы не трогали зажигание. Я уже молчу про не сток железо, под которое реально надо править мозги иначе толку мало.
Но суть темы в другом.

[dhpao]

Куда ТС то пропал??? Прошился чтоли уже и теперь никому не расскажет???

[CelicaZZT231]

Я правильно понимаю, что берете данные с гомнобенза в жару, а после "прошивки" льете хорошее топливо и ловите кайф? Чот чухня, имхо... Просто мотор станет более капризен к качеству топлива. Так же и к зажиганию.

Если тюнить, то комплексно.

[Neekei]

Женя. Ты правда веришь что из сток мозга вытянули все лошадки?

[Injen]

я никуда не пропал, сам в ожидании чуда....

[de1phi]

ну что где результат? а то может зря затеял я свап?) поставил бы коробас филдеровский до прошил бы мосг, не?

[Nostake]

ну что где результат? а то может зря затеял я свап?) поставил бы коробас филдеровский до прошил бы мосг, не?

видимо зря,нам всем здесь сейчас начипуют за 5к лошадей эдак 100)

[gcat(Larrieux)]

я никуда не пропал, сам в ожидании чуда....

такой большой, а в сказки веришь

[de1phi]

такой большой, а в сказки веришь

привет) черканул тебе в лс)

[gcat(Larrieux)]

привет) черканул тебе в лс)

угу

[gcat(Larrieux)]

кстати, по теме. узнал сколько будет стоить вкорячить январь с настройкой "под ключ"
для мотора 3S-GTE 70 рублей со всеми фичами типа ланча (я хз что это такое) и управления наддувом (я так понял, функция буст-контроллера)
без этих фич - дешевле.
так что думайте, кто там чиповаться хотел =) январь имхо тема.его только ленивый не шьет и софта под него три вагона

Сообщение отредактировал Larrieux: 07 Июнь 2012 - 00:48

[Drunk_as_a_lord]

для мотора 3S-GTE 70 рублей со всеми фичами типа ланча (я хз что это такое)

лаунч контрол выставляет стартовые обороты,чтоб тапку газа зажал при старте при выжатом сцеплении-обороты были на максимальном моменте.

[SeL]

для мотора 3S-GTE 70 рублей со всеми фичами типа ланча (я хз что это такое)

На сколько я знаю, ланч двигает зажигание, что бы стартовать с максимального буста. Говорят, что гробит он мотор.
По теме. Ну что там? Прошили)))?

[Neekei]

не прошили и не прошьют. Вопрос в том хватит ли душка и мужества признать провал или нет.

[dhpao]

кстати, по теме. узнал сколько будет стоить вкорячить январь с настройкой "под ключ"
для мотора 3S-GTE 70 рублей со всеми фичами типа ланча (я хз что это такое) и управления наддувом (я так понял, функция буст-контроллера)
без этих фич - дешевле.
так что думайте, кто там чиповаться хотел =) январь имхо тема.его только ленивый не шьет и софта под него три вагона

можно было бы, если был бы форик) А так куча денег на ветер, и в итоге неуправляемое ведро)

[Neekei]

Дык есть форик на январе. на гт-фор-ру обитает

[dhpao]

Дык есть форик на январе. на гт-фор-ру обитает

понятно что есть, просто смысла особого не вижу в переднеприводное ведро пихать движок 260л.с. и еще качать его. 260л.с. для переднеприводного авто и так на грани максимума.

З.Ы. Снять с этого мотора можно и 800л.с., но ездить на нем вы сможете только на небольшой скорости, т.к. передние колеса не могут одновременно и быстро крутиться и хорошо управляться.

Сообщение отредактировал dhpao: 07 Июнь 2012 - 18:31