Сообщений в теме: 2152

[blond007]

Ребят, все не читал.. У нас еще один блаженный на форуме? )))

не один, двое вроде)

я не Ванга, но я так и думал. )

ну я вроде и не пыталась скрыть это)))

[nos710]

Я наконецто могу писать и теперь всетки выскажу свое мнение:
1) Мотор -чем Вам не нравится оппозит? Он как нельзя идеально подходит для этой машины. Самое в нем главное - это центр тяжести. Кто ездил на субару понимает о чем я.
2) Дизайн - дизайн просто новый и кому как нравится. Есть те, кто покупает Ниссан Джук или Тойота БиБи. Тоже весьма спорные решения, но покупают же и более того получают от них оргазм только садясь в салон.
3) Мощность - покажите хоть один автомобиль массовой марки за такую цену и с нормальной мощностью, реальной мощностью, а не как на форд фокус ст. (я вообще не понял где у него турбина и на каких оборотах она просыпается). И прошу называть новые только вышедшие машины. Все машины щас задушены экологией да и большенству эта мощность не нужна, при цене бензина 30 с лишним рублей. Хотите поговорить о мощности на каждый день - вам к альтэззоводам, которые свапают узэт, а потом поездил 3 месяца начинают ее продавать, потому что при расходе бензина в 25 литров при отжигах и 18-20 при спокойной езде начинаешь задумываеться о смысле этого куска металла. Если кучке извращенцев нужен корч, то это не значит что тойота должна ориентироваться на эту кучку извращенцев, делая недорогое споркупе - это мы все нищие, а для большенства это весьма не дорогая машина.
4) Подвеска. По отзывам она велликолепна. И с таким центром тяжести и непосредственным участием субару, я им почему то верю. Субару умеет делать подвеску, которая рулится, опять же поговорите с субаристами, они не просто так дро*ат на свои сти.
5) Салон - по мне убожество, но потому что я любитель старых салонов тойоты. Мне вообще не нравится ни один новый дизайн салона, будь то порше, субару, тойота или прочее... Хотя нет, Lexus LFA нравится... Но опять же тойота делала в рамках времени - сейчс это модно и этим все сказано.
6) Тюнинг - эта машина прекрасная заготовка для тюнинга. Столько тюнинга, сколько есть на моторы субару, нет пожалуй не на одну другую машину. Этот мотор можно полностью собрать из тюнячек и снять с него такую мощность, о которой ваш 3S-GTE будет только мечтать. И вообще в целом на GT86 уже столько тюнинга, что это уже начинает быть похожим на селику, только еще и с нормальным мотором.
Это мое ИМХО. Машина хорошая, приналичии денег. Скажем было бы у меня миллиона 3, я бы купил. 1,5 в машину, 1.5 в тюнинг и получил бы корч

да любой ВАГ, октавия РС, гольф GTI, сирокко, гольф Р все это лучше по качеству,опциям и быстрее гт86 )))

[Gold Restyle]

если в тоете есть трекшн, то и тошнить не придется, да и вообще не придется, просто привыкнуть немножко и все. Я бы срадостью на зп пересел)

Ну смотря сколько мощности. Зачастую даже летом трекшен уже не сильно помогает, особенно в долждь. При мощности 600л.с.+ тот же GS300 довольно веселая машина даже летом, трекшен его конечно душит, но в дождь стремно, зимой даже не пробовали.

[Vanila]

какие 600+ на форуме нищебродов?)))))

[Lenish]

13-14 это опять же наврядли в режимах, как ездять настоящие стритсракеры И опять же все зависит от расстояний, у меня в среднем в неделю 1000км, вот я задумываюсь о газе... Про задний привод согласен - машина на лето и выходной день. Хотя народ как то ездит на тех же альтэзках. Тошнятся потихоньку да и все.

Дружище, ты просил пример машины за 1,3 млн? тебе дали пример. оказалось что она слишком пустая и расходует много топлива. ну нафига так притягивать за уши то? Задавай тогда правильно условия: покажите мне другую машину за 1,3 млн у которой задний привод , красивая внешность, низкий центр тяжести, цвет блю мика , двухлитровый мотор и расход топлива ХХ (взять из паспортных данных гт86) литров. и тебе ответят то что ты хочешь - нет такой машины, гт 86 самая крутая в таких условиях, альтернативы нет

[nos710]

если в тоете есть трекшн, то и тошнить не придется, да и вообще не придется, просто привыкнуть немножко и все. Я бы срадостью на зп пересел)

ага монопривод рулит, я таких моноприводных каждое утро на стоянке тягаю из снега)))

[Gold Restyle]

да любой ВАГ, октавия РС, гольф GTI, сирокко, гольф Р все это лучше по качеству,опциям и быстрее гт86 )))

Ну насчет октавии я бы не стал говорить, ведро ведерное, типа форда ст. Гольф и Сцирокко - да, прикольные. Не были бы они еще фольцвагенами Есть еще мазда мпс конечно, тоже интересный вариант, но все они не спорткупе, не забывай про внешний вид. При запросе "купе", этот список резко помельчает...

[Lenish]

немного поездил на бмв 750. на липучке. буксовала не больше селики. неудобств не испытал. миф о заднем приводе и зиме предлагаю продвигать на форуме ваз 2105-07 и на волга-форуме.

[^SerenitY^]

13-14 это опять же наврядли в режимах, как ездять настоящие стритсракеры И опять же все зависит от расстояний, у меня в среднем в неделю 1000км, вот я задумываюсь о газе... Про задний привод согласен - машина на лето и выходной день. Хотя народ как то ездит на тех же альтэзках. Тошнятся потихоньку да и все.

Тут уж можем только на уровне предположений... Предполагаю, что такую бмв не берут те, кто не любит повжигать. Потому что есть 177 л.с., например, и подешевле.

если в тоете есть трекшн, то и тошнить не придется, да и вообще не придется, просто привыкнуть немножко и все. Я бы срадостью на зп пересел)

Вот чего в ней есть http://www.drive.ru/.../2011/gt86/luks

[blond007]

Дружище, ты просил пример машины за 1,3 млн? тебе дали пример. оказалось что она слишком пустая и расходует много топлива. ну нафига так притягивать за уши то? Задавай тогда правильно условия: покажите мне другую машину за 1,3 млн у которой задний привод , красивая внешность, низкий центр тяжести, цвет блю мика , двухлитровый мотор и расход топлива ХХ (взять из паспортных данных гт86) литров. и тебе ответят то что ты хочешь - нет такой машины, гт 86 самая крутая в таких условиях, альтернативы нет

блю мика только у субару)))

Сообщение отредактировал blond007: 15 Февраль 2013 - 10:45

[Толяныч]

Я все тотже что и раньше, просто ник сменил. Толь, а вот тебе то уж рассуждать о спорткаре, на твоем спорт-холодильнике... Оно конечно не спорно рулится лучше чем GT86, и в занос пустить как 2 пальца )))

Сарказм какой то дешевый )) 409 лошадок в занос пускаются как нех делать (при выключеной ЕСП конечно ))
При этом удовольствие от вождения на порядок выше )))

Про свой экс.форик даже говорить не буду )

[Lenish]

ага монопривод рулит, я таких моноприводных каждое утро на стоянке тягаю из снега)))

у вас в МСК не чистят снег совсем, да?

[Gold Restyle]

Дружище, ты просил пример машины за 1,3 млн? тебе дали пример. оказалось что она слишком пустая и расходует много топлива. ну нафига так притягивать за уши то? Задавай тогда правильно условия: покажите мне другую машину за 1,3 млн у которой задний привод , красивая внешность, низкий центр тяжести, цвет блю мика , двухлитровый мотор и расход топлива ХХ (взять из паспортных данных гт86) литров. и тебе ответят то что ты хочешь - нет такой машины, гт 86 самая крутая в таких условиях, альтернативы нет

Я ж сказал, что бмв достойный вариант, просто они вообще из другой жизни. БМВ мне нравятся именно мощностными характеристиками. Просто тут же идет сравнение именно с 86-й.

[Lenish]

блю мика только у субару))) [img][img]http://s16.rimg.info/3e8f68eb40327a667482c8cc3494f646.gif[/img][/img]

описался, но я их честно говорю не разделяю, мне бампер передний не принципиален))) для примера считаю прокатит

[Vanila]

ага монопривод рулит, я таких моноприводных каждое утро на стоянке тягаю из снега)))

тебе видимо везет на неувязков)))

Вот чего в ней есть http://www.drive.ru/.../2011/gt86/luks

ну ништяк, есп есть, значит тошнить уж точно не придется)

[Lenish]

Я ж сказал, что бмв достойный вариант, просто они вообще из другой жизни. БМВ мне нравятся именно мощностными характеристиками. Просто тут же идет сравнение именно с 86-й.

как из другой? цена то одинакова. почему если ты можешь отдать 1,3 млн за гт ты не можешь отдать их за бмв? или вопрос стоит по другому?:
было бы у меня 1,4 млн я бы купил себе гт, потому что она мне нравится жутко, а бмв вообще из другой жизни потому тчо у меня нет 1,4 млн?

[Gold Restyle]

Сарказм какой то дешевый )) 409 лошадок в занос пускаются как нех делать (при выключеной ЕСП конечно ))
При этом удовольствие от вождения на порядок выше )))

Про свой экс.форик даже говорить не буду )

Никакого сарказма Разные классы машин. Скажем полагаю должно быть 2 машины, класса комфорт и класса корч. Так вот твой кадиллак к первому относится, gt86 к недоделанному корчу.

[blond007]

описался, но я их честно говорю не разделяю, мне бампер передний не принципиален))) для примера считаю прокатит

в них есть разница небольшая - тойо выпустила 3 базовых комплектации + 2 расширенных (среди них есть и автомат) + несколько цветов на выбор
суба только в одной комплектации (меха и цвет блю мика - цвет просто сказка)

а в остальном - да, одно и то же)

[Толяныч]

Никакого сарказма Разные классы машин. Скажем полагаю должно быть 2 машины, класса комфорт и класса корч. Так вот твой кадиллак к первому относится, gt86 к недоделанному корчу.

Да какой нах корч, о чем вы?! ))) Это семейный седан среднего класса, доработанный напильником и кувалдой до состояния купе )))

[Gold Restyle]

как из другой? цена то одинакова. почему если ты можешь отдать 1,3 млн за гт ты не можешь отдать их за бмв? или вопрос стоит по другому?:
было бы у меня 1,4 млн я бы купил себе гт, потому что она мне нравится жутко, а бмв вообще из другой жизни потому тчо у меня нет 1,4 млн?

Да не говорю я что мне жутко нравится гт 86 - мне ее один салон только противен, что я написал ранее. Я вообще лютый фанат супры, и мне плевать что она не управляемая Так детально то не надо придираться. Я лишь написал в том длинном посте, что гт86 для своего времени и для 20-ти летнего спорт застоя тойоты и за свои деньги весьма отличная машина.