Сообщений в теме: 360

[Neekei]

Блин, позовите уже не-ФАКтора, без него срач не срач.

Сообщение отредактировал Neekei: 21 Ноябрь 2012 - 15:49

[FormAT]

А обязательно отрубать компрессор? Мне бы он пригодился во всем диапозоне оборотов. Обычно двигло выще 5тысяч не кручу, если пульнуть не захотелось))) В городе 3-4тыс

Сообщение отредактировал FormAT: 21 Ноябрь 2012 - 16:00

[Roman K.]

Как скажешь, я описал свое мнение. То что было год назад - было год назад. В общем то я тебя приглашал для помощи и не отрицаю. В общем стройте. У меня свой проект. Я опираюсь не на мнение других, а на то, в чем участвую. А что будет лучше - я думаю посмотрим в итоге. К лету у меня должно поехать на турбе субаревой.

[Neekei]

А обязательно отрубать компрессор? Мне бы он пригодился во всем диапозоне оборотов. Обычно двигло выще 5тысяч не кручу, если пульнуть не захотелось))) В городе 3-4тыс

Необязательно отрубать. многие убирают муфту и ездят на постоянке, тоже норм вариант. Но тогда и мозги нужны посеьёзней и настройка.

Сообщение отредактировал Neekei: 21 Ноябрь 2012 - 16:24

[german]

Ну что то типа того) ) ) )

ну так то правильная +1 лошадь=1000 рублей ))) как раз за 30 тыщ и получим +30 сил с калес... хотите +300 сил, тогда готовьте 300000 рублей ))) Правильно герман?

ну типа того) ) ) )

[FormAT]

Необязательно отрубать. многие убирают муфту и ездят на постоянке, тоже норм вариант. Но тогда и мозги нужны посеьёзней и настройка.

А ты мог бы помочь с мозгами и настройкой?

[german]

А ты мог бы помочь с мозгами и настройкой?

Какие мозги
Какой буст
Какая корбка?

О млин ошибочка

Сообщение отредактировал german: 21 Ноябрь 2012 - 20:56

[Neekei]

А ты мог бы помочь с мозгами и настройкой?

Помочь то могу но гарантировать какой то результат можно только на номральных мозгах. у тебя GT или GTS? и что настраивать ты хочешь?

[FormAT]

Помочь то могу но гарантировать какой то результат можно только на номральных мозгах. у тебя GT или GTS? и что настраивать ты хочешь?

У меня 1яя, американка на механике. Очень хочется взбодрить двигло, вот и ищу варианты. А в каком плане "что настраивать ты хочешь"? ))

[Neekei]

Ну теперь понял. настраивать хочешь 1яя. Есть варианты как его взбодрить, если интересно стучись в личку.

[nonfactor]

А ты мог бы помочь с мозгами и настройкой?

Кароче чувак, я мог бы помочь....не слушаешь негодяя никея, 30 тыщ лучше пропей,чем ему привези, один хер поедет не очень)))))

2зз берешь,свапаешь - заводская надежность, валит аццки + потенциал для раскачке получше чем у этого говна

Сообщение отредактировал nonfactor: 22 Ноябрь 2012 - 00:09

[Neekei]

Ну вот скажи мне как сделать что бы 2зз валил адски и я может быть его свапну себе вместо 1зз+компрессор.

Давай считать
Самый дешёвый контрактник стоит 65 рублей. Свап-мелочи к нему ещё 15 минимум (мозги, трасса, подушка, шланги, косу нарастить, приборку улучшить и тд)
снятие утановка ещё 10. итого 90 касарей Ну и + мелочик типа замены масла, ОЖ и тд. А по хорошему так надо ещё и сцепу до кучи заменить. Ну и остальные нежданчики типа оригинальных свечей, прокладочек каких нить.

далее всё это ставится на коробку с56 5ст. и странно - почему это мы постоянно выпадаем из лифтов и вообще разгон вялый? Потому что такая коробка медленная.
Нужна ещё 6ст, чтобы валило хоть что то и не выпадало из лифтов. готовим ещё 35-40 рублей.
Итого что мы имеем. Ты предлагаешь человеку потратить 140.000 рублей. ТОЛЬКО ВДУМАЙСЯ! 140 РУБЛЕЙ на свап. это почти половина стоимости тачки. Да поще подать свою и купить сразу ГТС какую нить 2005 года).

НО
Сток ГТС никак не сможет поехать также как едет GT на компрессоре.
Представь 2х человек которые прочитав наш форум сделали 2 разные вещи. один вложил 140 рублей и свапнул 2зз чтобы валило. а второй вложил 30 рублей и поехало сильно быстрее чем у того кто вложил 140. и где эффекивность лучше? м?

Сообщение отредактировал Neekei: 22 Ноябрь 2012 - 00:49

[Roman K.]

Вот тут соглашусь, свап на 2ZZ если у тебя нет его изначально - вообще глупость. Я бы сказал что Neekei посчитал очень по божески цены, я бы прибавил процентов 20 еще, т.к. щас контрактник 1ZZ выходит в 60т.р. (свежий в незадолбанном состоянии), а 2ZZ в 75-80 килорублей. Ну и коробку урвать за 35 - большое везенье. Ну или сидеть вылавливать все это по разборам месяцами.

[Neekei]

вот об этом и речь. А сразу взять ГТС например я не хочу только потому что вся радость заканчивается по приходу нашего дебильного транспортного налога. за несуществующие 192лс.

Поэтому если у вас GT на мешалке и вы хотите чтобы она ехала быстрее гтс - ищем 30 рублей, информацию на форуме, закупаем нужные запчасти и вперёд в гараж с мужиками ставить всё это дело. Если хочется уже совсем чтоб шикарно было то можно вложиться до 50-70 рублей. Но это всё равно далеко от свапа на 2яя и по производительности значительно мощнее уже с низов.
И не забываем про настройку если не хотите чтобы при первом же нажатии тапки поршни утекли в поддон.

Сообщение отредактировал Neekei: 22 Ноябрь 2012 - 09:50

[Yenod]

вот об этом и речь. А сразу взять ГТС например я не хочу только потому что вся радость заканчивается по приходу нашего дебильного транспортного налога. за несуществующие 192лс.

Серег, ну что за мелочность из-за налога! между 140 и 190 разница в полтора бака бензина!!! Все .что меньше 250 вообще разницы большой не имеет.

С остальными высказываниями в данной теме соглашусь))

[yarike]

половина гтс имеет в птске 143лошади.

Серег, ну что за мелочность из-за налога! между 140 и 190 разница в полтора бака бензина!!! Все .что меньше 250 вообще разницы большой не имеет.

С остальными высказываниями в данной теме соглашусь))

3500 и 9500
6тыс разница
плюс разница в страховке
говори по налогообложению в г. Сочи как пример

[gromadis]

Разница особенно заметна, когда приходится платить налог за 200 л.с. в ПТС - 10.000 руб.
Либо за 140 л.с., 3.000 руб. - помоему разница очевидна.
Лучше за оставшиеся 7.000 руб., я три месяца заправлятся буду...

У меня 170 л.с. в ПТС, да и то бесят сцуко!

Сообщение отредактировал gromadis: 22 Ноябрь 2012 - 12:12

[gcat(Larrieux)]

Мне вот правда интересно, каким образом 30т.р. получается конечно.
Рутц - 5-7т.р.
Довесок к мозгу - 7-9т.р.
Патрубки под впуск (ал) - 3-4т.р.
Интеркулер -2-3т.р. (китайский)
Силикон + хомутики 1-2т.р.
Крепления компрессора железо - 1-2т.р. (зависит от конструкции)
Блоофф, бустконтроллер - 3-4т.р.
Вроде ничего не забыл, итого по железу 23т.р.
Сколько стоит работа, это нифига не болт он. Работа + настройка - минимум 15т.р.
Сюда не включал форсунки, шатуны и хотя бы косметичку двигателя - это бы прибавило еще около 60-70т.р.
Поправьте где ошибся и что забыл.

эт где такие цены видел? :-D

[Roman K.]

Любой магазин тюнячек.

[gcat(Larrieux)]

Любой магазин тюнячек.

интеркулер 2-3тыщи? буст 3-4 тыщи? в любом магазине тюнячек? ты стeбешься, что ли?