Сообщений в теме: 360

[Lenish]

ну так приладь 2jz-gte к переднему приводу и поймешь что значит мотор расчитан на задний привод)

не мотор рассчитан а расположение мотора. и то косвенно. на селики 3с ставят поперек потому что нужен передний привод
а вот если привод задний то расположение мотора продольное , как на алтезза ( иного стокового варианта не встречал , если он есть просветите)
т.о. сам мотор не расчитан под какой то привод а его расположение делают исходя из потребности привода. передний - поперек, задний - вдоль, полный и так и так бывает (3сгте поперек, рб26 вдоль, оппозиты вдоль вроде)
а 2джезет нет с переднем приводе потому что поперек затолкать 6 цилидров и приладить коробас к нему - ширина машины 3 метра должна быть. рядные шестерки исключения. даже v8 были с передним приводом

[CelicaZZT231]

Загадаю вам загадку- на какой тоете дизельный мотор 3С (три си) лежит в горизонтальном поперечном положении (головкой вперед, поддоном вниз

[yarike]

...
вот он 100 пудов продольно стоит в т23

Поперечно он стоит если ты про фото

[yarike]

Свап на 3с-гте, если под ключ - это от 220тыс. При этом косяков хватит исправлять на долго. Но получаешь возможность сделать полный привод.
Турбо 2яя, это отсутсвие стать 4вд, но мотор остается сток, и большинство запчастей ты сможешь заказать в экзисте у менеджеров.
Что в одном, что во втором есть свои подводные камни.
Даже купленную 23 селику с 3с-гте, содержать не так то просто, думаю тебе это может быстро надоесть.
2яя турбо думаю тоже доставляет хлопот, особенно учитывая что собирать его тебе будет "кто-то" а не ты

[de1phi]

Свап на 3с-гте, если под ключ - это от 220тыс. При этом косяков хватит исправлять на долго. Но получаешь возможность сделать полный привод.
Турбо 2яя, это отсутсвие стать 4вд, но мотор остается сток, и большинство запчастей ты сможешь заказать в экзисте у менеджеров.
Что в одном, что во втором есть свои подводные камни.
Даже купленную 23 селику с 3с-гте, содержать не так то просто, думаю тебе это может быстро надоесть.
2яя турбо думаю тоже доставляет хлопот, особенно учитывая что собирать его тебе будет "кто-то" а не ты

и 2яя можно сделать 4вд

[de1phi]

[Neekei]

Никкей, а ты бы что поставил?

я ж грю ротрекс. идеальное решение для 2зз для повседнева.

Сообщение отредактировал Neekei: 14 Январь 2013 - 00:42

[gcat(Larrieux)]

Если заморочился этим вопросом, ставь турбу на свой мотор, по времени установка занимает всего лишь 3 дня по деньгам можно уложиться в 100тыщ деревянных (это если брать б/у), по деталькам я все брал у Кармы
На мой взгляд это самый идеальный вариант так как свап 3s занимает порядка пол года и бюджет хрен знает какой

бюджет турбирования zz еще больше. 100 тыщ деревянных это сказки =) это как цепная ядерная реакция. в итоге турбирование zz выйдет ой, как далеко за 100 деревянных.
имея 3sgte "с завода" и постепенно шаг-за-шагом что-то "прикручивая и привинчивая" могу уже понимать расклад по ценам, так что прикручивание к zz турбины и озвучивание ценника в 100 рублей могу твердо сказать - кир былучев и братья стругацкие отдыхают! банально:
- выпуск. кастом рублей 30.минимум!
- коллектор. хз сколько на вас стоит, кЕтай на ебее или дром какой-нить. но вряд ли меньше десятки.
- турбина. 20-25 в среднем. за б.у / гибриды ит.п.
- фронт + пайпинг кЕтай = 10 тыщ. плюс установка его, ибо надо будет резать-варить люминь.
- форсунки
- насос
- мозг + настройка
- буст-контроллер (или вы собрались на пружине ездить?!)
- а мотор разжать? тоже надо.
- а тормоза? - тоже надо
вообщем, чисто МОЕ МНЕНИЕ - в сто тыщ не уложиться. ну, по запчастям - мейби, а дальше цепная реакция и одно потащит другое.

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 14 Январь 2013 - 01:28

[gcat(Larrieux)]

Поперечно он стоит если ты про фото

я, в основном, про это:
т.к. калдос с таким движком полноприводный (или проще говоря основная крутящая сила идет на задние колеса), то движок под капотом должен находиться продольно, т.е. придется пилить радиатор и ставить вместо него что-то. иначе он туда чисто физически не залезет

Загадаю вам загадку- на какой тоете дизельный мотор 3С (три си) лежит в горизонтальном поперечном положении (головкой вперед, поддоном вниз

3cte? а что значит головкой вперед поддоном вниз?
а есть моторы, стоящие поддоном вверх? а головкой , например, назад? =) а где у ГБЦ перед, а где зад? =)
на 3cte поперечно, видимо, на калдине стоит 21й

[yarike]

и 2яя можно сделать 4вд

Воздействие Валентина?

[de1phi]

Воздействие Валентина?

[Лешка:)]

мотор не может быть рассчитан на какой то привод

может)
R6 и выше расчитаны на задний привод)))потому что они тупо не влазят поперечно под капот по габаритам)

Сообщение отредактировал Лешка:): 14 Январь 2013 - 09:30

[de1phi]

может)
R6 и выше расчитаны на задний привод)))потому что они тупо не влазят вперед по габаритам)

да ладно

[Лешка:)]

и понятие "мотор расчитан под такой то привод" меня вгоняет в смех ))))

смех смехом...но давай рассуждать здраво!
Имеет мотор R10 десятицилиндровый рядный.
Длину блока представил???
Человек который его проектировал, заранее делал его под заднеприводный авто, рассуждать почему я не буду.
Вы просто цепляетесь к словам.
И вообще прежде чем проектировать мотор задаются кузовом, рамой,шасси, и т.д. Только после этого рассчитавают двигатель

да ладно

что это?
Дело в том что завод сталкивается с многими трудностями и покупатель тоже потом зае..ся в обслуге.
Это не стандартный компоновки-поэтому их мало кто ставит и

[yarike]

я, в основном, про это:
т.к. калдос с таким движком полноприводный (или проще говоря основная крутящая сила идет на задние колеса), то движок под капотом должен находиться продольно, т.е. придется пилить радиатор и ставить вместо него что-то. иначе он туда чисто физически не залезет


3cte? а что значит головкой вперед поддоном вниз?
а есть моторы, стоящие поддоном вверх? а головкой , например, назад? =) а где у ГБЦ перед, а где зад? =)
на 3cte поперечно, видимо, на калдине стоит 21й

Я так понял головка наклонена вперед, а поддон назад. Головка смотрит к примеру на 45гр вперед и вверх, поддон вниз и назад.

[de1phi]

что это?
Дело в том что завод сталкивается с многими трудностями и покупатель тоже потом зае..ся в обслуге.
Это не стандартный компоновки-поэтому их мало кто ставит и

xc90

тут про завод никто и не говорит, турба же на 2яя тоже с завода не шла?) так что можно любой мотор под любой привод сделать. Было бы желание.
Например у того же ЛУАЗа постоянно передний привод при продольном расположении двигателя

[de1phi]

например оппозитник для урала рассчитан стоять на мотоцикле и приводить его в движение, но мы с батей сделали водяную помпу на его базе, движку же похрен че крутить)

[Лешка:)]

Загадаю вам загадку- на какой тоете дизельный мотор 3С (три си) лежит в горизонтальном поперечном положении (головкой вперед, поддоном вниз

угол наклона гбц 45 градусо что ли?
я знаю только тойота эстима

[yarike]

Андрюх, я про целесообразность имею ввиду. Можно и в блоке 2яя вырезать нишу как у 1яя под раздатку, но толку то?

[Lenish]

смех смехом...но давай рассуждать здраво!
Имеет мотор R10 десятицилиндровый рядный.
Длину блока представил???
Человек который его проектировал, заранее делал его под заднеприводный авто, рассуждать почему я не буду.
Вы просто цепляетесь к словам.
И вообще прежде чем проектировать мотор задаются кузовом, рамой,шасси, и т.д. Только после этого рассчитавают двигатель

давай рассуждать здраво, раз так хочешь. привод определяет трансмиссия. никак не мотор. тебе r6 поперек что мешает поставить поперек? возможности машины , здравый смысл и отсутствие подходящей трансмиссии. если эти моменты исправить то 2jz легко будет работать с передним приводом. и вообще не обломается. так что мотор РАСЧИТАНЫЙ под привод это бред и неправильное понимание. этоже доказывает фраза dhpao в его посте что 3сгте расчитан под задний привод. 3сгте подходит под любой привод без переделки мотора (не считая крепления подушек, но ведь подушки создают под расположение мотора а не мотор под готовое расположение подушек)
и про твой р10 - сделай автомобиль 5 метров шириной - что , не сможет р 10 там работать?
то что мотор в конкретных условиях не может работать с передним приводом - не означает что его КОНСТРУИРОВАЛИ под конкретный привод. особенно если речь идет о р4 (3сгте)
и нельзя забывать про 4вд. или под них какие то особенные моторы делают? или все таки особенную трансмиссию?