Сообщений в теме: 303

[gromadis]

конечно шепчет ) я масло каждые 5-7 т.км менял на мобил синтетику , следил за ним капитально !

Ну та же Акура RSX , даже с 160 лошадями на механике едет не хуже бимса кстати .а тупе р уж вообще молчу , WRX объезжает .
Хонды кстати очень интересные машины а коробка автомат у меня была норм ! не было с ней проблем . и масло в ней менял 2 раза на оригинал , странно что полетела видимо года .

Да нет - просто кто то на ней оджигал хорошо довольно долго, когда на сухом асфальте тапку в пол при переключении с 1-ой на вторую, клинили "замки" и доносился металический скрежет, затем чек загорался - пришлось поменять на контрактную.
На новой перед тем как поставить поддон снял - целочка )))

Кити говорит что ждёт 3s-gte от калдины с АКПП )))
Ну воот и посмотрим

Сообщение отредактировал gromadis: 15 Март 2013 - 14:23

[de1phi]

нельзя делать ставку на то что таких нет и не будет. Это твое дело было делать свап или нет. У Лешки же бимс с левым рулем. К тому же что мешает человеку взять 20ку леворукую на 3s-fe и поставить бимс?) Цена машине - 350, это край. За 400 можно взять авто намного интереснее.

Сообщение отредактировал de1phi: 15 Март 2013 - 14:24

[gromadis]

нельзя делать ставку на то что таких нет и не будет. Это твое дело было делать свап или нет. У Лешки же бимс с левым рулем. К тому же что мешает человеку взять 20ку леворукую на 3s-fe и поставить бимс?) Цена машине - 350, это край. За 400 можно взять авто намного интереснее.

Можно не спорю, но это будет не 20-ка селика )))
Можно взять c 3S-FE мотором и сделать свап на Бимс АКПП - ну так это же нужно самому заморачиваться, а тут всё готово.
Можно и WRX взять за 400к, другой вопрос, - что это будет "колека" а не машина или сразу под ремонт всего и вся - фактически живым будет только кузов, а остольное под ребилд)))

Сообщение отредактировал gromadis: 15 Март 2013 - 14:31

[de1phi]

Можно не спорю, но это будет не 20-ка селика )))
Можно взять c 3S-FE мотором и сделать свап на Бимс АКПП - ну так это же нужно самому заморачиваться, а тут всё готово.
Можно и WRX взять за 400к, другой вопрос что это будет "колека" а не машина или сразу под ремонт всего и вся )))

можно взять живую ГТС, или 1яя на акпп, которая будет ехать так же как и бимс на акпп.
Заморачиваться? запчасти заказал, отдал в сервис. 150 под ключ.

[gromadis]

Влюбом случае - у каждого есть выбор что взять "на покататься" - мне видится цена в 400к, если ни кто не изъявил купить данный авто в эту сумму - чтож, это право каждого, я решил не заморачиваться.

[nos710]

Можно не спорю, но это будет не 20-ка селика )))
Можно взять c 3S-FE мотором и сделать свап на Бимс АКПП - ну так это же нужно самому заморачиваться, а тут всё готово.
Можно и WRX взять за 400к, другой вопрос, - что это будет "колека" а не машина или сразу под ремонт всего и вся - фактически живым будет только кузов, а остольное под ребилд)))

да лан за 400 нормальный вырик можно взять, лупатого или коня, а прульного и подавно. а ГЦ8 за эти деньги будет просто конфета

Сообщение отредактировал nos710: 15 Март 2013 - 14:34

[gromadis]

можно взять живую ГТС, или 1яя на акпп, которая будет ехать так же как и бимс на акпп.
Заморачиваться? запчасти заказал, отдал в сервис. 150 под ключ.

Это да, только плати бабло и всё будет в шоколаде )))

[de1phi]

ну разве ничего не наводит на мысли почему никто не изъявил такого желания?

Это да, только плати бабло и всё будет в шоколаде )))

ну а сам за 100 сделаешь, все зависит от желания и прямоты рук.

[gromadis]

да лан за 400 нормальный вырик можно взять, лупатого или коня, а прульного и подавно. а ГЦ8 за эти деньги будет просто конфета

Я так понимаю - нормального это: без ржи, с мотором который проедит без гибели ещё хотя бы 40.000 км.
В принципе я могу себе представить это, если вдруг кто то из близкого окружения решит продать, а тут я с денежко - по братски за 400к, ну или срочно, обморочно нужны деньги - тогда и лису можно выкружить в 400к, но здесь нужна толика везения )))

ну разве ничего не наводит на мысли почему никто не изъявил такого желания?


ну а сам за 100 сделаешь, все зависит от желания и прямоты рук.

Наводит, все хотят купить машину за копейки, но это не мой случай.
По поводу прямоты рук - тут далеко не все такие продвинутые как ты, Лёшка, Сергей и.т.д.
Кому чинить, а кому ездить )))

Сообщение отредактировал gromadis: 15 Март 2013 - 14:39

[nos710]

Я так понимаю - нормального это: без ржи, с мотором который проедит без гибели ещё хотя бы 40.000 км.
В принципе я могу себе представить это, если вдруг кто то из близкого окружения решит продать, а тут я с денежко - по братски за 400к, ну или срочно, обморочно нужны деньги - тогда и лису можно выкружить в 400к, но здесь нужна толика везения )))

ну они просто все так стоят, обычный сток вырик лупарь или конь 400-450к нормальная цена за живой экземпляр без горы тюнинга,лисы дороже уже., естетсвенно что на стиле и тюнинге будут стоить дороже, сти конь или лупарь 550 стоят не более, лисы по 650 торгуют.

[de1phi]

Наводит, все хотят купить машину за копейки, но это не мой случай.
По поводу прямоты рук - тут далеко не все такие продвинутые как ты, Лёшка, Сергей и.т.д.
Кому чинить, а кому ездить )))

просто выбирают интереснее варианты за 400

[nos710]

от чтоб далеко не ходить, левый руль 02 год, и то ему пишут что дорого))

http://www.sti-club.su/advert/66645

а вот и wrx конь с няшками от сти http://www.sti-club.su/advert/61735 ну согласись что лучше купить более новую и быструю машину за теже деньги, чем старую и перекинутую)

[gromadis]

В принципе выглядит здорово и ПТС правельный - что же, если на деле всё как в объяве написано, тогда класс )))

[gromadis]

От себя добавлю: если есть суба за 400к зачем тогда народ покупает t23? Суба машина интереснее, но всё равно что то привлекает поклоников Селики и люди берут именно её, а не Субу )))

Ну а по факту t23 ничуть не лучше st202 )))
Так почему нет, вот и я поставил 400к за свою машинку - кому-то нравится, кому-то нет, но тем немение, я себе брал именно 20-й кузов, потому что по железу и дизайну мне он ближе t23

[Лешка:)]

Кити говорит что ждёт 3s-gte от калдины с АКПП )))
Ну воот и посмотрим

ты решил у нее мотор брать?Я конечно не хочку ничего плохого про нее говорить-нет поводов. Но цены у нее ахтунг!
Если есть желание-то у меня уже появились некоторые хороший знакомые, по ценам чуть ниже цен АЛКа, могу помочь привезти что хочешь....
ПС я бы поменялся на ауди) похер на 225 сил, ездил бы на транзитах.Или взял бы с целью продажи.
Ты пойми налог он уже ниже не будет на новых машинах.Тут либо до 200 сил искать-либо платить

[nos710]

От себя добавлю: если есть суба за 400к зачем тогда народ покупает t23? Суба машина интереснее, но всё равно что то привлекает поклоников Селики и люди берут именно её, а не Субу )))

Ну а по факту t23 ничуть не лучше st202 )))
Так почему нет, вот и я поставил 400к за свою машинку - кому-то нравится, кому-то нет, но тем немение, я себе брал именно 20-й кузов, потому что по железу и дизайну мне он ближе t23

атмо селика это этап, на мой взгляд начальный перед покупкой быстрой турбо машины, сначала всегда берут овощей, потом пересаживаются на турбо. А селику берут потом у что она в доступнее по цене нежели субару, а так же у многих ошибочное предвзятое мнение о дороговизне и ненадежности субару.

[gromadis]

атмо селика это этап, на мой взгляд начальный перед покупкой быстрой турбо машины, сначала всегда берут овощей, потом пересаживаются на турбо. А селику берут потом у что она в доступнее по цене нежели субару, а так же у многих ошибочное предвзятое мнение о дороговизне и ненадежности субару.

Согласен, атмо это этап - по стоимости обслуживания и надёжности Суб сказать что то существенно не могу, поскольку сам не владел подобным авто.

[Лешка:)]

От себя добавлю: если есть суба за 400к зачем тогда народ покупает t23? Суба машина интереснее, но всё равно что то привлекает поклоников Селики и люди берут именно её, а не Субу )))

будь у меня выбор-я бы взял субу. Ну чисто из-за того, что со своей наигрался и у меня нет в планах ГТЕ-т.к. это опять вливание бабла и приход на полгода, потом надоест.
Зубару-это новый класс уже, но я сейчас не готов её купить, только из-за того, что знаю, что в нее надо вливать денег в 2 раза больше , чем в 202.
Знаю по опыту владения лесником, сейчас кстати купил брал опять лесника-только в последнем кузове 2.5 230 сил. Вот в планах опять его надрать)))
правда тот был 2.0 180 сил
Покупать фор я не хочу-т.к. года уже старые и хрен продашь.
Остается один вариант-купить вторую машину ))))

Сообщение отредактировал Лешка:): 15 Март 2013 - 15:14

[tsepiloff]

мне казалось ненадежность турбомоторов субару общеизвестный фактор, так и как конская обслуга этих машин

[Лешка:)]

мне казалось ненадежность турбомоторов субару общеизвестный фактор, так и как конская обслуга этих машин

+мульон
особенно в новых кузовах часто моторы летят