Сообщений в теме: 94

[Harley]

Почитай как раз таки повнимательнее, OBD-1 протокол у Тойоты СВОЙ, он ни с кем не совместим. До 98-го года не было стандартов на протокол диагностики. И каждый производитель имел свой OBD-1 и кодировал его как хотел.
До сих пор в тойотовском OBD не расшифрованы многие данные поступающие с компа.

А вот с OBD-2 всё гораздо проще стало - потому как он стал стандартизован.

[dhpao]

Почитай как раз таки повнимательнее, OBD-1 протокол у Тойоты СВОЙ, он ни с кем не совместим. До 98-го года не было стандартов на протокол диагностики. И каждый производитель имел свой OBD-1 и кодировал его как хотел.
До сих пор в тойотовском OBD не расшифрованы многие данные поступающие с компа.

А вот с OBD-2 всё гораздо проще стало - потому как он стал стандартизован.

Все давно расшифровано, стандарт как я сказал был iso 9141-2 (K-Line), вот у Лешки работает, а значит что и OBD-1 тойотовский(JOBD) давно еще лет 5 как уже расшифрован, вопрос могли быть до 2010 года, касательно то или иного кода ошибки и сопоставление его к общему знаменателю, у тойот все коды ошибок по всей видимости идентичны, в отличии от митсу, т.е. коды ошибок коробки в селике, должны быть равны кодам ошибок коробки в марке,чейзере. Ну а в 98 году, когда стандартизировали шину и все коды ошибок у всех производителей стали одинаковые. Вообщем комплект уже как неделю ко мне едит из Китая, подождем еще пару недель скажу точно. Сначала хотел купить в кунцево, но жаба задушила, в итоге комплект elm327+переходник вышел в 606.22 рублей с бесплатной доставкой.

Сообщение отредактировал dhpao: 30 Июнь 2013 - 10:48

[Harley]

Потом обязательно покажи, как через OBD-1 считывать ошибки.
А еще и с коробки заодно.

[Лешка:)]

лучше внимательно прочитайте еще раз, чем задавать кучу вопросов
на бимсе нет контактов Те1 и Е1 т.к мотор уже с 97 года и перешел на ОБД2, соот-но др.протокол не нужен уже.

[Harley]

У человека FE двигатель, а не бимс. Вот мне и интересно как он будет вычитывать ошибки по OBD-1

[-=Atika=-]

вдруг кому пригодится, раньше тема была найти не могу. У многих не гоит чек при самодиагностики, а моргает круиз контроль или авс... тоже было и у меня.
Причем сканер в сервисе работает на ура... елм 327 тоже не работет...
Причину нашел. предохранитель ОБД в панели справа... поменял и все заработало...

Check горит, при самодиагностике как раз моргает круиз контроль. Проверю заодно предохранитель, спасибо за инфо. А так хочу попробовать ELM 327, нашла тут http://www.aliexpres.../808159089.html . Вопрос только, где взять софт, который его поддержит. На андроид нашла OBD Torque Pro (небесплатно), кто-то ведь ее уже пользовал - стоит она того? Или есть еще альтернативы?

[Harley]

Тут тема вообще-то про 20-й кузов. Неужели трудно прочесть название прежде чем делать посты.

P.S. OBD Torque Pro и бесплатно можно найти. Но он вроде работает только с двигателем. Ошибки других блоков не покажет. Можно еще попробовать ELM Scan master. Для расширеной диагностики лучше всего использовать Autocom (Delphi) комплекс. Там можно считать данные со всей электронки. Включая SRS блоки.

[-=Atika=-]

Тему читала, извиняюсь конечно. Просто речь шла про этот же самый сканер, вот и спросила.
Спасибо за ответ.

[dhpao]

У человека FE двигатель, а не бимс. Вот мне и интересно как он будет вычитывать ошибки по OBD-1

прав, не дает снять инфу, в программе блочится, при коннекте выдает ошибку, видимо из-за несоответствия скоростей эмуляции com-порта блютусины и скорости передачи данных на адаптер, хотя по-идеи должно подстраиваться под меньшую скорость автоматом, видимо у проги есть минимальная скорость приема, завтра попробую через cartester8000.

АПД.
Не работает, видимо надо искать провод, валится все на синхронизации, не считывает данные.

Сообщение отредактировал dhpao: 01 Сентябрь 2013 - 11:12

[Harley]

Не работает из-за того, что в 3S-FE только тойотовкий протокол. Сколько раз уже писал об этом )
Cartester без проблем будет работать.

Сообщение отредактировал Harley: 01 Сентябрь 2013 - 13:55

[Mr.Kuper]

Мужики а если компьютерная диагностика не показала ошибок,а самодиагностика сказала лямбда писец... как быть?

[Harley]

Мужики а если компьютерная диагностика не показала ошибок,а самодиагностика сказала лямбда писец... как быть?

Какой двигатель? 3s-ge бимс или обычный?

[kucheend]

полопатив всю тему вот такие вопросы:
судя по этому

И так имеем вот такую фишку.Стандарт J1962

Находится она в салоне у правой ноги водителя(что левый руль,что правый руль), рядом с педалью газа.

Распиновка такая(по селике!):
1,2,3-отсутствуют
4- провод W-B(белый с черной полосой). Идет на массу J/C(масса №2). Со стороны водителя.Можнокрепить на кузов смело.
5- отсутствует
6-Br(коричневый).Это относится к SRS. Моя машинка 94 года. Подушек нет. Я ставить не буду этот провод.
Для тех кому это нужно.
Привожу схемы книги Легион-дата. Самой хорошей,что я встречал.

Видно, что контакты запараллелены с диагностическим разъемом DLC1
J/B №1 -это монтажный блок №1. На фото в предыдущем посте
Внутренние цепи я все проверил. Слишком подробно расписывать не буду.
Достаточно кинуть провод вот сюда, оранжевая фишка 1D пин 10(можно пин 11-есть внутренние цепи).

Далее этот контакт уходит во внутренние фишки и выходит на предохранитель под капотом HAZARD 10A.
Думаю стоит это проверить!

7-Y(желтый). Идет на колодку мозга D пин11. Пин называется SIL
K-line ISO9141-2
Вот по нему идет обмен данными с мозгом(ECU). Но на правом руле это дохлый номер, не известно почему....а жаль
Кидаем провод на фишку мозга D11.

8-отсутствует

9-Gr(серый) Идет на фишку мозга С пин 27. Пин называется TACH.
С него мы получаем обороты двигателя.
Кидаем его на фишку могза С27

10,11,12-отсутсвуют

13-W-L(белый с голубой полоской) Пин называется ТС.
Нужен для ABS и SRS
Здесь должно быть 12 вольт.
Провод идет в монтажный блок №1 на фишку 1J, пин 6-вроде с тылной стороны блока,придется открутить.
Тоже конктакт имеет много внутренних цепей-но все равно все с тыла. Откручиваем монтажный блок №1 и тянем провод туда.


14-W-R(белый с красной полоской) Идет на блок ABS. Этот пин называется TS
Здесь 12 вольт

пин может быть разным, в зависимости от года 8 или 6 или 21.
В моем случае пин 21 с 12.1997-...
278 страница легион дата
Найти можно по цвету провода, он еще идет на DLC1


15-отсутствует

16-P(розовый).
Провод идет на предохранитель OBD2 7.5A, на контакт 2 в блок реле №4.Далее ток течет через предохранитель в блок плавких всатвок на предохранитель HEATER 40A(или 40A HTR), c него по белому проводу(вроде толстому) на предохранитель ALT100A.
все это можно проверить тестером.
Это по сути главное питание.
Здесь 12 вольт
Он находится с пассажирской стороны(со стороны бардачка), я подлез так, не снимая.
Все это можно сделать за час. По моим схемам.

Колодку OBD2 я нашел от пассата, но она какая то громоздкая.
Буду пробовать не ней.
А вообще легко найти её в экзисте. Около 600 рублей стоит или купить с разборки от бимса.

Когда все это соберете, можно подключать elm327 и ситать все ошибки по CAN шине. По K-line не работает только правый руль.

Если у вас нет SRS, ABS-выкидываем 3 провода смело.

На выходных ставлю и тестирую)))


Вечером фото!
Но я писал где именно искать

Забыл добавить, что это я все делал для бимс. На некоторых моделях может быть по разному,зависит от мотра и года.
Я просто не уверен, что 3s-fe 94 года будет читаться вообще!На бимс к-лайн вообще обрублена, пишет что не обнаружен мозг.
По кан шине долго читает, задержка, но для считавания логов достаточно. Файл дома посмотреть можно
Читает только самописная прога TECU-на win7
для андроида и аппл можно поставить другие проги.но у меня нет андроида или айфона

Если кому то нужно будет подключить эту хрень,ищите фишку, со схемами помогу

и как это согласовать?


на elm327 точно последняя распиновка ком порта

7 пин не рааботает,
9 отсутствует на ком elm
13 тоже про 9
14 есть!!!, но без 6 от него толку-то
15 - отсутствует...

каким образом elm подключается???

[Harley]

Что за машина и год какой?

[ZLooM]

И так имеем вот такую фишку.Стандарт J1962

Находится она в салоне у правой ноги водителя(что левый руль,что правый руль), рядом с педалью газа.

Распиновка такая(по селике!):
1,2,3-отсутствуют
4- провод W-B(белый с черной полосой). Идет на массу J/C(масса №2). Со стороны водителя.Можнокрепить на кузов смело.
5- отсутствует
6-Br(коричневый).Это относится к SRS. Моя машинка 94 года. Подушек нет. Я ставить не буду этот провод.
Для тех кому это нужно.
Привожу схемы книги Легион-дата. Самой хорошей,что я встречал.

Видно, что контакты запараллелены с диагностическим разъемом DLC1
J/B №1 -это монтажный блок №1. На фото в предыдущем посте
Внутренние цепи я все проверил. Слишком подробно расписывать не буду.
Достаточно кинуть провод вот сюда, оранжевая фишка 1D пин 10(можно пин 11-есть внутренние цепи).

Далее этот контакт уходит во внутренние фишки и выходит на предохранитель под капотом HAZARD 10A.
Думаю стоит это проверить!

7-Y(желтый). Идет на колодку мозга D пин11. Пин называется SIL
K-line ISO9141-2
Вот по нему идет обмен данными с мозгом(ECU). Но на правом руле это дохлый номер, не известно почему....а жаль
Кидаем провод на фишку мозга D11.

8-отсутствует

9-Gr(серый) Идет на фишку мозга С пин 27. Пин называется TACH.
С него мы получаем обороты двигателя.
Кидаем его на фишку могза С27

10,11,12-отсутсвуют

13-W-L(белый с голубой полоской) Пин называется ТС.
Нужен для ABS и SRS
Здесь должно быть 12 вольт.
Провод идет в монтажный блок №1 на фишку 1J, пин 6-вроде с тылной стороны блока,придется открутить.
Тоже конктакт имеет много внутренних цепей-но все равно все с тыла. Откручиваем монтажный блок №1 и тянем провод туда.


14-W-R(белый с красной полоской) Идет на блок ABS. Этот пин называется TS
Здесь 12 вольт

пин может быть разным, в зависимости от года 8 или 6 или 21.
В моем случае пин 21 с 12.1997-...
278 страница легион дата
Найти можно по цвету провода, он еще идет на DLC1


15-отсутствует

16-P(розовый).
Провод идет на предохранитель OBD2 7.5A, на контакт 2 в блок реле №4.Далее ток течет через предохранитель в блок плавких всатвок на предохранитель HEATER 40A(или 40A HTR), c него по белому проводу(вроде толстому) на предохранитель ALT100A.
все это можно проверить тестером.
Это по сути главное питание.
Здесь 12 вольт
Он находится с пассажирской стороны(со стороны бардачка), я подлез так, не снимая.
Все это можно сделать за час. По моим схемам.

Колодку OBD2 я нашел от пассата, но она какая то громоздкая.
Буду пробовать не ней.
А вообще легко найти её в экзисте. Около 600 рублей стоит или купить с разборки от бимса.

Когда все это соберете, можно подключать elm327 и ситать все ошибки по CAN шине. По K-line не работает только правый руль.

Если у вас нет SRS, ABS-выкидываем 3 провода смело.

На выходных ставлю и тестирую)))


Вечером фото!
Но я писал где именно искать

Забыл добавить, что это я все делал для бимс. На некоторых моделях может быть по разному,зависит от мотра и года.
Я просто не уверен, что 3s-fe 94 года будет читаться вообще!На бимс к-лайн вообще обрублена, пишет что не обнаружен мозг.
По кан шине долго читает, задержка, но для считавания логов достаточно. Файл дома посмотреть можно
Читает только самописная прога TECU-на win7
для андроида и аппл можно поставить другие проги.но у меня нет андроида или айфона

Если кому то нужно будет подключить эту хрень,ищите фишку, со схемами помогу

похоже пойду по Твоим стопам. Буду так же для бимса собирать обд2.

[gcat(Larrieux)]

Когда все это соберете, можно подключать elm327 и ситать все ошибки по CAN шине.

Откуда в селике, а уж ,тем более, в 20 кузове кан-шина? ))

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 19 Май 2014 - 15:25

[Dannnis]

Установил фишку DLC3.
Все провода, кроме одного(плюсового) удалось запитать в ОДНУ фишку в тонеле, нашел там все провода в одном месте-чисто случайно.
Некоторые пины перестаивл-дополнил)
В общем на днях попробую соединиться и считать ошибку)

Привет, если не трудно распиши пожалуйста от фишки(мамы)OBD2 провода к эбу к каким пинам идут?
Как я понял почитав тему
16-ВАТ (питание)
13-TC ( SRS) можно не цеплять
9-TACH (тахометр)
7-SIL (K-LINE)
4-GG - ?
Ты говорил про какую то CAN шину, по распиновке мозга как обозначается?

[Re0s]

по обд-2 такую схему нашёл, может кому-то пригодится

[Лешка:)]

Привет, если не трудно распиши пожалуйста от фишки(мамы)OBD2 провода к эбу к каким пинам идут?
Как я понял почитав тему
16-ВАТ (питание)
13-TC ( SRS) можно не цеплять
9-TACH (тахометр)
7-SIL (K-LINE)
4-GG - ?
Ты говорил про какую то CAN шину, по распиновке мозга как обозначается?

Я вроде все подробно расписал. Учитывая что у тебя бимс-там обд2 идет с правой стороны в ногах

по обд-2 такую схему нашёл, может кому-то пригодится

это стандратная. На каждой машине совя, где то одни провода задействованы, где то другие. Так сказать общая схема

[Dannnis]

Я вроде все подробно расписал. Учитывая что у тебя бимс-там обд2 идет с правой стороны в ногах


это стандратная. На каждой машине совя, где то одни провода задействованы, где то другие. Так сказать общая схема

Извиняй)) перед глазами распиновку и мозг положил все дошло сразу)
Фишки нету , при свапе не поставили , но я напрямую протянул!
Кстати мультитроникс не находит протокол toyota или OBD2 на бимсовых мозгах, пробывал и на автоматных и на механических