Сообщений в теме: 312

[de1phi]

Не спорю, что популярны. Но из чего там выбирать? Еще причина установка без переделки проводки и цена вопроса.
Человека который настраивал тогда и который настраивает сейчас нельзя назвать криворукими. Но мнение по поводу пфс одинаковое. Причем здесь настройщик если каналы выбивает и работает 3 цилиндра? после перезаливки тойже прошивки все валит, но как долго, можно гадать. Такой вариант с настройкой меня не устраивает, об установке на турбомотор вообще речи не идет.
У меня три простых вопроса:
1. Ты являешься дилером PFC ?
2. Как долго используешь его(PFC) сам лично?
3. И какие блоки использовал кроме PFC ?

из чего там выбирать? о_О мда.....

[nos710]

Сколько агрессии...? Насмешил ты меня решением, что я с тобой спорю.

никакой агресии, просто не ясна суть разговора

из чего там выбирать? о_О мда.....

япы не в теме

[zaznaika]

кому-нибудь нужен комплект задних тормозов от 202 Бимс?

Мене на бимс! цену и телефон в лс пож.

[yarike]

Кулак не хотел портить)
А скажи-ка, Ярик, сем шибко отличаются на практике вариант с субаровским диском и гт-форовским?

По ощущениям торможения отличить наверно тяжело будет. Разница не большая. На субару диске колодке свисает больше и там ее по хорошему надо подтачивать. На форовском сток колодки встают хорошо.
Перегреть субаровский проще гораздо.
Мог бы я сравнить, но увы на пред. селике был абс, на настоящей нету абс.
Помню субаровскими был доволен как слон)))

[Romwrc]

никакой агресии, просто не ясна суть разговора
Суть: поделиться опытом использывания разных девайсов в жестких условиях(ралли, ипподромные и ледовые гонки)
-избавить людей которые имеют gt-four от приобритения не нужных вещей.
-помочь взять по больше от того, что заложено в эту машину от природы. Что бы юзеры селик не чувствовали себя мальчиками для битья в кругу эво и субару(в случае с турбо) и разными хондами в случае с атмосферными селиками.



япы не в теме

Может и смешно, но факт. В большенстве своем не в теме! Я не рассматриваю драг и дрифт, это гонки пятиминутки и не являютя образцом для постройки машины на 100000км. Не одна серьезная команда в самой Японии не использует те девайсы которые тут обсуждаются и рекомендуются к установке.

[Lifter]

Мене на бимс! цену и телефон в лс пож.

у тебя личка пока не работает оставь какие-нибудь координаты: мыло, аську, телефон - свяжемся, пообщаемся.

[Лешка:)]

MAks_kzn про тормоза от фора на 23 есть в другой теме. Осуждалось уже тысячу раз и со всеми размерами
От калды 215-дешего и сердито
От форика 205- дорого и понтового.
Развел тут флуд

[Лешка:)]

+ 215 можно роторы в норм состоянии б/у найти, по 750р. в среднем их отдают

смысл, когда новый джакопатс 1100 стоит?)))
Я взял б.у. с суппортами-потом выкинул, где то в огороде валяются на даче)

[zaznaika]

у тебя личка пока не работает оставь какие-нибудь координаты: мыло, аську, телефон - свяжемся, пообщаемся.

8905-восемь70-77 девять девять

[Yenod]

По ощущениям торможения отличить наверно тяжело будет. Разница не большая. На субару диске колодке свисает больше и там ее по хорошему надо подтачивать. На форовском сток колодки встают хорошо.
Перегреть субаровский проще гораздо.
Мог бы я сравнить, но увы на пред. селике был абс, на настоящей нету абс.
Помню субаровскими был доволен как слон)))

Спасибо за отзыв. У меня нет АБС, Субаровскими доволен как слон)) Думаю, если сделать проставки для колодок, чтобы поршни меньше двигались - будет еще лучше тормозить! А то толку давить педаль-то))

[de1phi]

смысл, когда новый джакопатс 1100 стоит?)))
Я взял б.у. с суппортами-потом выкинул, где то в огороде валяются на даче)

все же оригинал

[Lifter]

Спасибо за отзыв. У меня нет АБС, Субаровскими доволен как слон)) Думаю, если сделать проставки для колодок, чтобы поршни меньше двигались - будет еще лучше тормозить! А то толку давить педаль-то))

зачем? просто после прокачки тормозов долить жижу и все. колодки отходят от диска после отпускания педали совсем дэцел.
или я чего-то непонял?

[Yenod]

зачем? просто после прокачки тормозов долить жижу и все. колодки отходят от диска после отпускания педали совсем дэцел.
или я чего-то непонял?

ага - не понял)) я про использование субаровского диска и 205 суппорта, из-за тонкости диска поршням приходлиться больше двигаться, поэтому проставки по хорошему надо между поршнями и колодками!

[de1phi]

ага - не понял)) я про использование субаровского диска и 205 суппорта, из-за тонкости диска поршням приходлиться больше двигаться, поэтому проставки по хорошему надо между поршнями и колодками!

в теме про 205 тормоза это вроде обсуждали уже

Может и смешно, но факт. В большенстве своем не в теме! Я не рассматриваю драг и дрифт, это гонки пятиминутки и не являютя образцом для постройки машины на 100000км. Не одна серьезная команда в самой Японии не использует те девайсы которые тут обсуждаются и рекомендуются к установке.

чувак, ты бредишь

Сообщение отредактировал de1phi: 25 Январь 2013 - 12:33

[MAks_kzn]

MAks_kzn про тормоза от фора на 23 есть в другой теме. Осуждалось уже тысячу раз и со всеми размерами
От калды 215-дешего и сердито
От форика 205- дорого и понтового.
Развел тут флуд

Наверное забыли значение слова флуд ? Помоему всё строго по делу. От 246 дёшево и сердито и намного лучше 215, просто надо с норм дисками искать. Деньги те же.

смысл, когда новый джакопатс 1100 стоит?)))
Я взял б.у. с суппортами-потом выкинул, где то в огороде валяются на даче)

Ваш джакопатс лотерея, непонятно что в этот раз положат в коробку. Или сносные диски или редкостное гавно. Товарищ на клипсе 2 комплекта поведённых выкинул со смешными пробегами.

[de1phi]

Наверное забыли значение слова флуд ? Помоему всё строго по делу. От 246 дёшево и сердито и намного лучше 215, просто надо с норм дисками искать. Деньги те же.

есть сравнение 215 и 246? на практике естественно

Ваш джакопатс лотерея, непонятно что в этот раз положат в коробку. Или сносные диски или редкостное гавно. Товарищ на клипсе 2 комплекта поведённых выкинул со смешными пробегами.

привозил и на пульсары и на бимсы. Все уже больше 50к на них откатали.

Сообщение отредактировал de1phi: 25 Январь 2013 - 12:36

[MAks_kzn]

есть сравнение 215 и 246? на практике естественно

весной будут! Но тут хоть усикайся, но результат будет:
1. Колодки работают по большему радиусу
2. Кол-во металла на диске больше, больше теплоёмкость, больше стойкость к перегреву.

Физику не обмануть...

[Lifter]

ага - не понял)) я про использование субаровского диска и 205 суппорта, из-за тонкости диска поршням приходлиться больше двигаться, поэтому проставки по хорошему надо между поршнями и колодками!

это то я понял. я не понял другого - да диск тоньше, поршням дальше выезжать нужно.НО поршень же не ходит туда обратно по полной траектории?! он же посте торможения, после того как отпустишь педаль отходит может на на милиметров. другое дело если боишься что поршень вывалится - это другое дело, но не думаю что субаровский диск на столько тонкий.
если чет не вкурил поправь

[Romwrc]

в теме про 205 тормоза это вроде обсуждали уже



чувак, ты бредишь

Чувак, меня зовут Роман.
Надеюсь бредить перестанешь быстрее чем прекратит жить этот сайт и найдешь в себе силы извиниться за свое невежество.

[nos710]

Чувак, меня зовут Роман.
Надеюсь бредить перестанешь быстрее чем прекратит жить этот сайт и найдешь в себе силы извиниться за свое невежество.

жОсть