Сообщений в теме: 237

[TOPOC]

Дороговато что-то.

[Farsun]

а для американца не дороговато???

[zerocool]

значит такое ведро-эмалированное и с удобной ручкой,объем опять же Кстати если продавать в Москве то и двигаться не придется,друг отпуск взял под поиски,за 3 недели кучу вариантов посмотрел(благо предложение огромно),и никто за 870 не соглашался отдать живой рестаил.В итоге 890 без лета!!!!

да у нас спешки то нету никакой) ездиет да ездиет он, деньги на сотку лежат, как продастся так продастся, скажем так с реальным покупателем например без летнего комплекта колес готовы рассмотреть ценник в 840-850

а для американца не дороговато???

а в чем отличие американца от европейца? все Х5 Е53 делали на заводах в Америке, только для разных рынков - с технической точки зрения авто абсолютно одинаковы, только у америкосов комплектация обычно победнее чем в европейце, но лучше как говорится хороший авто с минимум опций (хотя для меня например в этой машине есть все что нужно, климат, х-драйв, абс, есп, докуя подушек - остальное баловство вообще), чем нафаршированные дровишки

чем меньше в машине напичкано всякой куйни, а в особенности электронной куйни - тем она надежнее и долговечнее и с этим не поспоришь в принципе, всякие там телевизоры, сенсорные компьютеры, камеры и прочая хрень только усложняет конструкцию - отцу это нах не надо, машина нужна чтобы ездить, а не жить в ней машина по сути проста как барабан - мотор эти знают даже ашоты в гаражах ибо ставились поголовно на все бмв, по подвеске все просто - обычная многорычажка стоит, по электрике тоже все ясно, короче просто надежный авто, например с Е70 уже такие штучки не прокатят и чинить его возьмется не каждый, ибо ну очень много там лишнего и ненужного, особенно в плане электрики....мы сначала думали взять Е70, НО все взвесив решили что лучше взять ТЛК100\Lexus LX470 - эти вообще вечные

Сообщение отредактировал zerocool: 21 Февраль 2013 - 12:59

[Tommy Gun]

значит такое ведро-эмалированное и с удобной ручкой,объем опять же Кстати если продавать в Москве то и двигаться не придется,друг отпуск взял под поиски,за 3 недели кучу вариантов посмотрел(благо предложение огромно),и никто за 870 не соглашался отдать живой рестаил.В итоге 890 без лета!!!!

твоего друга развели

[Black Stallion]

твоего друга развели

обоснуй

[Black Stallion]

чем меньше в машине напичкано всякой куйни, а в особенности электронной куйни - тем она надежнее и долговечнее и с этим не поспоришь в принципе, всякие там телевизоры, сенсорные компьютеры, камеры и прочая хрень только усложняет конструкцию - отцу это нах не надо, машина нужна чтобы ездить, а не жить в ней машина по сути проста как барабан - мотор эти знают даже ашоты в гаражах ибо ставились поголовно на все бмв, по подвеске все просто - обычная многорычажка стоит, по электрике тоже все ясно, короче просто надежный авто, например с Е70 уже такие штучки не прокатят и чинить его возьмется не каждый, ибо ну очень много там лишнего и ненужного, особенно в плане электрики....мы сначала думали взять Е70, НО все взвесив решили что лучше взять ТЛК100\Lexus LX470 - эти вообще вечные

кстати обычная многорычажка несомненный плюс,так как доступно,куча неоригинала качественного,и оригинал вечен.

[zerocool]

да ну не) не вечен он) вечного вообще ничего нету, но по 100-120 тысяч при нормальной эксплуатации ходят, неоригинала много хорошего есть - лемфердер например мы ставили, сайленты оригинал, линки тож лемфердер, качеством доволен - колодки тормозные брембо по кругу ставил, ко качеству тоже самое что и оригинал, только дешевле намного

[kulczech]

кстати обычная многорычажка несомненный плюс,так как доступно,куча неоригинала качественного,и оригинал вечен.

Какая вечная, подвеска на е53 слабая - тяжелая машина для на нее. лемфордер не лучший вариант - дорогова то , уже много подделок так же.
Не хуже ходит moog или рувиль - на moog особо цена приятна.

По тормозам - хороши как диски, так и колодки отто зимерман, бюджетней NK хорошо ходят

[Black Stallion]

Какая вечная, подвеска на е53 слабая - тяжелая машина для на нее. лемфордер не лучший вариант - дорогова то , уже много подделок так же.
Не хуже ходит moog или рувиль - на moog особо цена приятна.

По тормозам - хороши как диски, так и колодки отто зимерман, бюджетней NK хорошо ходят

у бати друга,которого развели, точно такой же Х,при покупке перетряхнул подвеску,ставил оригинал,150 за 4 года машина уже прошла без проблем,много по трассе в регионы ездиет,полет нормальный.Вобщем разговор ниочем,машину не надо уебы..ть и будет все ок.Стоики стабов и прочие расходники я не считаю,на то они и расхождники.

[Black Stallion]

да ну не) не вечен он) вечного вообще ничего нету, но по 100-120 тысяч при нормальной эксплуатации ходят, неоригинала много хорошего есть - лемфердер например мы ставили, сайленты оригинал, линки тож лемфердер, качеством доволен - колодки тормозные брембо по кругу ставил, ко качеству тоже самое что и оригинал, только дешевле намного

ты знаешь,даже твои 100-120 тысяч по нынешним временам(качество сборки машин,матерьялов и комплектующих к ним) и российским дорогам можно считать отличным показателем качества.Так что слово ,,вечный,, надо просто правильно понимать в данном случае)

[zerocool]

Ну я просто реально смотрю на вещи и сужу по личному опыту и 4 годами с лишним этой машины в семье - поэтому знаю все до мелочей в ней, в ремонте простая, самое главное что все откручивается и снимается без проблем, ходит все довольно долго, ресурс данного мотора 400-500 тысяч при должном уходе, думаю что замена колец и колпачков тут понадобится тысяч через 100 и дальше катай....блеа я реально оч хочу ее выкупить у отца, просто скажем продав бимс и 230-240р я сейчас наскребу....но кредит сцуко, ставки бешенные под 20% годовых.....и ремонт надо заканчивать, эти деньги как раз на него лежат и на инет магаз.....вот и мучаюсь который день)))) где б лишние пол ляма взять ))

[Suiberis]

Не люблю БМВ Х5. Я под него въехал. =)

[zerocool]

дай угадаю - у тебя как минимум пол морды замяло, а у него только бамперок треснул слегка?) или может там фаркоп висел?

[REAN]

вот это цены на 10 летнюю машину

[zerocool]

Ну посмотрим сколько будет у тебя цена на 12-14 летнюю машину когда ты будешь ее продавать )) поди тысяч за 100 поставишь?)

[Maldini]

дай угадаю - у тебя как минимум пол морды замяло, а у него только бамперок треснул слегка?) или может там фаркоп висел?

Хы, у меня было вот так:


На БМВ даже царапины не нашли! )
Я правда бампер тоже не делал - скотчем примотал и ездил пол года так - выглядил как новый

[RomaRomashow]

Хы, у меня было вот так:


На БМВ даже царапины не нашли! )
Я правда бампер тоже не делал - скотчем примотал и ездил пол года так - выглядил как новый

Сори за офф

[Tommy Gun]

обоснуй

взять за 890 р без лета 3.0i 2003 года - это ахтунг. Ценник завышен на 200 000. Если там только не пробег в 50 000 км РЕАЛЬНЫЙ и машина в коллекционном состоянии.

[zerocool]

благотворительностью заниматься нет желания без второго комплекта колес + с торгом на месте для реального покупателя сумма будет уже другой

[Black Stallion]

взять за 890 р без лета 3.0i 2003 года - это ахтунг. Ценник завышен на 200 000. Если там только не пробег в 50 000 км РЕАЛЬНЫЙ и машина в коллекционном состоянии.

Т.е по твоему цена ему 690.Ок опустим что он свежепокрашен матовой КРАСКОЙ(если тебе это о чем то говорит),полностью перешит салон хорошими материалами,торпеда под карбон,что тоже не дешево,ну да ладно,я об этом не упоминал,ты не знал,опустим.Я видел стоимость иксов на авто ру.,наученный этим форумом,зашел на икс5 клуб,создал тему,указал параметры желаемого авто,и задал распостраненный вопрос:я имею на руках 600к,могу я взять достойный Х5 пусть и с вложениями,год интересовал как раз 3й рестаил,на что 12 человек мне подробно написали почему сделать этого у меня не получится,и что 600 это дрова!могу даже дать ссыль на свою тему,правда придется порыться,так как пароль к акаунту хз теперь где искать.Далее,самое интересное,на мой следующий вопрос,а сколько же нужно иметь на руках чтоб взять достойный аппарат,мне все снова в один голос сказали,900+ точка.