Сообщений в теме: 176

[kudravzev]

А что там можно сделать плохо? Езжу с октября и в ус не дую)

то же не разу еще не пожалел сил и средств, хоть и прокатился один раз.

[Byz9ka]

а о чем жалеть? тачка валит как никогда
Я еще в марте сезон открыл езжу наслаждаюсь, обкатываю мотор, на майские празднике снова на настройку в боевой режим
продолжение в БЖ скоро....

P.S> Будет видео

Сообщение отредактировал Byz9ka: 08 Апрель 2015 - 08:09

[Okopok]

Ребята... я не оскор...ю вас и не умиляю ваши достижения. Прекрасно понимаю, что было вложено много своих сил, потрачено много денег.

Но то что я написал выше... именно про Вас. Мало, очень мало людей способны осознать, что они потратили много времени и сил, на вещь не оправдавшую ожиданий.

И дело даже не в том, что там сделали что то плохо... сделано то может быть и не плохо... но

 

Почему я могу так говорить?

Довелось мне прокатится на Т23 с 3сгте на моно приводе. довелось мне прокатится на т23 3с-гте с 4вд....

и как ни странно, но мне довелось прокатится и на стоковой ST185 Carlos Sainz...

 

Возьмите 2 машины... 205 или 185... и Т23 с 3SGTE 4wd... и сделайте 2 последовательных заезда по кольцу.

А можете просто отвезти свою машину на замер развесовки по осям.

 

Но Вы не сделаете ни первого, ни второго... Это называется страхом перед разочарованием...

[east1]

Возьмите 2 машины... 205 или 185... и Т23 с 3SGTE 4wd... и сделайте 2 последовательных заезда по кольцу.

А можете просто отвезти свою машину на замер развесовки по осям.

ды всем давно известно, что развесовка уйдет вперед, жопа то и в стоке легкая

кстати, а ты не делал замер по развесовке у себя? спрашиваю из чистого любопытства без намерения подколоть, просто по логике вещей развесовка должна была чуть улучшиться из-за разницы в весе подрамников и появившегося редуктора

[Insane357]

Ребята... я не оскор...ю вас и не умиляю ваши достижения. Прекрасно понимаю, что было вложено много своих сил, потрачено много денег.
Но то что я написал выше... именно про Вас. Мало, очень мало людей способны осознать, что они потратили много времени и сил, на вещь не оправдавшую ожиданий.
И дело даже не в том, что там сделали что то плохо... сделано то может быть и не плохо... но

Почему я могу так говорить?
Довелось мне прокатится на Т23 с 3сгте на моно приводе. довелось мне прокатится на т23 3с-гте с 4вд....
и как ни странно, но мне довелось прокатится и на стоковой ST185 Carlos Sainz...

Возьмите 2 машины... 205 или 185... и Т23 с 3SGTE 4wd... и сделайте 2 последовательных заезда по кольцу.
А можете просто отвезти свою машину на замер развесовки по осям.

Но Вы не сделаете ни первого, ни второго... Это называется страхом перед разочарованием...

Нет, ну никто не говорит, что 23 с 3сгте едет и управляется лучше 185 или 205. Но все ли так плохо, что этот вариант не имеет места быть? И более того, приносить удовольствие? Да и я думаю можно продать кит 3с в 23 за деньги, что ты потратил на его сборку. А опыт, который при этом получен и вовсе бесценен. Ведь все это для души делается.

Сообщение отредактировал Insane357: 08 Апрель 2015 - 10:40

[Okopok]

ды всем давно известно, что развесовка уйдет вперед, жопа то и в стоке легкая

кстати, а ты не делал замер по развесовке у себя? спрашиваю из чистого любопытства без намерения подколоть, просто по логике вещей развесовка должна была чуть улучшиться из-за разницы в весе подрамников и появившегося редуктора

 

А че меня подкалывать? я как раз умею признавать, что сделал гавно, если оно таким является. 

планировал, но все банально не хватает времени доехать, я же на своем моно приводе делал замер развесовки, и она была лучше чем у стока.

Нет, ну никто не говорит, что 23 с 3сгте едет и управляется лучше 185 или 205. Но все ли так плохо, что этот вариант не имеет места быть? И более того, приносить удовольствие? Да и я думаю можно продать кит 3с в 23 за деньги, что ты потратил на его сборку. А опыт, который при этом получен и вовсе бесценен. Ведь все это для души делается.

 

о чем ты? какой кит? МОтор+коробка+кувалда с напильником ?)

[deemur]

Я так понимаю все люди которые делали,будут делать замену мотора и привода,в первую очередь делают для себя.для самовыражения,для победы над процессом,для занятия провести приятно время (наркотик) и единица из ста тех кто делал свап займется профессиональным спортом.

в моем случае это отдых от будничных хлопот.

[Okopok]

из этого свапа 0.001 из ста займется профессиональным спортом )))

И ты не учитываешь, что 90 из 100 делают не своими руками )

[Insane357]

А че меня подкалывать? я как раз умею признавать, что сделал гавно, если оно таким является. 
планировал, но все банально не хватает времени доехать, я же на своем моно приводе делал замер развесовки, и она была лучше чем у стока.
 
о чем ты? какой кит? МОтор+коробка+кувалда с напильником ?)

Хех)) Ну если так подходить к делу, то на эту тему нам не о чем разговаривать) У каждого свои фломастеры.

из этого свапа 0.001 из ста займется профессиональным спортом )))
И ты не учитываешь, что 90 из 100 делают не своими руками )

Вообще не вижу смысла в подобных затеях, если не делать все самому)

[Okopok]

Хех)) Ну если так подходить к делу, то на эту тему нам не о чем разговаривать) У каждого свои фломастеры.
Вообще не вижу смысла в подобных затеях, если не делать все самому)

 

) кто то не умеет ничего делать, а просто хочет пулю на колесиках и с видом т23... а в итоге получает утюг и что потом с этими машинами происходит? все знают )

[deemur]

из этого свапа 0.001 из ста займется профессиональным спортом )))

И ты не учитываешь, что 90 из 100 делают не своими руками )

Ты кстати распределял группу людей,кто хочет понпонять,но делает не сам,кто ничего не хочет понимать, и кто делает сам пытается понять. Третья группа разобьется еще на группы.с остальными с начала все понятно... Вот и 0.010 процента.

[Okopok]

ды всем давно известно, что развесовка уйдет вперед, жопа то и в стоке легкая

кстати, а ты не делал замер по развесовке у себя? спрашиваю из чистого любопытства без намерения подколоть, просто по логике вещей развесовка должна была чуть улучшиться из-за разницы в весе подрамников и появившегося редуктора

 

я на самом деле готов поехать с владельцем т23 с 3с-гте и 4вд, сделать замер развесовки... 

2 машины, с полным баком, с пустым салоном, пустым багажником.

 

Просто у меня только одно место на ГТО где я могу взесится, ехать до него далеко и не удобно. поэтому и времени нет. Но исходя из конструкции моей машины и т23 с 3с-гте, я уверен, что развесовка моей машины будет лучше чем у аналогичной с 3сгте

[Insane357]

я на самом деле готов поехать с владельцем т23 с 3с-гте и 4вд, сделать замер развесовки... 
2 машины, с полным баком, с пустым салоном, пустым багажником.
 
Просто у меня только одно место на ГТО где я могу взесится, ехать до него далеко и не удобно. поэтому и времени нет. Но исходя из конструкции моей машины и т23 с 3с-гте, я уверен, что развесовка моей машины будет лучше чем у аналогичной с 3сгте

Ну это логично. Алюминий с чугуном глупо сравнивать.

[Okopok]

Ну это логично. Алюминий с чугуном глупо сравнивать.

дело ведь не только в чугуне с алюминием... Только эта фраза уже говорит о том что вы не до конца осознаете что делаете и какой будет результат.

Ну не важно...

 

Мне например не интересен сам замер, ибо я знаю результат, мне интересен вопрос разницы, в цифрах...

[Insane357]

дело ведь не только в чугуне с алюминием... Только эта фраза уже говорит о том что вы не до конца осознаете что делаете и какой будет результат.

Ну не важно...

 

Мне например не интересен сам замер, ибо я знаю результат, мне интересен вопрос разницы, в цифрах...

Рычаг приложения силы, останется примерно тем же(могу объяснить почему), разница в весе коробок чуть менее 10 кг, при движении на малых скоростях изменение развесовки не будет ощутимо, а на больших можно легко сместить фокус за ЦТ, что обеспечит загрузку задней оси до потребного уровня. Потребного для эвридэй. И еще, кто запрещает утяжелить зад авто и поставить пружины с повышенным коэффициентом жесткости. Конечно попутно усилив жесткость конструкции обычными растяжками? 

[Byz9ka]

 

 

Сообщение отредактировал Byz9ka: 08 Апрель 2015 - 19:25

[Byz9ka]

Ребята... я не оскор...ю вас и не умиляю ваши достижения. Прекрасно понимаю, что было вложено много своих сил, потрачено много денег.

Но то что я написал выше... именно про Вас. Мало, очень мало людей способны осознать, что они потратили много времени и сил, на вещь не оправдавшую ожиданий.

И дело даже не в том, что там сделали что то плохо... сделано то может быть и не плохо... но

 

Почему я могу так говорить?

Довелось мне прокатится на Т23 с 3сгте на моно приводе. довелось мне прокатится на т23 3с-гте с 4вд....

и как ни странно, но мне довелось прокатится и на стоковой ST185 Carlos Sainz...

 

Возьмите 2 машины... 205 или 185... и Т23 с 3SGTE 4wd... и сделайте 2 последовательных заезда по кольцу.

А можете просто отвезти свою машину на замер развесовки по осям.

 

Но Вы не сделаете ни первого, ни второго... Это называется страхом перед разочарованием...

Согласен с тобой,  конечно мало людей, Я например все свои ожидания оправдал с лихвой

далее речь идет про кольцо и развесовку, когда я собирал мне вообще было на это наплевать, у нас и кольца нет не в городе не в ближайших областях, а вот стартануть со светофора и составить конкуренцию субарику - это была главная задача

у меня городской корч который превзошел мои ожидания, и я нисколько не жалею потраченного времени и средств- это стоит того

дело ведь не только в чугуне с алюминием... Только эта фраза уже говорит о том что вы не до конца осознаете что делаете и какой будет результат.

Ну не важно...

 

Мне например не интересен сам замер, ибо я знаю результат, мне интересен вопрос разницы, в цифрах...

о результате не когда известно не будет, пока не сделаешь, всегда есть риск при свапе

Сообщение отредактировал Byz9ka: 08 Апрель 2015 - 19:21