Сообщений в теме: 176

[Михааалыч]

могу те показать будильник, который абсолютную давку показывает )

Да пофиг на будильник, причем тут он? Мотор давит 0.6 вместо положенных 0.9

[Okopok]

Да пох )) главное что не 1.65 )))

[kortes]

Знатоки, а вот скажите, что может быть с ЕГТ?
До 500 градусов значения совпадают на будильнике и в даталогите. А после 500 градусов температура на будильнике продолжает расти, а в логит отображает наоборот понижение. И это при том, что функция уравнения прямой используется.
WTF?

[Okopok]

Мифическая машина кортеса - вот главная причина )

[kortes]

Мифическая машина кортеса - вот главная причина )

Такая только у меня и у Майкла Джексона.

[kudravzev]

Уважаемые селикаводы т23 с сердцем 3сжте.
Прошу выложить в подробностях, желательно с фотами, как кто подключал ГУР, охлаждение, интеркулер, топливную и электрику. Думаю многим будет полезно. И всем вместе можно прийти к "правильному" варианту подключения этих узлов.

[Byz9ka]

Да пофиг на будильник, причем тут он? Мотор давит 0.6 вместо положенных 0.9

Открою тебе маленький совет, на калде такой наддув, и не у тебя одного у меня и еще у двоих

[Михааалыч]

Открою тебе маленький совет, на калде такой наддув, и не у тебя одного у меня и еще у двоих

У меня не калдомотор жеж)
На драйве написали, что 0.65 на форовском моторе давка в аварийном режиме-надо проверять соленоид(клапан) актуатора.

[Михааалыч]

Уважаемые селикаводы т23 с сердцем 3сжте.
Прошу выложить в подробностях, желательно с фотами, как кто подключал ГУР, охлаждение, интеркулер, топливную и электрику. Думаю многим будет полезно. И всем вместе можно прийти к "правильному" варианту подключения этих узлов.

Гур начало у рейки от 23, конец у насоса 202 середина опрессована в спецгидравлике

охлаждение-бачок от 23 на уровне чашки левой(минимум в бачке на уровне высшей точки системы охлажения. Нижний патрубок в радиатор, верхний в тройник в высшую точку системы. Третий запаять. Пайпы на фото и бачок там же

Топливная-удалил адсорбер, врезал штуцер в корпус насоса для обратки. Трубки от бака: 1-прямая,2-обратная, 3-адсорберная(под капот для адсорбера 202). Трубки с клапана полного бака обе на трубки горловины(иначе бенз не залить на заправке).
Электро: укорачивание косы 205, все реле и предохр оставил 23, датчик температуры врезать в патрубок печки для мозгов 23, экранированный провод на обороты от трамблера в салон на мозг 23. Разъемы на мозг 23 отрезаны от косы 1яя. Мозг 23 нужен для функционирования приборки, вентиляторов охлаждения, кондиционера, круиза.

[Byz9ka]

У меня не калдомотор жеж)
На драйве написали, что 0.65 на форовском моторе давка в аварийном режиме-надо проверять соленоид(клапан) актуатора.

Сорр... просто калда мотор в стоке дует о,6
я раздул до 0,9 и улитку мечатю выкинуть в мусорку

[gcat(Larrieux)]

У меня не калдомотор жеж)
На драйве написали, что 0.65 на форовском моторе давка в аварийном режиме-надо проверять соленоид(клапан) актуатора.

калда на пружинную давку так же сваливается после свапа акпп-мкпп. бустом рулить контроллер нужен

Сорр... просто калда мотор в стоке дует о,6
я раздул до 0,9 и улитку мечатю выкинуть в мусорку

а что не так с улиткой? зимой сток улитка превосходно до 1.4 надувала на светофорах

[Byz9ka]

моя почему то выше 0,9 по днимает, мех контроллером

[gcat(Larrieux)]

моя почему то выше 0,9 по днимает, мех контроллером

не понял. выше 0.9 поднимает или не поднимает?

[Byz9ka]

не понял. выше 0.9 поднимает или не поднимает?

извиняюсь опечатолся НЕ ПОДНИМАЕТСЯ, грешу на актуатор

[gcat(Larrieux)]

извиняюсь опечатолся НЕ ПОДНИМАЕТСЯ, грешу на актуатор

так скинь с него шланг и попробуй!

[Byz9ka]

пробывал, шатун загнуло )))

[de1phi]

Мозг 23 нужен для функционирования приборки, вентиляторов охлаждения, кондиционера, круиза.

я тебе уже на драйве писал, что мозг от 23 нужен только для приборки, с остальным спокойно справится и калдовский мозг. И то для приборки можно на контроллере собрать, меньше геморроя

[Михааалыч]

я тебе уже на драйве писал, что мозг от 23 нужен только для приборки, с остальным спокойно справится и калдовский мозг. И то для приборки можно на контроллере собрать, меньше геморроя

На гте вентилятор один на мотор, другой кондишн. Вторым вентилятором и самим кондишном управляет блок печки(климата), а в 23 мозг моторный. 23 мозг может включить один вентилятор, либо 2,если перегрев. Так что с мозгом 23 попроще, чем пихать блок печки от 202 и чтоб вентиляторы оба сразу махали.

[de1phi]

На гте вентилятор один на мотор, другой кондишн. Вторым вентилятором и самим кондишном управляет блок печки(климата), а в 23 мозг моторный. 23 мозг может включить один вентилятор, либо 2,если перегрев. Так что с мозгом 23 попроще, чем пихать блок печки от 202 и чтоб вентиляторы оба сразу махали.

215 мозг спокойно рулит двумя вентилями.

[Okopok]

На гте вентилятор один на мотор, другой кондишн. Вторым вентилятором и самим кондишном управляет блок печки(климата), а в 23 мозг моторный. 23 мозг может включить один вентилятор, либо 2,если перегрев. Так что с мозгом 23 попроще, чем пихать блок печки от 202 и чтоб вентиляторы оба сразу махали.

не знаете.. молчали бы
23ий мозг всегда включает оба вентилятора. только в разных схемах. Если включается кондей, то 2 вентиля включаются последовательно. если температура 94 градуса. то включаются оба вентиля параллельно