Сообщений в теме: 479

[Muzikant_83]

Ну пока сняли только поддон и уже причина ясна. Короче провернуло и перемололо вкладыши,только не понятно шатунные или коренные. Сегодня мастер разберёт полностью низ мотора,отдефектуем,посмотрим на сколько всё хреново и будем решать, капиталка или контрактный.

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 11 Август 2014 - 09:33

[Muzikant_83]

Ну и вчера решил,что на этот год с меня хватит мучений с Супрой. До конца сезона мне всё равно не успеть привести её в чувства. В конце недели забираю её с сервиса,отгоняю домой,накрываю и оставляю её до весны. Подкоплю деньжать или на капиталку или на контрактный, на дифф и на всё,что у неё болит, закуплюсь зимой,чтоб по весне следующего года заменить ВСЁ нахрен. Не подумайте,что руки опустились,просто не хочу в спешке принимать какие то решения, а так до весны теперь куча времени,буду приводить в порядок ВСЁ,но потихоньку.

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 11 Август 2014 - 09:41

[Etherlord]

Печалька конечно, но как говориться - всё что не делается - всё к лучшему

[zerocool]

где блеать мои 100 рублей и кто там говорил что вкладыш стучать так не может?))))) а так смысла торопится нету, надо раскидать все, оценить масштаб трагедии так сказать
если с этим блоком\коленом все плохо и будешь покупать контракт, то я бы на твоем месте за зиму на контракте заменил поршня\вкладши\кольца\отрегулировал клапана\поменял мск\все прокладки и прочее и в бой

[Muzikant_83]

Печалька конечно, но как говориться - всё что не делается - всё к лучшему

Ну да,согласен,просто если честно,я как то халатно ко многим вещам относился пока она передвигалась) (мотора это не касается) Сейчас подойдём ко всему с умом и с выдержкой.
Бортовик в спячку не уходит,буду отписываться о ходе закупок и сделанных работ. Не переключайтесь
Миша,именно таков мой план действий на осень-зиму)

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 11 Август 2014 - 09:57

[CelExiv 205]

Это звук шатуна на видео скорее всего первый или шестой, коренные вкладыши такие звуки не издают.
Мне то уж этот звук очень знаком и на S-моторах и на джеях тоже )) В общем ничего серьезного не должно быть. Колено под ремонт либо новое брать, если под дальнейший серьезный тюн делать.....либо строкер брать уже

[Лешка:)]

ну получается шатун нижней шейкой долбил в колено

[Muzikant_83]

И так...Мотор снят,разобран. Не всё так печально,как казалось. Банально провернуло вкладыш на 2-ом цилиндре. Колено в норме,голова и поршня тоже,но...прикинув,что к чему,взвесив всё тщательно,ценники на сток и тюнь комплектующие,приняв во внимание,что конец сезона на носу,то,что мотор снят, решено капиталить, и капиталить капитально) В общем быть кованным вкладышам (коренным и шатунным), быть кованным шатунам и поршням.
PS Всё только начинается

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 16 Август 2014 - 20:55

[Okopok]

Можно поинтересоваться что есть кованные вкладыши ? )

[Muzikant_83]

Можно поинтересоваться что есть кованные вкладыши ? )

Кованные вкладыши есть - кованные вкладыши. Так их называют. Вкладыши с увеличенным КПД. Они то не кованные на самом то деле,но все их так зовут.

Вкладыши ACL RACE это уникальная комбинация разработок и сплавов в технологии "Trimetal".
-Высокопрочная основа с уменьшенной толщиной и увеличенной надежностью.
-Стальные задники на всех шатунных вкладышах для более надежной фиксации внутри шатуна.
-Повышенная прочность покрытия для предотвращения деформаций.
-Улучшенная обработка внешних частей вкладыша для лучшей теплоотдачи и фиксации в постели.
-Увеличенная эксцентричность для компенсации деформаций цилиндра на высоких оборотах и правильного формирования потоков масла.
-Коренные вкладыши изготовлены с применением 3/4 рифления для оптимизации площади нагрузки и трения а также увеличения потока масла к шатунным вкладышам.
-Жесткое соответствие допускам для правильных зазоров в вашем двигателе.

-Расширенные фаски на краях вкладышей для установки с модернизированными колен-валами.

Сообщение отредактировал Muzikant_83: 17 Август 2014 - 07:58

[zerocool]

СЖ то какая планируется в итоге? Клапана и прочее сток будешь оставлять? Распредвалы? Я так понимаю вместо сток мозга тоже планируешь что то ставить?

[Лешка:)]

не понимаю к чему это. Колено отшлифуй и поставь новые вкладыши

[Etherlord]

не понимаю к чему это. Колено отшлифуй и поставь новые вкладыши

ну "душа просит"
вы реальные зануды :D

[zerocool]

Ну как бе в стоке нет никакого смысла в ковке....если понизит СЖ то от этого только мощность на стоке упадет, причем значительно

А если уже не сток мозг то тут сразу влечет за собой помимо мотора еще куча вложений и обеспечения начиная с ШЛЗ и грядки датчиков, заканчивая форсами, РДТ и прочее

Если мозг останется сток - никакого смысла в ковке на мой взгляд нету, бустап сток и так выдержит

[Lenish]

присоединюсь. зачем тебе тюнинг? не хватает мощности? Серьезно? бустапни. соберешь сток мотор хороший и все - никаких проблем. а с тюном ИМХО гемор будет. вспомни шестерни свои модные.
Тюн ставить - если собираешься дуть от души. но оно тебе надо? тачка выходного дня же- сел поехал кайфанул поставил на неделю.

Сообщение отредактировал Lenish: 18 Август 2014 - 07:58

[Okopok]

Кованные вкладыши есть - кованные вкладыши. Так их называют. Вкладыши с увеличенным КПД. Они то не кованные на самом то деле,но все их так зовут.

Вкладыши ACL RACE это уникальная комбинация разработок и сплавов в технологии "Trimetal".
-Высокопрочная основа с уменьшенной толщиной и увеличенной надежностью.
-Стальные задники на всех шатунных вкладышах для более надежной фиксации внутри шатуна.
-Повышенная прочность покрытия для предотвращения деформаций.
-Улучшенная обработка внешних частей вкладыша для лучшей теплоотдачи и фиксации в постели.
-Увеличенная эксцентричность для компенсации деформаций цилиндра на высоких оборотах и правильного формирования потоков масла.
-Коренные вкладыши изготовлены с применением 3/4 рифления для оптимизации площади нагрузки и трения а также увеличения потока масла к шатунным вкладышам.
-Жесткое соответствие допускам для правильных зазоров в вашем двигателе.

-Расширенные фаски на краях вкладышей для установки с модернизированными колен-валами.

Не увидел ни одного слова "кованные"
Потому что вкладыши тупо не могут быть кованными, и везде их называют "усиленные", "с улучшенными характеристиками" ну или "high performance"...

Покажи мне этих "всех", думаю из той же банды, кто селику, называет целика... И тд

[Roman K.]

Селику называют целикой на дальнем востоке все поголовно, как и еще целую кучу машин со спорным прочтением названия. Не вижу тут ничего такого, за что можно было бы оскор...ть или унижать этих людей. В тайне тебе скажу, что сам как бывший житель севера называю ее в тайне целикой, но чтобы не резать нежные ушки всяких "Окороков" называю ее в слух селикой

[Lenish]

Селику называют целикой на дальнем востоке все поголовно, как и еще целую кучу машин со спорным прочтением названия. Не вижу тут ничего такого, за что можно было бы оскор...ть или унижать этих людей. В тайне тебе скажу, что сам как бывший житель севера называю ее в тайне целикой, но чтобы не резать нежные ушки всяких "Окороков" называю ее в слух селикой

Прикрепленные файлы

•  1373715186538.jpg   35,99К   4 скачиваний

[Roman K.]

Еще какой

[Okopok]

Я не оскор...ю. Если бы хотел, то подписал бы какое нить прямое оскорбление.
У слова Celica - нет спорного произношения... Точнее оно есть только у людей не знающих правила произношения английского языка.
Собственно как и у вкладышей. У слова кованый есть точное определение - изготовленный из металла посредством ковки.
Просто у быдло тюнеров возникло устойчивое мнение, если кованный значит невьебенно крепкий... Соответственно и все остальное крепкое можно называть кованным, я встречал людей, которые называли коваными гильзы, клапана, пружины... Почему фильтр воздушный до сих пор кованым не называют? )

Говорить нужно правильно.